上海
3月17日，比亞迪的發布會直接炸場！傳說中的"油電同速"真的來了——最新發布的超級e平臺，用三大王炸技術徹底改寫電動車游戲規則，充電速度竟然真的追上了加油速度！
先說最勁爆的"閃充電池"，比亞迪這次直接把充電功率干到1兆瓦（1000kW），什么概念？充電槍插上1秒鐘就能跑2公里，5分鐘充進去的電量足夠跑400公里。要知道普通燃油車加滿一箱油也就5-8分鐘，現在電動車充電時間終于可以和加油站掰手腕了。網友們戲稱："以后充電站該裝紅綠燈了，不然容易充過頭..."
更絕的是他們自研的3萬轉電機，這轉速直接突破物理極限。要知道現在市面上大部分電動車電機也就1.6-2萬轉，比亞迪這次直接把轉速表干爆表。帶來的好處肉眼可見：不僅能把車速飆到300km/h，還能讓電機體積縮小30%，相當于給電動車做了個"抽脂手術"。
為了匹配這種狂暴的充電功率，比亞迪還祭出車規級碳化硅芯片的大招。1500V的電壓等級直接把行業標準抬高了幾個level，這技術完全自主掌控，連芯片都自產自銷，妥妥的"全棧自研狂魔"。
最讓同行冒冷汗的是他們的充電生態布局：全國要建4000多座兆瓦閃充站不說，還開發出"雙槍充電"這種騷操作——普通快充樁插兩根槍直接升級成閃充樁，這波反向操作簡直不講武德。更貼心的是智能升壓技術，讓老款充電樁也能兼容新車型，徹底打破"有車充不上"的尷尬。
首發的漢L和唐L純電版預售27萬起，這個定價明顯是要正面硬剛BBA的節奏。更狠的是DM混動版直接開啟盲訂，看來比亞迪是要在新能源賽道全面開花了。
王傳福那句"充電焦慮該翻篇了"確實不是吹牛，當電動車補能速度追平燃油車，續航焦慮自然煙消云散。現在壓力給到傳統車企這邊：加油站最后的護城河，正在被兆瓦閃充技術撕開缺口。看來這場能源革命，真的要進入下半場了...
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