1985年，本田推出了GB400和GB500這款以單缸為基礎(chǔ)的運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)，這兩款車(chē)的外型一看就是濃濃的傳統(tǒng)風(fēng)格，并且車(chē)名中加上了「T.T.」，代表它與英國(guó)著名的曼島T. T.賽車(chē)有著密切的關(guān)聯(lián)，這也顯示出本田對(duì)于英國(guó)賽車(chē)文化的深厚理解。 事實(shí)上，本田的世界級(jí)賽車(chē)技術(shù)最初正是從曼島T.T.賽事中汲取了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。

精致的設(shè)計(jì)，硬派的性能從設(shè)計(jì)上來(lái)看，GB400/500的構(gòu)思充滿了英國(guó)老牌摩托車(chē)品牌的影響，特別是傳統(tǒng)的大單缸設(shè)計(jì)，這讓人想起那些經(jīng)典的英國(guó)風(fēng)格跑車(chē)。

最初，這款車(chē)在日本市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有人知道，而在歐洲市場(chǎng)，本田則希望通過(guò)一款高性能、大排量的單缸跑車(chē)來(lái)吸引車(chē)迷。 GB400/500的框架設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)悍，還能適應(yīng)高速巡航與山道駕駛的挑戰(zhàn)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格相較于當(dāng)時(shí)流行的休閑款式顯得更加硬派。

不僅僅是外型，更注重控感; 獨(dú)特的RFVC引擎，性能不容小覷與當(dāng)時(shí)在日本市場(chǎng)上流行的Yamaha SR系列有所不同，GB400/500的設(shè)計(jì)并不追求輕松的休閑風(fēng)格，而是更強(qiáng)調(diào)硬派的賽車(chē)感，這也讓這款車(chē)在當(dāng)時(shí)的摩托車(chē)文化中顯得獨(dú)樹(shù)一幟。 無(wú)論是燃油箱、座椅還是側(cè)蓋，本田都從GB250 Clubman上汲取了不少經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，打造出一款兼具傳統(tǒng)與現(xiàn)代感的運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)。

GB400/500搭載的RFVC引擎采用的是源自本田 XR系列的設(shè)計(jì)，這款單缸引擎采用了4氣門(mén)放射狀配置，并且使用了干式油底殼系統(tǒng)，這是本田當(dāng)時(shí)的高端設(shè)計(jì)之一。 這款498cc引擎的最大功率達(dá)到40ps，并在7,000rpm時(shí)提供強(qiáng)勁的中高轉(zhuǎn)速推進(jìn)力，為駕駛者提供了極為爽快的加速體驗(yàn)。

精密的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為賽車(chē)文化加分; 受限于市場(chǎng)，逐漸失去光彩除了引擎，GB400/500的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也不容忽視。 短小平坦的把手、后退設(shè)置的踏板，這些設(shè)計(jì)都顯示出這款車(chē)對(duì)硬派賽車(chē)文化的深度理解。 特別是那種幾乎沒(méi)有妥協(xié)的控性，讓那些喜愛(ài)硬派、斯巴達(dá)風(fēng)格的車(chē)迷如癡如醉。 而這些設(shè)計(jì)，卻并未在日本市場(chǎng)上引起廣泛關(guān)注，這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)迷大多偏好像SR400/500這樣的更親民、休閑的設(shè)計(jì)。

盡管GB400/500在英國(guó)和歐洲等地頗受青睞，但在日本市場(chǎng)，它的硬派風(fēng)格未能得到廣泛的認(rèn)可。 尤其在SR系列風(fēng)靡一時(shí)的背景下，這款摩托車(chē)的強(qiáng)烈個(gè)性和硬朗的設(shè)計(jì)反而使得它在大眾市場(chǎng)的接受度較低。 即使如此，本田依然在這款車(chē)中注入了大量激情，并且在后期推出了包括MkII版的火箭外殼和單座設(shè)計(jì)等不同版本，展現(xiàn)出其對(duì)于賽車(chē)文化和個(gè)性化的執(zhí)著。

個(gè)性化魅力逐漸成為未來(lái)的特色如今，回頭看GB400/500的硬派設(shè)計(jì)，其實(shí)在現(xiàn)今這個(gè)追求多元風(fēng)格的時(shí)代，反而成為了一個(gè)珍貴的標(biāo)志。 本田對(duì)于這款車(chē)的堅(jiān)持，正是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上那些過(guò)于模糊的設(shè)計(jì)所缺乏的個(gè)性與深度。 如今這樣一款具有獨(dú)特性和硬派氣息的車(chē)型，反而能夠在追求個(gè)性化的車(chē)迷中重新找到它的定位。