“ 離外界所講的‘KTV’還遠著呢，我們正在ICU的門口”！在3月13日小鵬汽車舉行的2025春季發布會上，何小鵬面對近期外界對小鵬汽車發展趨勢的判斷，給出了自己的看法！

發布會上，被何小鵬稱為“ 小鵬創業10年最重要的車”的 2025款小鵬G6和G9也正式煥新上市，開始以極致的性價比帶領小鵬開啟下一個10年的新征程。

好運氣提前 “更好一點”

1月交付30350臺，2月交付30453臺。2025年開年前兩個月，小鵬汽車連續拿下新勢力品牌月度銷冠，并且連續4個月交付量破3萬臺。良好的銷量表現也讓小鵬汽車在資本市場凱歌高奏，股價一度暴漲約270%。

對于的這樣的成績，何小鵬只是簡單地將其歸結為運氣不錯以及員工們的眾志成城，讓原本期望在今年第四季度實現的“更好一點”的愿望，提前了兩個季度。

這并不是何小鵬低調，而是他心中很清楚當下市場競爭格局，誰都無法無法卸掉那巨大的壓力。在何小鵬看來，2025年到2027年是汽車行業淘汰賽的開始，也是公司從小到大，從大到強的開始。

“ 創業10年，我們還僅僅走完了0到1，還要繼續走1到2，今年小鵬的收入是在500億到1000億，員工超過2萬人，已經不是一家小的創業公司，但是對于汽車公司來講，遠遠沒有走出生死存亡期，離外界所講的‘KTV’”還遠，我們就在ICU的門口。 我們會繼續努力，繼續篤定地前行！”

發布會之前，2025款小鵬G6和G9的上市價格早已經成為行業關注的焦點，據何小鵬透露，就在發布會前，內部還在商討G6的售價。

最終2025 款小鵬 G6三個版本 （ 長續航 Max 科技版、長續航 Max 旗艦版和超長續航 Max 旗艦版），官方指導價分別為 17.68 萬元、 18.68 萬元和 19.88 萬元。2025 款小鵬 G9三個版本 （ 長續航 Max、超長續航 Max和超長續航四驅Max） ，官方指導價分別為 24.88 萬元、 25.88 萬元和 27.88 萬元。

相較于老款車型售價大幅下探，2025款G6全系下探到20萬級以下價格區間，2025款G9則全系下探到了30萬級以下價格區間，同時還贈送一系列專屬權益。

創業10年最重要的車

何小鵬將2025款小鵬G6和G9稱為“小鵬創業10年最重要的車”，它們承載著小鵬深入中高端腹地的夙愿，需要和特斯拉Model Y（參數丨圖片）等一眾強手進行正面交鋒，于是在把價格下探的同時，也將各項配置拉高到了極致。

首先將過去40萬、50萬級車型才使用的5C超快充，直接帶入到了20萬、30萬級。

2025款小鵬G6與2025款小鵬G9全系標配5C超充AI電池，充電1秒不止1公里，10分鐘補能450公里，一杯咖啡的時間即可滿電出發，-30℃極寒環境下充電效率也可比肩常溫環境。2025款小鵬G6具備725km的超長續航和12.5kWh/100km的超低能耗，每公里費用不到4分錢；2025款小鵬G9最長續航達725km，能耗低至13.9kWh/100km。

其次全系標配代表小鵬汽車最高水準智駕能力的圖靈AI智駕，并且不選裝、不訂閱、不付費，全面應用端到端大模型，交付即享“車位到車位”。一套軟件打通園區、城市、高速、停車場，全程體驗無斷點，真正實現0接管。未來還將首發搭載園區漫游功能，無需學習記憶、無需導航、任意園區可用。

最后則是顛覆式改款全面換代。

針對2025款小鵬G6，小鵬汽車帶來了多達81項的體驗更新升級，高達34%的一級總成件煥新，讓這臺集續航長、里程實、充電快、超安全、智能強、空間大，六大實力于一身的“六邊形戰士”實現了全面煥新。

2025款小鵬G6外觀進行了多達19項外觀升級，內飾進行了33項煥新，并耗資2個億人民幣打造了全新底盤，超2萬次精細化調教提升駕控體驗，針對用戶痛點精準優化，各項專業指標優于50萬級豪華車，帶來了過減速帶不顛簸、起伏路段不拋跳、過坑洼路更從容的駕乘體驗。

作為承載小鵬最新智能科技和最強整車電子電氣架構的旗艦車型，2025款小鵬G9全系標配百萬級豪華配置，除了行業最強50萬級圖靈AI智駕和5C超充AI電池外、更是憑借百萬級豪華底盤配置、百萬級豪華舒適滿配座椅，再次拉高了豪華旗艦車型的天花板。

2025款小鵬G9是同級唯一全系標配德國威巴克雙腔空氣懸架、全系標配倍適登智能可變阻尼減振器的車型。在AI技術加持下，AI底盤每秒1000次的路況掃描，每秒調節200次懸架，在大起伏路面和顛簸路段也能如履平地；對顛簸路段智能標記上傳云端，實現精準預瞄快速調節，越用越懂路。

同時，2025款小鵬G9擁有同級最大的車身高度調節范圍100mm，搭載前雙球節雙叉臂與后五連桿懸架的黃金組合，穩定性全面提升，33.9米的制動距離更是同級領先，媲美百萬級豪車。

在經典德系豪華車優美外形基礎上，2025款小鵬G9又融合了四門電吸門、感應式尾門、12層結構設計同級最厚慢回彈海綿Nappa真皮座椅等舒適配置。并且座椅全系標配前后排座椅通風、加熱、按摩，全系標配后排座椅靠背電動調節，并聯合骨科專家聯合研發了行業最大按摩力度的頂級十點指壓式按摩。

壓低智能駕駛的價格門檻，拔高產品上限，小鵬用真正的“科技平權”直擊消費者的內心。所以，2025款小鵬G6和G9上市就爆單。其中G6上市7分鐘大定突破5000臺，曾經讓何小鵬意難平的G9上市45分鐘大定突破3000臺。

伴隨著全新G6、G9車型在上市后的爆發，小鵬汽車正式在轎車、SUV兩大市場成功實現了爆款布局，為進一步銷量攀升奠定了最堅實的基礎，同時也為自己在市場競爭中增加了新的勝出籌碼。

但是，對于下一個10年，小鵬汽車的志向卻不僅僅是造車那么簡單！

做未來出行探索者

憑借強大的體系化能力、技術實力以及產品定義能力。小鵬汽車不僅在國內市場捷報頻傳，在海外市場同樣成績斐然。

2024年，小鵬汽車奪得中國新勢力品牌出口量第一。“不光是第一，而且是有質量的第一。和其他很多車企以汽油車為主出海不同，小鵬全是電動汽車并且主力市場在歐洲，在丹麥等14個國家都取得了銷量第一。”

何小鵬對于小鵬汽車在海外市場取得的成績絲毫不掩飾地表示真的非常開心，而對于如何高質量的發展，何小鵬也給出了自己的理解：“從自己開始，不要卷價格，要把科技、質量、差異體驗走向全球，并且和當地一起共贏。”

2025年，小鵬汽車將進入60個國家和地區，讓更多全球用戶感受到中國AI汽車的科技領先和樂趣。

2025 年是 AI 智能體爆發元年， 2025 年小鵬圖靈 AI 智駕將在全球開啟研發和測試，已成為第一個在香港開啟適配、首批在香港申請遙控泊車許可的車企。隨著海外政策的放開，小鵬汽車將在 2026-2027 年把圖靈 AI 智駕帶給全球用戶。

面向未來，小鵬汽車將持續加大在AI領域的投入，繼續深化在人工智能算法、芯片等核心技術領域的研發，特別是在具身智能、大模型等前沿技術上取得突破，致力于將小鵬汽車打造成為面向全球的AI汽車公司。

名為 "陸地航母" 的分體式飛車，去年在廣州車展完成載人首秀后，已斬獲4000臺預訂單，明年即將量產交付。而小鵬L3級智能智能機器人也將在明年完整量產。

據了解，依托小鵬汽車供應鏈的資源，飛行汽車的成本比海外競品低40%；通過超充技術，飛行模塊10分鐘補能滿足150公里航程。而通過將汽車相關的技術復用到具身智能， 機器人的供應鏈成本比創業公司低35%，依托現有4S店網絡，售后成本可壓縮至行業1/5。

小鵬在2025年95億研發預算中，將有45億砸向AI，其中20億專攻機器人觸覺系統。

何小鵬期望，下一個10年小鵬 成為未來出行探索者，做面向全球的AI汽車公司，“ 我們期望把小鵬汽車和AI疊加從中國走向全球”。