在春風輕拂的季節里，上海國際賽車場正悄然醞釀著一場速度與激情的盛宴。隨著F1中國大獎賽的日益臨近，一個熟悉而陌生的名字——蓮花跑車，正以一種低調而堅定的姿態，重返國際賽車舞臺。此次，蓮花跑車攜其最新力作Emira GT4，與實力強勁的星速車隊強強聯手，共同出征F1中國站官方支持賽事——SRO GT杯，為全球賽車愛好者帶來一場視覺與感官的雙重盛宴。

Emira GT4，作為蓮花跑車在GT4領域的精心之作，不僅承載著品牌對速度與激情的不懈追求，更展現了其在賽道技術領域的深厚積淀。在GT4賽事嚴苛的“量產基因”規則下，Emira GT4憑借其出色的設計與卓越的性能，成功脫穎而出。其搭載的3.5L機械增壓V6發動機，經過賽道特調后爆發出驚人的455匹馬力，讓駕駛者在激烈的賽道競爭中能夠精準掌控速度，展現出非凡的賽道實力。而鋁制輕量化車身與碳纖維空力部件的完美結合，更是將輕量化推向極致，為Emira GT4在賽道上的出色表現提供了有力保障。

此次與蓮花跑車攜手的星速車隊，同樣是一支實力不容小覷的冠軍車隊。星速車隊以其卓越的賽道表現與深厚的賽車文化底蘊，贏得了業界的廣泛贊譽。此次選擇與蓮花跑車合作，正是看中了Emira GT4所展現出的賽道基因與卓越性能。星速車隊相信，與Emira GT4攜手征戰SRO GT杯，必將為車隊帶來新的榮耀與突破。

在即將到來的SRO GT杯賽事中，羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手將代表星速車隊出征。他們每一位都是賽道上的佼佼者，擁有豐富的比賽經驗與卓越的駕駛技巧。在2023年的澳門格蘭披治大賽車中，羅開羅與Adam Christodoulou曾駕駛Emira GT4以驚人的單圈成績包攬了大灣區杯GT4組別正賽的冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道打響了第一槍。此次，他們再次攜手Emira GT4，無疑將為觀眾帶來一場速度與激情的視聽盛宴。

Emira GT4的量產原型——蓮花Emira，同樣是一款集賽道血統與公路性能于一身的杰作。它沿襲了蓮花跑車一貫的孔隙式車身設計與空氣動力學理念，同時擁有中置后驅布局與第三代擠壓成型鋁合金底盤等先進科技。這些設計不僅賦予了Emira極致純粹的性能與操控體驗，更讓每一位駕駛者都能感受到來自賽道深處的速度與激情。從燃油到電動，蓮花的每一臺車都流淌著賽道血液，它們不僅能夠在賽道上馳騁，更能夠在公路上展現出獨特的魅力與風采。

回顧蓮花跑車的輝煌歷史，從7次奪得F1廠商總冠軍的榮耀時刻，到81座分站獎杯的輝煌戰績，蓮花跑車用實力鑄就了賽道上的傳奇篇章。而在這段輝煌的歷程中，塞納（參數丨圖片）、克拉克等傳奇車手的名字更是與蓮花跑車緊密相連，共同書寫了賽道上的不朽傳奇。如今，隨著Emira GT4的賽道回歸，蓮花跑車再次向全球賽道發起了沖鋒，誓要在新的時代里續寫屬于自己的榮耀篇章。

隨著SRO GT杯賽事的日益臨近，所有的目光都聚焦在了這場速度與激情的較量上。3月21日至23日，讓我們共同期待蓮花跑車Emira GT4與星速車隊的精彩表現。愿羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風飛馳，以卓越的表現征服賽道，為蓮花跑車續寫新的榮耀篇章。同時，我們也期待著Emira GT4在未來的賽道征程中，能夠繼續展現出蓮花跑車的卓越性能與賽道精神，為全球賽車愛好者帶來更多的驚喜與感動。