充電焦慮？續(xù)航焦慮？不存在的！

就在3月17日，比亞迪又甩出一記技術(shù)“王炸”——超級(jí)e平臺(tái)，直接讓電動(dòng)車充電速度飆到“1秒2公里”，充電5分鐘能跑400公里，樹立純電時(shí)代技術(shù)新標(biāo)桿！

這是什么概念？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你刷個(gè)短視頻的功夫，電就充滿了，連燃油車主看了都羨慕不已。

充電比加油還快？這次真沒吹牛！

過(guò)去電動(dòng)車最讓人頭疼的就是充電慢。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上直接喊話：“我們的目標(biāo)，就是讓充電時(shí)間和加油時(shí)間一樣短！”

于是，比亞迪掏出了“全域千伏高壓架構(gòu)”——電池、電機(jī)、空調(diào)全升級(jí)到1000V，配上1000A超大電流，充電功率直接干到1兆瓦（1000kW），充電速度直接沖進(jìn)“兆瓦時(shí)代”。

更狠的是，比亞迪還搞了個(gè)“閃充電池”，號(hào)稱內(nèi)阻降了50%，充電電流提到1000A，充電倍率10C（比行業(yè)平均水平快幾倍）。實(shí)測(cè)漢L EV充電5分鐘就能跑400公里，和燃油車加油時(shí)間基本相當(dāng)。

這下電動(dòng)車車主終于能挺直腰板說(shuō)：“充電慢？那都是上個(gè)世紀(jì)的事兒了！”

電機(jī)轉(zhuǎn)速飆到3萬(wàn)轉(zhuǎn)，比亞迪這波直接“貼臉開大”

你以為比亞迪只卷充電速度？太天真了！

這次他們還甩出全球首款量產(chǎn)3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速30511轉(zhuǎn)/分鐘，單電機(jī)功率580kW，零百加速2.7秒，最高車速飆到305km/h。對(duì)比某友商前不久吹上天的2.7萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，比亞迪這波直接“貼臉開大”。

更絕的是，比亞迪自研了車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，電壓等級(jí)高達(dá)1500V，直接碾壓一眾友商。用網(wǎng)友的話說(shuō)：“比亞迪這是不聲不響把芯片也卷到天花板了！”

充電樁不夠？4000座閃充站安排上！

技術(shù)再牛，沒充電樁也是白搭。比亞迪這次直接放大招：自研1360kW液冷充電樁，今年要建4000多座“兆瓦閃充站”，還搞出“雙槍充電”“智能升壓”黑科技，兼容現(xiàn)有公共樁，讓老樁也能秒變超充。

網(wǎng)友調(diào)侃：“這下連充電樁都開始內(nèi)卷了！”

首搭超級(jí)e平臺(tái)的漢L、唐L已開啟預(yù)售，純電版27萬(wàn)起，性能直接對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)超跑。

比亞迪還放話，這技術(shù)未來(lái)會(huì)用在仰望、騰勢(shì)等高端品牌上。

難怪有媒體感嘆：“以前是國(guó)產(chǎn)車追著外國(guó)品牌跑，現(xiàn)在是全球車企得研究比亞迪的PPT了！”

結(jié)語(yǔ)

從刀片電池到云輦系統(tǒng)，從天神之眼到兆瓦閃充，比亞迪一次次用技術(shù)證明：中國(guó)車企不僅能造車，還能重新定義行業(yè)規(guī)則。

當(dāng)充電和續(xù)航焦慮成為歷史，當(dāng)電車性能碾壓燃油車，這場(chǎng)“油電對(duì)決”的結(jié)局，或許早已注定。