李書福這步棋，妙啊！

高手出牌，剛開始你看不懂，看懂后才驚覺真是妙啊！

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

01 互相需要

說真的，幾何并入銀河，我一點(diǎn)兒也不意外，但是LEVC翼真并入銀河，是真的有些詫異。

我感覺這兩個(gè)品牌一點(diǎn)兒也不搭調(diào)。

銀河是吉利旗下剛剛晉升為獨(dú)立品牌的新能源品牌，主打科技節(jié)能智能化，一股科技范兒。

LEVC翼真可是百年英倫品牌，她的歷史得從1908年說起，是喜歡英劇和英國文化的朋友們所熟悉的倫敦黑色出租車，她是純純的高端出行服務(wù)范兒。

一個(gè)中國科技新貴，一個(gè)英式百年品牌，前者竟然能收了后者？

但3月3日的吉利AI智能科技發(fā)布會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱明確宣布：LEVC翼真并入銀河品牌，成為后者旗下的高端MPV系列。

3月10日，翼真LEVC旗下首款產(chǎn)品L380迎來2025新款上市，在東方好萊塢——橫店夢外灘隆重發(fā)布。

會(huì)后的采訪，我將疑問拋給吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅，這款車接下來就要由他來負(fù)責(zé)銷售。

范峻毅給我一個(gè)非常巧妙的回答：

“銀河需要翼真，翼真需要銀河。”

有了翼真，成立短短兩年的銀河品牌就迅速填補(bǔ)了MPV空白。

自此，銀河品牌旗下已經(jīng)擁有：精品小車GEOME系列，主流精品新能源系列以及MPV系列，也就是翼真系列，當(dāng)然此后銀河還有硬派越野系列。

從今年開始，翼真旗下每年都會(huì)有一款全新MPV產(chǎn)品推出。

有了銀河的庇護(hù)，翼真不再單打獨(dú)斗，能和銀河共享技術(shù)、渠道、營銷、服務(wù)等等方面的資源。

唯有用這種方式，翼真能以最快速度盡可能地?cái)U(kuò)大與用戶接觸的面積與機(jī)會(huì)，何樂而不為？

02 文化融合

這幾年，各大主流品牌在MPV市場爭奇斗艷，比亞迪夏更是將這種競爭推向另一個(gè)高潮。

但是在大吉利這邊，除了走高端豪華路線的極氪009系列和沃爾沃EM90系列外，在中高端MPV市場是個(gè)空白。

品類的缺失不僅讓一個(gè)汽車品牌不完整，更務(wù)實(shí)的層面，也損失了相當(dāng)一部分銷量。

但是我們都知道，從0開始研發(fā)一款新車，推出一個(gè)新品類，豈是一朝一夕就能完成的事兒，吉利也只能干著急。

但是伴隨著《臺(tái)州宣言》的發(fā)布，吉利的“戰(zhàn)略聚焦”如雷霆般火速執(zhí)行。

面對(duì)競爭越發(fā)激烈，完全進(jìn)入你死我活的淘汰賽階段，李書福已然發(fā)現(xiàn)，越多的品牌只會(huì)增加內(nèi)耗，大整合，強(qiáng)大每一個(gè)個(gè)體去市場競爭才是正道。

雖然比不上沃爾沃那么珍貴，但李書福對(duì)LEVC的喜愛也是一段很長的故事。

早在2006年，甚至比收購沃爾沃還要早，吉利就收購了LEVC20%的股權(quán)，開啟了全球化征程的第一步，到2013年時(shí)，LEVC已經(jīng)成為大吉利旗下全資控股的子公司了。

李書福可以說是汽車界的“并購大王”，這位并沒有什么高學(xué)歷的“放牛娃”可謂是投資天才，在資本市場揮灑天賦的同時(shí)，李書福還有一個(gè)非常可貴的品質(zhì)——尊重文化。

對(duì)于與東方中國完全迥異的北歐瑞典公主沃爾沃，李書福說出了那句治理名言：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。”

采用在當(dāng)時(shí)看來石破驚天的“放虎歸山”“散養(yǎng)式”治理模式，才有了沃爾沃的常勝以及以潤物細(xì)無聲的方式逐漸融入吉利，融入中國。

對(duì)于擁有濃厚英式文化的LEVC，李書福同樣很尊重。

這也是我的困惑所在，建立在李書福非常尊重文化差異的認(rèn)知基礎(chǔ)之上，LEVC翼真如何實(shí)現(xiàn)與銀河品牌的文化融合？

但這些問題，吉利早就考慮到了，并早已做好了部署。

在采訪現(xiàn)場，也有媒體犀利提問范峻毅，并入銀河之后，翼真的銷量目標(biāo)是多少？

對(duì)于這個(gè)問題，這位年輕但又資歷深厚的吉利嫡系銷售干將并沒有慌張，他說，現(xiàn)階段不會(huì)對(duì)翼真下具體而苛刻的銷量目標(biāo)。

而是要重點(diǎn)做好三件事：

第一件事：研發(fā)融合，一起打造超越用戶期待的產(chǎn)品。

未來的核心競爭力在于產(chǎn)品，因此可以確定一定以及肯定的事情是，未來的翼真品牌會(huì)深入洞察用戶的需求，提供能滿足用戶期待，并超越用戶期待的好的MPV產(chǎn)品。

范峻毅透露，雖然找了張智霖來代言，但提出要做翼真L380陸地空客系列805km典藏版四驅(qū)的001號(hào)車主是張智霖自己的主意，因?yàn)樵谂臄z廣告片期間，張智霖和他的愛妻袁詠儀靚靚姐以及其他工作人員一起深度使用了這臺(tái)車幾天，張智霖被典藏版地板上面積達(dá)6㎡的黃花梨地板深深吸引，這種古代只會(huì)出現(xiàn)在皇家御用家具上的樹種的香味讓所有人搞到沁人心脾。

一路上，除了司機(jī)，大家一上車就睡著了，而且都睡得很香。

吉利汽車研究院院長易新宇，銀河與翼真的團(tuán)隊(duì)最先整合的就是研發(fā)，目前未來的許多新產(chǎn)品、新技術(shù)已經(jīng)在緊鑼密鼓規(guī)劃中了，他頗為神秘地讓大家拭目以待。

第二件事：營銷，這場發(fā)布會(huì)便是雙方營銷團(tuán)隊(duì)融合后的第一次亮相，時(shí)間很短，但雙方的磨合非常默契，執(zhí)行力很強(qiáng)。

第三件事：渠道及服務(wù)。首批先為翼真開拓300家渠道，這300家店一方面會(huì)有吉利銀河翼真的專屬展廳，同時(shí)另一方面也會(huì)在“銀河A網(wǎng)”和“銀河星網(wǎng)”中進(jìn)行擇優(yōu)授權(quán)，前期主要覆蓋一二線城市。

讓這300家渠道來探索出一套真正屬于翼真的銷售和售后服務(wù)體系，然后再進(jìn)行復(fù)制和拓展。

牛姑娘的觀點(diǎn)：

其實(shí)這個(gè)世界上大多數(shù)事情都不是死局，都有可解之道，只不過我們大多數(shù)人受限于自身知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，往往無法找到那個(gè)解題之道，這也是諸多悲劇的來源。

假如讓我去操盤，翼真LEVC和銀河的合并怎么看怎么不協(xié)調(diào)，我的局限性決定了我只能這么想。

想起最近行業(yè)熱議的另一件事，蔚來是否再次陷入了絕境？

看到媒體報(bào)道李斌在內(nèi)部的治理方案，依然覺得有些治標(biāo)不治本。

如果我是李斌，我會(huì)去拜訪李書福，自從去年九月《臺(tái)州宣言》正式發(fā)布后，大吉利內(nèi)部大刀闊斧的合并和改革讓整個(gè)集團(tuán)都呈現(xiàn)出一種極具進(jìn)攻性和開拓性的樣貌，而這些，也正是如今深陷困局的蔚來所稀缺的。

最后回到主題，我現(xiàn)在無比堅(jiān)信，翼真LEVC并入銀河是比極氪和領(lǐng)克合并更妙的一招，這一商業(yè)布局充滿了想象，無論對(duì)于翼真，還是銀河，且讓我們看吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱如何代理團(tuán)隊(duì)演繹這場驚喜之旅！