大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時間了，3月13日，小鵬汽車甩出一張“王炸”，2025款G9以24.88萬元的起售價強(qiáng)勢登場。這款純電中大型SUV不僅將雙腔空氣懸架、高階智駕等配置全系標(biāo)配，更通過核心參數(shù)全面升級，把矛頭直指特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）等主流競品。在經(jīng)歷老款車型的市場試煉后，全新G9帶著“技術(shù)普惠”的誠意卷土重來。接下來，咱們就來具體聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

外觀方面，新車基本沿用了老款車型的設(shè)計，不過在細(xì)節(jié)處暗藏玄機(jī)：前包圍散熱口內(nèi)部采用全新設(shè)計，動態(tài)燈語交互系統(tǒng)的格柵讓辨識度提升不少，尾部貫穿式燈帶嵌入點陣光源，配合新增的星辰藍(lán)車色與黑武士套裝（暗夜黑車漆+熏黑套件），展現(xiàn)出比特斯拉更富層次的科技美學(xué)。2998mm軸距打造出71L前備廂+1562L拓展后備廂的儲物空間組合，電動吸合門與感應(yīng)尾門的加入，讓這臺車長4891mm的大塊頭也能優(yōu)雅應(yīng)對日常使用。

車內(nèi)MicroFiber超纖絨頂棚與Nappa真皮座椅構(gòu)建出輕奢氛圍，12層指壓式按摩結(jié)構(gòu)配合全車座椅加熱/通風(fēng)/十點按摩功能，連副駕都獨享120°躺平模式與電動腿托。三屏交互系統(tǒng)（10.25英寸儀表+雙14.96英寸聯(lián)屏）搭載算力提升2.5倍的高通8295P芯片，配合小鵬自研X-GPT大模型，實現(xiàn)可見即可說的語音交互。更令人驚喜的是20揚(yáng)聲器Xopera音樂廳2.0，通過7.1.4杜比全景聲與自研聲學(xué)算法，將座艙打造成移動音樂廳。

智駕方面，全系標(biāo)配的圖靈AI智駕系統(tǒng)，采用雙英偉達(dá)Orin芯片（508TOPS算力）+26個感知元件（11攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)）的組合，實現(xiàn)車位到車位全程零接管。通過單像素Lofic架構(gòu)，視覺感知距離提升125%，可精準(zhǔn)識別49類障礙物，配合每兩天迭代一次的算法進(jìn)化，在城市NGP、AI代駕等場景中展現(xiàn)出超越激光雷達(dá)方案的潛力。這套智駕方案既降低了制造成本，也彰顯出小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積淀。

動力方面，基于全域800V碳化硅平臺打造的G9，提供后驅(qū)（258kW/465N·m）與四驅(qū)（423kW/695N·m）雙版本，最快零百加速僅需3.9秒，3款車型的CLTC工況續(xù)航里程分別為625公里、725公里和680公里（四驅(qū)）。全系標(biāo)配的5C超充AI電池，配合小鵬S5液冷超充樁，可實現(xiàn)530kW峰值充電功率，從10%充至80%僅需12分鐘（入門版為445kW）。在X-HP3.0熱管理系統(tǒng)加持下，可提升車輛冬季續(xù)航和充電效率，并支持最高6千瓦對外放電。

底盤方面，德國威巴克雙腔空氣懸架+倍適登DampTronic減振器的黃金組合，讓G9擁有5檔高度/3檔軟硬調(diào)節(jié)能力，配合每秒1000次路況掃描的智能預(yù)瞄系統(tǒng)，能提前預(yù)判路面起伏。前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)與9種駕駛模式的組合，讓這臺中大型SUV既能劈彎攻山，又能化身魔毯過濾顛簸。

最后，大李想說：在智界R7、智己LS6等競品環(huán)伺之下，2025款G9通過全系雙腔空懸、高階智駕、5C超充三大核心賣點，構(gòu)建出極強(qiáng)的技術(shù)護(hù)城河。相比特司機(jī)Model Y，G9在豪華體驗與智能維度實現(xiàn)全面超越。大李個人覺得，小鵬這次精準(zhǔn)抓住了中高端用戶既要科技領(lǐng)先，又要性價比的消費心理，當(dāng)一臺車能同時滿足全家出行、商務(wù)接待、駕駛樂趣三重需求時，25萬的定價已不是問題，真正需要思考的是：特斯拉面對這么多競爭對手，能支撐多久？大家覺得小鵬G9怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關(guān)注。