1.2024年超四成汽車經銷商虧損

中國汽車流通協會發布了2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告。調查顯示，2024年汽車市場先抑后揚，下半年在“兩新”拉動下，汽車消費需求得到有效釋放，48.2%的經銷商超額完成年度目標，而2023年度該占比不足30%。同時，30%的經銷商完成全年目標的80%-100%，目標完成率低于80%的經銷商占比21.8%。

2024年度汽車經銷商盈利比例為39.3%，持平比例為19%，虧損比例為41.7%。經銷商虧損面較2023年的43.5%收窄至41.7%，較2024年上半年的50.8%收窄了9.1個百分點。在經銷商的毛利構成中，新車、售后和金融保險的毛利貢獻分別為-17.7%、61.6%和38.0%。新車銷售毛利貢獻仍為負數，但相較于上半年而言，已經有了明顯改善。售后服務毛利貢獻略有增加，而金融保險的毛利貢獻有大幅增長。

2.理想汽車全年營收再過千億

理想汽車公布了2024年第四季度及全年財報，2024年全年實現營收1,445億元，同比增長16.6%；全年交付50.05萬輛，同比增長33.1%。理想汽車在收入上實現了增長，但凈利潤卻出現下滑，呈現“增利不增收”的局面：四季度調整后凈利潤40.3億元，同比下降10%；全年凈利潤80億元，同比減少31.9%。此外，毛利率持續承壓，四季度汽車毛利率降至20.3%，全年為19.8%，較2023年分別下滑了3.2和1.7個百分點。

在隨后的業績交流會上，理想汽車董事長李想透露，品牌首款純電SUV車型i8將于7月發布，i6的發布時間則為今年下半年。為了匹配純電車型上市的節奏，充電網絡建設將全面提速，計劃i8上市時投入使用2,500座理想超充站，今年底將增加到4,000座。智駕方面，李想表示，公司正在研發下一代VLA（視覺-語言-行動）智駕大模型，并計劃與i8同時發布。L系列和MEGA也會在今年推出智駕煥新版。

3.全新奔馳CLA首發亮相

全新梅賽德斯-奔馳CLA迎來首發亮相，國產長軸距版車型會在今年內推出。新車前臉造型略顯呆萌，大尺寸中網內部由142個縮小版的“三叉星徽”元素組成，并支持多種迎賓點亮效果。另外，還配備貫穿式LED燈帶，大燈組內部也應用了三叉星徽元素。車身側面采用溜背造型，還配備帶動態星徽圖案的玻璃車頂。

車內搭載由10.25英寸全液晶儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏，并配備HUD抬頭顯示系統，座艙將搭載MB.OS操作系統。智駕層面，將搭載奔馳首個L2++全場景高階智駕，國產的全新純電長軸距CLA搭載本土團隊研發的無圖L2++全場景高階智能駕駛。動力提供純電和1.5L發動機+48V輕混兩種可選，其中純電版采用800伏電氣架構，配備碳化硅逆變器，國產版的CLTC續航里程850km。

4.寶馬發布全新電子電氣架構

寶馬發布了全新一代智能電子電氣架構，該架構是全球首個覆蓋全動力系統和全細分車型的架構，將應用于全系新世代車型。新架構集成算力較現款車型提升20倍，配備四個集成的“超級大腦”，即四個獨立的高性能計算機，分別管理車載娛樂、自動駕駛、動態控制及車輛基礎功能。新架構采用區域線束設計，線束總長度減少600米，實現30%輕量化改進，并搭載高速數據傳輸系統。

寶馬官方透露，搭載駕控超級大腦的寶馬新世代駕趣概念車將于4月份在上海車展首發亮相。首批新世代國產測試車已經在沈陽下線，啟動全面嚴苛測試和驗證，2026年新世代車型將在中國開始量產。到2027年，寶馬集團在全球市場將推出40余款新車型，覆蓋多種驅動模式及全部細分市場。

5.特斯拉與百度合作升級FSD？

近日，有消息稱特斯拉正在與百度展開深度合作，雙方合作核心在于將百度的高精度導航地圖數據深度整合至特斯拉FSD V13智駕系統中。前不久，特斯拉在國內推送智駕軟件更新，但“水土不服”，表現不佳。本次合作，工程師將重點優化車道標線、交通信號燈等動態信息的融合精度。

針對上述傳聞，有媒體向特斯拉中國內部工作人員求證，對方回應稱：“特斯拉和百度的合作僅限于地圖導航層面，網傳‘特斯拉與百度合作提升其在中國市場的智能輔助駕駛系統的性能’不屬實。”

6.新款哈弗H5（參數丨圖片）上市開售

2025款哈弗H5上市開售，5款車型的官方指導價14.78-17.78萬元，“換新一口價”12.78萬元起。新款外觀變化不大，前臉仍采用大尺寸梯形進氣格柵，內部、外側則變更為熏黑涂裝；頭燈輪廓與坦克500、山海炮保持一致，燈腔內部結構略有不同。

車內依舊配備全液晶儀表、懸浮式中控屏，空調出風口下方區域保留了大量實體按鍵，配置上新增自動空調、外后視鏡加熱、電動后備箱，側氣簾面積進一步加大。動力提供2.0T高低功率汽油發動機和2.0T柴油發動機，相比老款取消了手動擋和兩驅車型，全系標配分時四驅和8AT變速箱。

7.阿維塔06實車曝光

阿維塔旗下全新中型轎車——阿維塔06的車型實拍圖在網上流傳，有望4月份上市，預計售價在25萬元左右。從圖片來看，外觀整體上依舊保留家族特征，車尾與阿維塔12保持一致，繼續采用無后風擋車窗的設計。尺寸方面，車長4855mm，軸距2940mm。

車內繼續使用一體式遠端屏設計，隱藏式空調出風口和中央扶手區域也基本延續了阿維塔07上的造型。動力方面，純電版采用全域800V高壓平臺，提供單電機和雙電機可選，增程版配備1.5T增程動力系統。另外，華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙4.0車機系統等預計也不會缺席。

8.轉向油車，瑪莎拉蒂放棄純電

據媒體報道，瑪莎拉蒂近期正式宣布終止MC20純電動超跑研發計劃。這款車型原計劃搭載三電機動力系統，并預計今年推向市場。然而，由于市場需求不足以及母公司Stellantis集團撤資約15億歐元，瑪莎拉蒂不得不放棄該項目。

此外，瑪莎拉蒂還將對燃油版MC20進行大幅升級，部分改進可能源自賽車版本。受此影響，瑪莎拉蒂的其他電動化計劃也有所調整，例如原計劃2027年推出的電動版Levante SUV和2025年發布的電動版總裁轎車分別被推遲。