在賽車運動的舞臺中，F1中國大獎賽一直是備受矚目的焦點。2025年，當這項賽事的引擎轟鳴聲再度響起，蓮花跑車攜旗下Emira GT4賽車強勢回歸，為這場頂級賽事注入了全新的激情與活力。 蓮花跑車，一個在賽道上擁有深厚底蘊的品牌，其歷史可以追溯到77年前。在這漫長的歲月里，蓮花憑借卓越的技術和無畏的賽車精神，在F1賽場上斬獲了7次廠商總冠軍，贏得81座分站獎杯，締造了屬于自己的黑金王朝。塞納（參數丨圖片）、克拉克等傳奇車手也都與蓮花緊密相連，他們駕駛著蓮花賽車，在賽道上書寫了無數輝煌篇章。不僅如此，蓮花在公路跑車領域同樣成績斐然，Elan、Esprit等經典車型深受車迷喜愛。 此次亮相F1中國大獎賽官方支持賽SRO GT杯的Emira GT4賽車，更是傳承了蓮花的賽道基因。

在GT4賽事嚴苛的“量產基因”規則下，Emira GT4展現出了“原廠即賽道”的硬核實力。它搭載的3.5L機械增壓V6發動機，經過賽道特調后，能夠爆發出455匹馬力，讓駕駛者在激烈的比賽中精準掌控速度。鋁制輕量化設計車身與碳纖維空力部件的運用，將輕量化發揮到了極致，不僅提升了賽車的操控性能，還進一步增強了其在賽道上的競爭力。

Emira GT4并非初出茅廬的新手。早在2023年，羅開羅與Adam Christodoulou駕駛它驚艷亮相第70屆澳門格蘭披治大賽車，分別以2分31秒392和2分31秒724的單圈最佳成績，包攬了大灣區杯GT4組別正賽冠亞軍，為蓮花跑車重回賽道打響了第一槍。此次征戰F1中國站，羅開羅將再次披掛上陣，與陸文龍、廖啟舜兩位車手一同，駕駛Emira GT4代表星速車隊出征。 星速車隊同樣實力強勁，曾榮獲CTCC中國場地職業聯賽年度冠軍、CRC中國拉力錦標賽年度冠軍、TCR中國杯年度冠軍。正是看中了Emira GT4的卓越性能和強大的賽道基因，這支冠軍車隊才選擇與蓮花跑車合作，共同挑戰SRO GT杯的賽場。

隨著3月21日至23日比賽日期的臨近，整個賽車界都對這場速度與激情的較量充滿了期待。蓮花跑車Emira GT4與星速車隊的組合，無疑是賽場上的一大看點。他們能否延續在澳門格蘭披治大賽車的輝煌戰績，在F1中國大獎賽官方支持賽中再次取得優異成績？讓我們共同拭目以待。