電機運行過程中，其性能參數(shù)的變化始終是電機應用者非常關注也特別在意的內(nèi)容，電機效率、功率因數(shù)、轉(zhuǎn)速、電流等參數(shù)的變化，直接影響到電機的運行質(zhì)量。

額定電壓和額定頻率是工頻電機正常運行的基礎，當其輸出功率變化時，電機的轉(zhuǎn)速會同時發(fā)生改變，為此我們引入一個公式（1），即通過定性與定量相結(jié)合的方式進行分析。

當電機為空載狀態(tài)時，電機的輸出功率接近為0，因而對應的轉(zhuǎn)子電流I2也接近為0，按照公式（1），電機轉(zhuǎn)差率與電流I2成正比，此時對應的轉(zhuǎn)差率也近乎為0，這就意味著電機的實際轉(zhuǎn)速幾乎為同步轉(zhuǎn)速。

當電機負載增加時，電機的轉(zhuǎn)速有所下降，轉(zhuǎn)子電勢增加的同時，轉(zhuǎn)子電流I2也在增加，以產(chǎn)生更大的電磁轉(zhuǎn)矩去平衡負載轉(zhuǎn)矩。即，隨著輸出功率的增加，電機轉(zhuǎn)差在變大，對應的實際轉(zhuǎn)速在變慢，一般情況下，為了保證電機的高效要求，轉(zhuǎn)子銅耗都相對較小，電機額定運行時，異步電機對應的轉(zhuǎn)差率大概在2%左右，但最大不超過5%，因而電機的額定轉(zhuǎn)速不會低于同步轉(zhuǎn)速的95%，如同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)的2極電機，額定轉(zhuǎn)速不會低于2850轉(zhuǎn)/分。對于高轉(zhuǎn)差電機的轉(zhuǎn)速應另當別論。如果采用曲線去描述，電機的轉(zhuǎn)速特性從空載到負載狀態(tài)為一條略向下傾斜的曲線。

而對于電機電流，當電機空載時，定子電流幾乎都是勵磁電流，隨著電機負載的增加，電機轉(zhuǎn)速下降的同時，轉(zhuǎn)子電流在增大，定子電流及磁勢也在增大，以抵消轉(zhuǎn)子電流所產(chǎn)生的磁勢，定子電流幾乎與輸出功率按照正比關系增大。