上周末，圍繞著315消費者權益保護的主題，全國多地開展了各類“問題車”維權活動，其中一位來自山東臨沂的智己汽車車主拖車1700多公里，來到“2025第五屆問題車（廣州）車主服務日”現場，損毀嚴重的事故車和紅底白字的橫幅，令人觸目驚心。

事件經過

根據車主的描述，他在2023年12月花了30多萬買了一臺智己LS7新能源車。2024年4月29日，車主愛人駕駛該智己LS7時，遇到對向車輛違規變道，最終對向車輛撞向了正在駕駛的智己LS7，導致車輛前機蓋損傷、左前車輪和車門都被撞掉。車主特別強調，車輛撞擊之后，整個車門出現了下墜的情況，駕駛員左側頭部都暴露在外，車輛側氣簾沒有打開。

車主還告訴記者，事故之后，廠家和4S店告知他說，“沒有撞到相應的部位，只是剮蹭”。對此，車主并不認可。在近一年的維權過程中，車主說遭到了“漠視、無視、蔑視”。當記者聯系涉事的山東臨沂某4S店時，4S店相關負責人則以“廠家已有回復”為由掛斷了電話。

車主訴求：退車并賠償2萬元

在經過媒體的報道之后，我們看到了智己汽車通過官方微博做出了相關的回應：自事件發生至今，智己汽車已在積極溝通處理，承諾一定更好地提升服務水平，將繼續與用戶保持溝通，爭取達成雙方滿意的解決方案。

此外，還附上了一張配圖，配圖中解釋了“氣囊未彈開”的原因，原文為：經排查，事故車輛左前側，包括引擎蓋、車輪及車門外部在事故中受到擠壓變形，但車體核心的承重結構和緩沖區域均保持完好，車內空間未受影響，能夠充分保障駕駛員安全。車輛的安全系統會智能判斷碰撞強度，會在必要保護時啟動氣囊，以避免對車內人員造成額外影響。

在315當天媒體采訪現場，智己汽車還提出協商委托雙方認可的三方檢測機構進行專業的鑒定。從智己汽車的回應中，可以看出廠家沒有承認自身產品的相關問題。車主想要退車并賠償2萬元的訴求，截至媒體報道前，依然沒有達成。那么問題來了，根據該車主目前的處境，提出退車并賠償2萬元的訴求是否合理，是否能得到法律的支持？

律馳駕道觀點

一、產品質量責任與消費者權益

根據《產品質量法》的相關規定，生產者應當對其生產的產品質量負責，確保產品不存在危及人身、財產安全的不合理的危險。在本案中，若經調查確認安全氣囊未能彈出是由于車輛本身的質量問題所導致，生產者無疑需要承擔相應的法律責任。

二、車主訴求的法律依據

車主提出退車并賠償2萬元的訴求，是基于其認為車輛在安全性能方面存在嚴重問題。在法律上，如果產品存在缺陷并導致消費者人身或財產損害，消費者有權要求生產者或銷售者承擔相應的賠償責任。

三、影響訴求成立的關鍵因素

要確定車主的訴求是否能夠得到法律的支持，還需要考慮以下關鍵因素：

氣囊未彈出的原因：需要專業機構對車輛進行檢測，以確定氣囊未彈出的具體原因。如果確實是車輛本身的質量問題所導致，車主的訴求將更有可能得到法律的支持。

賠償金額的合理性：車主主張的2萬元賠償需基于實際損失，如因車輛缺陷導致的額外人身傷害、誤工費或維權成本等。若無法證明直接損失，該訴求可能缺乏法律支持，但可通過協商爭取合理補償。

四、對智己汽車回應的評價

智己汽車已經通過官方微博做出了相關回應，并提出了協商委托雙方認可的第三方檢測機構進行專業鑒定的建議。這是一個積極的態度，有助于查明事實真相，并為后續的賠償協商提供有力依據。

綜上所述，車主提出退車并賠償的訴求能否得到法律的支持，還需要根據多個因素進行綜合評估。

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