據(jù)嵐圖汽車(chē)內(nèi)部人士透露，嵐圖自去年9月發(fā)布兆瓦級(jí)超充技術(shù)以來(lái)，正加速布局智慧超充站，目前已落地15城20站，包括武漢、上海、合肥、杭州、長(zhǎng)沙、深圳、無(wú)錫、佛山、北京、東莞、成都、廣州、天津、重慶、南昌，2025年計(jì)劃落地超200座。

作為新能源高效補(bǔ)能的關(guān)鍵，超快充技術(shù)的競(jìng)技一直貫穿行業(yè)各階段，“秒級(jí)超充”早已成為電動(dòng)化持續(xù)深入轉(zhuǎn)型的重要支撐。當(dāng)前，頭部新能源車(chē)企加速布局超充賽道，新勢(shì)力公司如理想、小鵬埋頭基建，加速布局超充終端；比亞迪、華為、嵐圖則聚焦于技術(shù)突破，主攻具有“千伏、千安”優(yōu)勢(shì)的“兆瓦級(jí)超充”；蔚來(lái)與寧德時(shí)代在近日宣布將攜手打造全球最大換電網(wǎng)絡(luò)。

在充電領(lǐng)域，相較于行業(yè)主流的800V高壓充電，“兆瓦級(jí)超充”支持千伏電壓、千安電流等核心技術(shù)，被認(rèn)為是助力電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入“秒級(jí)充電”的關(guān)鍵。聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前僅有嵐圖、比亞迪等車(chē)企攻克技術(shù)難關(guān)。3月17日，比亞迪基于該技術(shù)正式發(fā)布“油電同速”策略，引發(fā)行業(yè)熱議。然而，嵐圖汽車(chē)則略顯低調(diào)，其在去年9月就帶來(lái)了全球首個(gè)兆瓦級(jí)充電技術(shù)，其智慧超充站可實(shí)現(xiàn)“充電1秒鐘，續(xù)航1.7公里”的超充速度，覆蓋市面上200-1000V車(chē)型，99.5%的兼容性實(shí)屬行業(yè)第一。

“兆瓦級(jí)超充”的到來(lái)，從時(shí)間維度重構(gòu)了補(bǔ)能預(yù)期，但要想真正提升純電用戶(hù)的充電體驗(yàn)，如充電槍插拔磨損率高、充電環(huán)境臟亂差、充電槍線(xiàn)笨重等問(wèn)題不容忽視。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗表示，“充電設(shè)施的技術(shù)創(chuàng)新如自動(dòng)充電、無(wú)人充電等，將成為未來(lái)支持新能源汽車(chē)發(fā)展的重要方向?！?/strong>

當(dāng)下，頭部新能源車(chē)企也比較重視自動(dòng)充電技術(shù)研發(fā)，特斯拉、華為、嵐圖等公司已取得了領(lǐng)先的技術(shù)成功。比如，嵐圖在去年就通過(guò)旗下的兩款自動(dòng)充電機(jī)器人，展示了其自主創(chuàng)新的兆瓦級(jí)超充技術(shù)與全流程自動(dòng)充電解決方案。

在嵐圖超充示范站內(nèi)，第一款機(jī)器人配備7個(gè)自由度機(jī)械臂協(xié)助開(kāi)門(mén)、收送線(xiàn)工作，具備兆瓦級(jí)充電功率，最大支持1000伏電壓、1000安電流輸出，充電全流程自動(dòng)完成；第二款機(jī)器人則搭載L4級(jí)別低速智駕技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和充電口位置，規(guī)劃最優(yōu)路徑，用戶(hù)只需將車(chē)停在指定區(qū)域，機(jī)器人可自動(dòng)完成“定位-充電-離場(chǎng)”全流程，徹底解決了用戶(hù)在充電過(guò)程中面臨的 “槍線(xiàn)臟重”“操作繁瑣” 等困擾。

此外，自動(dòng)充電在國(guó)內(nèi)的落地，也需要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的建立。聚焦于國(guó)內(nèi)針對(duì)自動(dòng)連接充電領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究不足問(wèn)題，嵐圖汽車(chē)已完成對(duì)IEC 61851-23-1等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的深度解析，建立中美歐技術(shù)路線(xiàn)對(duì)比數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)充電領(lǐng)航研究項(xiàng)目的工作已全面展開(kāi)。

行業(yè)分析人士認(rèn)為：“嵐圖與比亞迪的協(xié)力創(chuàng)新，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入‘技術(shù)定義標(biāo)準(zhǔn)’的新階段，隨著閃充技術(shù)與自動(dòng)充電的落地，以及標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)一步建立，中國(guó)新能源汽車(chē)正對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行定點(diǎn)爆破，國(guó)產(chǎn)品牌的滲透率有望進(jìn)一步提升”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年2月自主品牌乘用車(chē)市占率創(chuàng)70.6%新高，比亞迪、嵐圖等品牌貢獻(xiàn)顯著。