近年來(lái)，極限運(yùn)動(dòng)事故頻發(fā)，每一次意外都讓人對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。可是總有人愿意為了刺激與自由，推開(kāi)未知的大門(mén)，哪怕這道門(mén)背后是不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)。

24歲，本該是人生剛剛展開(kāi)的一頁(yè)，但劉安卻選擇了一條與眾不同的路。她本是熱衷翼裝飛行的年輕女孩，擁有多年高空跳傘經(jīng)驗(yàn)，曾挑戰(zhàn)過(guò)無(wú)數(shù)次生死邊緣，卻在一次看似普通的飛行中，意外墜落，再也沒(méi)能回到地面。

搜救隊(duì)花費(fèi)六天時(shí)間，在天門(mén)山的一片密林中找到了她的遺體。奇怪的是，她的降落傘始終未曾打開(kāi)，裝備完好無(wú)損。

她為何沒(méi)有做出最后的自救？是突發(fā)情況，還是技術(shù)失誤？

更令人疑惑的是，事發(fā)前，她曾留下了一封耐人尋味的遺書(shū)。

這究竟是怎么回事？

最后一跳

2020年5月12日，上午11點(diǎn)19分，張家界天門(mén)山景區(qū)上空，一架直升機(jī)盤(pán)旋至2500米高空。艙門(mén)打開(kāi)，風(fēng)灌入機(jī)艙，發(fā)出呼嘯聲。

劉安站在門(mén)口，身上穿著特制的翼裝，臉上沒(méi)有絲毫猶豫。她向鏡頭比了個(gè)手勢(shì)，隨后縱身躍下，身體在風(fēng)中展開(kāi)，借助翼裝的浮力，順利進(jìn)入滑翔狀態(tài)。緊隨其后，一名攝影師也跳下，負(fù)責(zé)記錄整個(gè)過(guò)程。

按照原定計(jì)劃，她需要在經(jīng)過(guò)一段滑翔后，調(diào)整方向，避開(kāi)天門(mén)山復(fù)雜的地形，在設(shè)定區(qū)域內(nèi)打開(kāi)降落傘。可是，僅僅19秒后，意外發(fā)生了。

攝影師透過(guò)護(hù)目鏡看到，劉安的飛行軌跡開(kāi)始偏離，她似乎失去了對(duì)身體的掌控，整個(gè)人像是被風(fēng)推著一樣，快速下降。

攝影師立即大喊：“劉安！開(kāi)傘！快開(kāi)傘！”但沒(méi)有任何回應(yīng)。

短短幾秒鐘，她的身影便徹底消失在群山之間。

地面搜救團(tuán)隊(duì)立刻啟動(dòng)應(yīng)急方案。景區(qū)調(diào)派了兩架直升機(jī)、多架無(wú)人機(jī)，在她可能墜落的區(qū)域展開(kāi)搜索。

當(dāng)?shù)卣⑾狸?duì)、藍(lán)天救援隊(duì)，以及一些熟悉山地的村民，也參與了搜救。

由于劉安未攜帶GPS設(shè)備，加之連日陰雨，山谷云霧繚繞，能見(jiàn)度極低，搜索難度極大。

一天天過(guò)去，搜救隊(duì)仍未發(fā)現(xiàn)任何蹤跡。

家屬?gòu)奶旖蜈s來(lái)，焦急地等待著消息。

5月18日上午，一名搜救隊(duì)員終于在天門(mén)山一片密林中發(fā)現(xiàn)了劉安的遺體。她倒在一棵折斷的樹(shù)干旁，四肢嚴(yán)重變形，而背上的降落傘依舊完好無(wú)損——她根本沒(méi)有來(lái)得及打開(kāi)它。

成長(zhǎng)的軌跡

劉安1996年出生于天津，家境優(yōu)渥，父親是醫(yī)療設(shè)備行業(yè)的商人，母親是家庭主婦。

作為家中獨(dú)女，她從小就得到父母百般寵愛(ài)。家里給她提供了一切最好的資源，衣食無(wú)憂(yōu)，學(xué)習(xí)上也沒(méi)有太大的壓力，父母只希望她健康快樂(lè)地成長(zhǎng)。

與同齡女孩不同，劉安并不熱衷洋娃娃、舞蹈或鋼琴，而是喜歡各種戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。

小時(shí)候，她對(duì)輪滑、滑板特別癡迷，家里專(zhuān)門(mén)給她買(mǎi)了最好的裝備，她每天練習(xí)，身上常常磕得青一塊紫一塊，但從不喊疼。父母雖然心疼，但也佩服女兒的勇敢。

高中時(shí)期，劉安無(wú)意間接觸到了滑雪。

一次冬天旅游，她站上單板，嘗試滑下坡道，頓時(shí)被那種速度感吸引。

從那之后，她瘋狂愛(ài)上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，甚至向?qū)W校請(qǐng)了半年假，前往河北崇禮學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)滑雪技術(shù)。她租了一套房子，聘請(qǐng)了最好的教練，每天清晨六點(diǎn)到雪場(chǎng)訓(xùn)練，一直到晚上八點(diǎn)才回家休息。半年時(shí)間，她的滑雪技術(shù)突飛猛進(jìn)，甚至能夠挑戰(zhàn)專(zhuān)業(yè)級(jí)賽道。

僅僅這一次學(xué)習(xí)，便花費(fèi)了40多萬(wàn)元，但劉安毫不在意，她覺(jué)得值。

后來(lái)，她又迷上了潛水。

一次巴厘島旅行，她第一次戴上氧氣瓶潛入深海，那種漂浮在蔚藍(lán)世界的感覺(jué)令她著迷。

回國(guó)后，她向父母提出，想要請(qǐng)假四個(gè)月，去巴厘島系統(tǒng)學(xué)習(xí)潛水。

父母雖然心疼，但仍然答應(yīng)了。

幾個(gè)月后，她考下了OE和AOW兩個(gè)專(zhuān)業(yè)潛水證書(shū)，正式成為了一名合格的潛水員。

進(jìn)入大學(xué)后，劉安的愛(ài)好愈發(fā)極端。她不滿(mǎn)足于常規(guī)的運(yùn)動(dòng)，而是不斷挑戰(zhàn)更加刺激的極限運(yùn)動(dòng)。

跳傘、攀巖、沖浪、蹦極，每一樣她都嘗試過(guò)。她曾站在澳門(mén)塔233米高的蹦極臺(tái)上，雙腿發(fā)抖，但最終還是一躍而下。她曾在迪拜沙漠的高空跳傘，500多次的跳傘經(jīng)驗(yàn)讓她獲得了A級(jí)證書(shū)。

但這些仍無(wú)法讓她滿(mǎn)足，她開(kāi)始將目光投向更高的天空——翼裝飛行。

極限的終點(diǎn)

翼裝飛行被譽(yù)為“世界上最危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)”之一，死亡率高達(dá)30%。

它不僅要求飛行者擁有出色的跳傘經(jīng)驗(yàn)，還需要精準(zhǔn)控制飛行方向、風(fēng)速，以及在極短時(shí)間內(nèi)做出決策。

稍有不慎，便可能撞上山體，或者因?yàn)闅饬髯兓瘜?dǎo)致失控。

劉安在跳傘過(guò)程中認(rèn)識(shí)了一些翼裝飛行愛(ài)好者，他們告訴她，這是極限運(yùn)動(dòng)的終極挑戰(zhàn)。

“跳傘像是在天上玩，翼裝飛行才是真正的飛翔。”這句話(huà)深深吸引了劉安，她下定決心學(xué)習(xí)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

劉安前往迪拜、瑞士、法國(guó)等地，接受專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)如何在高空掌控身體，如何判斷風(fēng)向，如何調(diào)整滑翔軌跡。

經(jīng)過(guò)兩年多的練習(xí)，她已完成了200多次翼裝飛行，技術(shù)相對(duì)熟練。

然而，她的父母得知后極力反對(duì)。

“跳傘已經(jīng)夠危險(xiǎn)了，翼裝飛行太冒險(xiǎn)了，你知不知道有多少人死在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)上？”母親幾次哭著勸她，希望她能放棄。

但劉安態(tài)度堅(jiān)決，她告訴父母：“這就是我的夢(mèng)想。”

2020年5月，北京一家傳媒公司聯(lián)系她，希望邀請(qǐng)她去張家界天門(mén)山拍攝翼裝飛行紀(jì)錄片。

天門(mén)山地勢(shì)險(xiǎn)峻，氣流復(fù)雜，即便是頂級(jí)翼裝飛行員，也對(duì)這里心存敬畏。

但劉安沒(méi)有拒絕，她覺(jué)得這是一次挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。

她提前進(jìn)行了兩次試飛，勘察了飛行路線(xiàn)，也與攝影師確定了拍攝計(jì)劃。

但在正式拍攝那天，所有人都沒(méi)想到，短短19秒后，意外發(fā)生了。

當(dāng)劉安的遺體被找到后，父母幾乎崩潰。母親癱坐在地上，捂著臉痛哭。

整理遺物時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)了一張劉安生前寫(xiě)下的紙條，上面寫(xiě)著：“如果有一天我不在了，希望把我的遺體捐贈(zèng)出去，讓我的生命以另一種方式延續(xù)。”

母親緊緊握著這張紙，淚流滿(mǎn)面。她終于明白，女兒一直在追尋屬于自己的自由，只是這一次，她飛得太遠(yuǎn)，再也回不來(lái)了。

結(jié)語(yǔ)

劉安的故事，讓人惋惜。

有人佩服她的勇敢，有人批評(píng)她的沖動(dòng)。她用生命挑戰(zhàn)極限，但終究未能戰(zhàn)勝命運(yùn)。極限運(yùn)動(dòng)或許充滿(mǎn)魅力，但它的危險(xiǎn)性也不容忽視。

生命只有一次，每一次挑戰(zhàn)，都值得三思。

#春日生活打卡季#

信息來(lái)源：
1.環(huán)球網(wǎng)-2020.05.19-《降落傘未打開(kāi)！翼裝飛行失聯(lián)女生身亡原因公布，更多細(xì)節(jié)披露》
2.錢(qián)江晚報(bào)-2020.05.21-《張家界女翼裝飛行員遇意外，中國(guó)翼裝飛行第一人：安全活下去，才能和更多云朵相處