四川
以往，我們總說油車的便利性是電車無法替代的，但現在形勢變了，就在昨晚比亞迪發布了全新的超級e平臺，其充電功率達到1兆瓦（1000kW）。
實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里，現在油車們是徹底慌了神，當電車的補能速度追上甚至超越油車加油的速度，油車最后的護城河也轟然倒塌。
并且比亞迪超級e平臺并不簡單是充電快那么簡單，此次發布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，還有全新的“閃充電池”，在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。
這么好的閃充電池自然還要配上一塊好電機，比亞迪推出全球首款量產3萬轉電機，在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h。
這樣的技術發布即量產，即將上市的漢L、唐L已開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬會成為比亞迪超級e平臺的首發車型。
為了讓更多車主享受到兆瓦閃充的便利，比亞迪未來將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”，這些充電站不僅能實現最大1360kW的供電輸出，還將為其定制全球首創的“智能升壓”充電技術，最終全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。
比亞迪在2025又以技術開年，比亞迪超級e平臺的發布后，面對這純電時代技術新標桿，留給傳統燃油車的時間已經不多了。
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