在大宗消費(fèi)品的價(jià)格不斷下探且保持品質(zhì)不變的情況下，最終受惠的便是消費(fèi)者，尤其是在10萬(wàn)級(jí)家用車領(lǐng)域，追求性價(jià)比的剛需用戶們更樂(lè)于關(guān)注那些價(jià)格親民且性能全面的車型。就比如，在汽車市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的五菱星光S（參數(shù)丨圖片），接下來(lái)就對(duì)其做一次全面的解析，看看能不能被消費(fèi)者和市場(chǎng)所接受。

五菱星光S定位緊湊型SUV，也是五菱旗下首款有插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力類型的SUV車型，新車共提供5個(gè)配置版本，其中3個(gè)是插混版本，2個(gè)純電版本，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬(wàn)元。而且，五菱在3月重磅推出了“5億補(bǔ)貼享不?！钡膬?yōu)惠政策，其中星光S尊享至高48000元的綜合優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了星光S的性價(jià)比，此篇文章聚焦于五菱星光S PHEV版本車型（也就是插電式混合動(dòng)力車型，以下簡(jiǎn)稱五菱星光S）。

在外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光S的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，以五菱 logo 為中心向外放射，與整車融為一體，盡顯簡(jiǎn)約時(shí)尚大氣，分體式頭燈設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，更增添了一份科技感，整車更顯低趴與精致感。星光S的星軌日行燈的輪廓也是源自五菱徽標(biāo)的雙翼形態(tài)，將上下兩盞燈從視覺(jué)上關(guān)聯(lián)在一起，整體動(dòng)感十足看起來(lái)是偏年輕取向的。

車側(cè)線條同樣簡(jiǎn)潔，優(yōu)化了機(jī)蓋曲面、尾翼角度以及后尾燈曲面后，整體設(shè)計(jì)更顯低趴的效果，讓它的整車風(fēng)阻系數(shù)降低。輪胎尺寸為235/55 R18，輪眉處帶有黑色防擦條設(shè)計(jì)，半封閉式輪圈樣式形似花瓣，具備了不錯(cuò)的時(shí)尚感，對(duì)于防止剮蹭車身漆面和優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)都有實(shí)際作用。

來(lái)到車輛的尾部，可以看出車輛的尾部設(shè)計(jì)十分飽滿，整體的視覺(jué)重心偏低，并不會(huì)有臃腫的既視感，兩側(cè)后尾燈帶有形似龍鱗一樣的晶鉆進(jìn)行點(diǎn)綴，配合敦實(shí)的后保險(xiǎn)杠內(nèi)還加入了修長(zhǎng)的后示寬燈和啞光烤漆飾件進(jìn)行點(diǎn)綴從而提升了尾部時(shí)尚氣息。

五菱星光 S 采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，整車 24 處關(guān)鍵碰撞位置采用 1500MPa 航空級(jí)熱成型鋼。該車左右后大梁及側(cè)圍加強(qiáng)框均使用熱成型鋼設(shè)計(jì)，車身采用 1200MPa 高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋率超過(guò) 82.5%。此外，五菱星光 S全系標(biāo)配環(huán)抱式6安全氣囊，前后防撞梁標(biāo)配吸能盒采用厚度 2.5mm 鋁合金材料，可吸收碰撞能量、減少對(duì)駕乘人員和電池危害、降低維修成本。

底盤轉(zhuǎn)向方面，五菱星光S使用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛、四連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校的風(fēng)格并沒(méi)有過(guò)于傾向運(yùn)動(dòng)化，對(duì)于路面顛簸的震動(dòng)吸收效果還是比較干脆的，并不會(huì)出現(xiàn)懸掛支撐不足而產(chǎn)生彈跳現(xiàn)象。同時(shí)，轉(zhuǎn)向力度偏向輕柔的調(diào)校風(fēng)格，非常適合在城市通勤行駛，轉(zhuǎn)向手感即便是運(yùn)動(dòng)模式也不會(huì)有墜手的感覺(jué)，而且精準(zhǔn)的指向性也有助于提升操控感和穩(wěn)定性。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4745/1890/1685mm，軸距2800mm，身高為178cm的體驗(yàn)者，坐入前排主駕駛位置并且將座椅調(diào)至合適的駕駛姿勢(shì)后，頭部空間一拳，空間表現(xiàn)還是比較寬裕的。保持前排座椅不動(dòng)，移步后排，頭部空間三指，腿部空間兩拳，并且后排地臺(tái)很平整，整體空間表現(xiàn)令人滿意。同時(shí)，五菱星光S的座椅擁有不錯(cuò)的包裹性以及舒適性。

后備廂地臺(tái)平整，隱藏蓋板下配有儲(chǔ)物區(qū)域及隨車工具，常規(guī)容積為610L，這樣的裝載空間完全可以滿足日常通勤時(shí)的裝載需求。第二排座椅還支持4/6式比例放倒功能，可進(jìn)一步拓展后備廂使用容積，儲(chǔ)物空間可增加至1768L，可以放下多個(gè)行李箱，滿足一家五口出行所需。

進(jìn)入車內(nèi)，五菱星光S的整體布局簡(jiǎn)潔溫馨，而中控臺(tái)與門飾板腰線以上均采用皮質(zhì)包裹，柔軟細(xì)膩不反光，頗具高級(jí)感，并且在細(xì)節(jié)上加入了金屬鍍鉻飾件進(jìn)行裝飾，而偏米色的配色在視覺(jué)感官上非常舒服。中控儀表下方的浮島式雙層設(shè)計(jì)，讓隨身零碎物品都有合適的安置空間，拿取也非常順手，對(duì)于一臺(tái)家用SUV車型來(lái)說(shuō)，五菱星光S的車內(nèi)還是挺不錯(cuò)的。

智能駕駛配置，搭載Ling OS車載智能系統(tǒng)+靈眸智駕輔助駕駛系統(tǒng)，智駕配置豐富，配有4個(gè)車外攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)，坐在家里或者辦公室里通過(guò)手機(jī)App就能遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)充電管理、車輛監(jiān)控、服務(wù)預(yù)約等，上班的時(shí)候公司地庫(kù)里有充電樁，提前用手機(jī)預(yù)約好充電，下班時(shí)就能滿電回家了，非常便捷。

標(biāo)配前車駛離提醒功能，能夠提供360°全景影像、倒車影像、透明影像等駕駛輔助影像，這些駕駛輔助影像非常實(shí)用，倒車的時(shí)候我一般不怎么看后視鏡，主要看雷達(dá)和攝像頭小助手們提供的輔助影像，不用探頭出去就能非常清楚地看到外面的實(shí)時(shí)路況，讓倒車?yán)щy者也能輕松倒車。定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、制動(dòng)能量回收、低速行車警示音等功能，讓用戶駕駛起來(lái)輕松無(wú)壓力，可以實(shí)現(xiàn)輕松出行。

動(dòng)力方面，插混版采用的是 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)“可油可電”的行駛方式，這種組合對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最理想的。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為43.2%，與之匹配的則是E-CVT無(wú)級(jí)變速，前驅(qū)單電機(jī)峰值馬力為204Ps，CLTC純電續(xù)航里程提供60km、130km兩種可選，綜合續(xù)航為1100km，WLTC虧電油耗最低為4.98L/100km，相當(dāng)于加7塊/1L的92號(hào)燃油，一公里也才3角的樣子，油耗費(fèi)用經(jīng)濟(jì)劃算，對(duì)于這么SUV來(lái)說(shuō)，能耗控制確實(shí)挺不錯(cuò)的。

官方0-100km/h加速7.9秒，在試駕過(guò)程中，動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)得十分出色，起步不會(huì)有突兀的推背感，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)，無(wú)論是在城市道路上行駛，還是在高速公路上馳騁，車輛的操控性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)得非常出色，尤其是在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾控制得當(dāng)，濾震效果良好，底盤的厚重感讓人十分安心，對(duì)于家庭用戶而言，也非常容易上手。

全文總結(jié)：五菱星光S在中國(guó)品牌的緊湊型SUV中，也是屬于實(shí)力派的存在。車輛的外觀設(shè)計(jì)足夠吸睛，內(nèi)部的質(zhì)感以及配置豐富度方面的表現(xiàn)也很不俗。寬敞的乘坐空間以及載物能力，滿足家用也沒(méi)有問(wèn)題，而豐富的科技配置和安全性也可以滿足主流消費(fèi)者的用車需求。至高享4.8萬(wàn)的優(yōu)惠加上五菱星光S PHEV本身不弱的產(chǎn)品力我想后續(xù)該車的銷量迎來(lái)上升或許不難。大家覺(jué)得五菱星光S如何，歡迎評(píng)論區(qū)留言。