我昨天刷到個(gè)新聞，差點(diǎn)把手機(jī)摔了。奇瑞新車風(fēng)云A9，號(hào)稱滿油滿電能跑2500公里！兄弟們，這是啥概念？北京到海南都不用加油充電。講真，我在汽車圈混了20年，這數(shù)據(jù)一出來，連豐田的工程師可能都得捶胸頓足。

先說車身，這玩意兒長度超5米，軸距3米，妥妥的大家伙。側(cè)面溜背造型配電動(dòng)尾翼，看著挺像那么回事。不過...我怎么覺得車頭有點(diǎn)過于“激進(jìn)”？那個(gè)發(fā)光格柵，晚上開出去跟變形金剛似的，不知道能不能過年檢。

再說動(dòng)力，搭載所謂“鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)”，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加150kW電機(jī)。廠家宣稱百公里加速4秒出頭，比肩豪華品牌性能車。但我就納悶了，同樣動(dòng)力組合，別家跑不到1000公里，你奇瑞怎么一下就翻了一倍多？這里面有啥黑科技？還是單純...油箱裝大了？

坦白講，我對(duì)這個(gè)2500公里的續(xù)航數(shù)字持懷疑態(tài)度。要知道，_現(xiàn)在汽車廠商標(biāo)稱的WLTC工況續(xù)航，跟實(shí)際開起來差別就夠大了，更別提這種自己“實(shí)測”的數(shù)據(jù)。_你想啊，就算真有這續(xù)航，那得加多少油？一箱得80升起步吧？那車重呢？那耗油量呢？

內(nèi)飾倒是挺講究，雙拼色設(shè)計(jì)，大面積皮質(zhì)包裹，還有23個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。坐進(jìn)去應(yīng)該挺舒服，后排地板平整，腿能伸直，帶爸媽出門絕對(duì)有面子。懸掛用了前雙叉臂后五連桿，配上CDC磁懸浮底盤2.0，這配置至少在紙面上堪比30萬級(jí)別的車了。

我去年試駕過啟源A07，坦率地說駕駛質(zhì)感還行，但整車調(diào)校還欠些火候。**風(fēng)云A9主打高端市場，這調(diào)校功夫得下足了，不然就算續(xù)航再牛，開起來不舒服也是白搭。**明明是家用轎車非要調(diào)得跟賽車似的，那不是找罪受嗎？

價(jià)格嘛，官方還沒公布，但估計(jì)落地20萬左右。說實(shí)話，如果真能做到這價(jià)位，那性價(jià)比確實(shí)挺厲害，直接殺入比亞迪漢和特斯拉Model 3的領(lǐng)地。不過啊，便宜沒好貨這話不是白說的。

關(guān)鍵問題來了。充電速度真有那么快嗎？從30%到80%只要14分半？我尋思著這速度得需要多高的充電功率支持??！普通家用充電樁怕是夠嗆。再說了，所有新能源車最重要的不是買時(shí)多便宜，而是用著順不順，電池衰減嚴(yán)不嚴(yán)重，售后服務(wù)靠不靠譜。這幾點(diǎn)才是實(shí)打?qū)嵱绊懣诒摹?/p>

我看了眼日歷，風(fēng)云A9預(yù)計(jì)5-6月份上市。有興趣的朋友可以再等等，等第三方實(shí)測數(shù)據(jù)出來再定是不是真香。反正我這人從來不建議第一批上車，等等黨永遠(yuǎn)不虧。

哎，想當(dāng)年奇瑞的艾瑞澤5，賣得是挺火，可那品控啊...咱就不多說了。這回風(fēng)云A9能不能改變大家對(duì)奇瑞的固有印象，還真得看實(shí)際表現(xiàn)。你們說，這車要真能跑2500公里，20萬你們買不買? ？