作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的科技旗艦，問界M9（參數(shù)丨圖片）在中國50萬元以上豪華車市場穩(wěn)坐頭把交椅，其中2025款問界M9上市僅64天大定就已突破6萬輛。那么，是什么原因讓問界M9在國內(nèi)高端SUV市場持續(xù)領(lǐng)跑呢？

日前，在2025粵港澳大灣區(qū)車展“問界M9大五座零重力座椅版交付儀式暨品牌摯友發(fā)布會”上，用戶以真實(shí)的駕乘體驗(yàn)給出了一個令人滿意的答案。

舒適+科技全面升級

2025款問界M9在終端之所以能熱銷，離不開出色的產(chǎn)品力。從外觀來看，2025款問界M9時尚大氣，3110mm的軸距不僅提供寬敞車內(nèi)空間，讓前后排乘客腿部與頭部感受更舒適，同時全系標(biāo)配舒云座椅，帶來舒適體驗(yàn)再次升級。

配置方面，2025款問界M9升級MagLink Mini全新后排控制屏，支持磁吸拆合，并搭載智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0，配備32英寸車載投影幕、首創(chuàng)“車載懸浮窗”等領(lǐng)先的科技配置，直接讓后排秒變實(shí)用房車，再長路途也不會讓人感到旅途乏味。

輔助駕駛方面，2025款問界M9也進(jìn)行一定提升，其中包括配備四顆激光雷達(dá)，新增側(cè)向和后向短焦激光雷達(dá)以及搭載華為ADS 3.3高階輔助系統(tǒng)，讓用戶能夠更安全的出行。

動力方面，2025款問界M9增程版車型的1.5T增程器最大功率從110kW提升至118kW，增程版CLTC純電續(xù)航290km，綜合續(xù)航里程1474km；而純電版車型續(xù)航可達(dá)630km，完美地解決了續(xù)航里程焦慮。

車好開，我們一家很喜歡

作為車展現(xiàn)場的主角，當(dāng)天交付的問界M9 2025款大五座零重力座椅版深受用戶喜歡。在交付儀式現(xiàn)場，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)向五位問界M9車主代表交付新車鑰匙，而當(dāng)主持人向車主詢問他們選擇問界M9的原因時，幾乎每一位車主都談到了舒適與智能體驗(yàn)。

據(jù)了解，該車副駕后排采用全新零重力座椅，一鍵展開可享121°的腰部零壓角和136°的腿部零壓角；主駕后排全新準(zhǔn)零重力座椅靠背可調(diào)節(jié)至60°，腿托四向可調(diào)節(jié)至85°——無論是日常代步還是長途自駕，都能為用戶帶來“頭等艙”級舒適體驗(yàn)。

“我家喜歡長途自駕，問界的輔助駕駛加上可油可電的增程，是我特別喜歡的。”車主沈先生對問界M9的喜愛溢于言表。在他看來，問界M9各項(xiàng)性能都給力。車好開又舒適，他們一家人都喜歡。

“我常跑長途，易疲勞。問界M9的智能輔助駕駛讓我首次體驗(yàn)到駕駛的輕松省力，加上零重力座椅，路上疲勞感大大緩解。”車主董先生也表示：問界M9開得舒服、坐得享受。不但自己喜歡，還會推薦自己的親友也來買問界車。

此外，作為活動現(xiàn)場的另一個重頭戲，演員白敬亭正式獲任問界品牌摯友。據(jù)了解，此前白敬亭就駕駛問界M8奔赴西藏，在長達(dá)數(shù)千公里自駕路上親身感受了問界M8的卓越性能，因此對問界M8出色的性能給予充分的肯定。而在談到問界的零重力座椅時，他也是贊不絕口，表示“在拍戲間隙，問界零重力座椅完全滿足了我的休息需求，舒適度滿分！”

在《車壹圈》看來：在新能源化賽道上，問界厚積薄發(fā)，以四大產(chǎn)品序列為高端新能源市場持續(xù)提供強(qiáng)勁動力。在2025粵港澳大灣區(qū)車展上，問界M9、問界M8、問界新M7及問界新M5同臺展出，充分展示了問界家族的產(chǎn)品矩陣。

以領(lǐng)先技術(shù)賦能產(chǎn)品，從而在新能源智能化進(jìn)程中贏得更多機(jī)遇。問界憑借出色的產(chǎn)品力，為企業(yè)發(fā)展贏得了話語權(quán)。正如何利揚(yáng)所言：“未來，我們將持續(xù)不斷地改進(jìn)和升級產(chǎn)品體驗(yàn)，從用戶中來，到研發(fā)中去，滿足大家更多的出行需求。”