南京焦慮了，這次不是因為蘇州。

2025年春節，當杭州因DeepSeek領銜的“六小龍”成為輿論焦點時，江蘇省委機關報《新華日報》旗下“交匯點新聞”客戶端連續發布了三篇專稿文章，追問南京的新興產業為何落后杭州，標題尖銳，直指核心——

《DeepSeek為什么會出現在杭州？》《為什么南京發展不出“杭州六小龍”？》《杭州有DeepSeek，南京有什么？》

圖/2月10日新華日報《AI時代呼嘯而來，城市如何上車？》報道

同在長三角、同為省會，南京的身影在這波“反思大軍”里格外顯眼。

輿論的喧囂背后，更值得關心的重點是，南京究竟實力幾何？

01 長三角的“芯片雨林”

在《DeepSeek為什么會出現在杭州？》一文中，提到一個具有代表性的觀察：當移動互聯網紅利見頂時，杭州率先開啟“硬核創新”轉向。

2017年，之江實驗室成立；

2020年，阿里達摩院發布中文大模型；

2022年余杭區規劃千畝AI產業園，形成“算力基建-算法研發-場景落地”的新三角。

這樣的產業土壤和創新鏈條，為杭州后來的成功埋下伏筆。

再把目光看向300多公里外的南京。我們需要正視的是，杭州以互聯網和AI應用層企業吸引資本目光，南京也有自己的硬核產業“長板”。

芯片是人工智能計算的核心基礎。??南京的芯片產業近年來發展迅猛，已經成為國內重要的集成電路產業集聚地之一。

2016年，臺積電南京項目簽約落戶江北新區，總投資30億美元，填補了南京在先進晶圓制造領域的空白；2023年6月，南京臺積電工廠產出第1000萬片12英寸晶圓。

2024年，德科碼半導體產業園項目在南京經濟技術開發區奠基，總投資達30億美元，將建設8寸晶圓廠2座、12寸晶圓廠1座。

除此之外，華天科技、晶升設備、芯長征等企業紛紛在南京布局生產基地；新思科技這樣的國際知名企業也早在南京布局了區域總部。

僅江北新區，就集聚了360余家集成電路產業鏈相關企業，涵蓋芯片設計、晶圓制造、封裝測試、終端制造等產業鏈上下游全部環節。

到2024年初，南京已聚集規上集成電路企業247家，五年年均營收增速超過35%。與此同時，這樣的產業布局，正在反哺人工智能領域里的垂直應用場景，并結出累累碩果。

例如發展智能駕駛所需要的存算一體芯片。2023年5月，南京的后摩智能發布了國內首款存算一體智能駕駛芯片“鴻途TMH30”，突破了芯片算力和功耗的瓶頸，也被視作存算一體架構芯片初步的商業化突破。

02 工業機器人領域的“隱形冠軍”

鮮少在聚光燈下露面，南京在人工智能產業的實力有所被外界低估。

早在2022年，南京就被工信部確定為全國第九個、江蘇省唯一的國家人工智能創新應用先導區。

頭銜在前，生態營造的成效是最好的佐證。

數據顯示，南京目前已經吸引了近500家人工智能相關企業，形成以棲霞區智谷、麒麟科創園、軟件谷等為代表的產業鏈重點園區，人工智能產品和服務覆蓋了產業鏈的基礎層、技術層和應用層等多個環節。

創新力量也正在不斷壯大。

南京不僅匯聚了硅基智能、出門問問等專注于人工智能技術的企業，還吸引了南鋼、南瑞等積極應用人工智能技術的企業。

尤其是人形機器人賽道。宇樹科技的走紅帶動今年初A股機器人概念股走勢較強，其中就有坐落在南京的行業龍頭之一埃斯頓。

埃斯頓成立于1993年，從金屬成形機床數控系統起步，逐步拓展至電液伺服系統和交流伺服系統，是國內最早自主研發交流伺服系統的公司。借助核心零部件的優勢，埃斯頓于2011年開始研發機器人本體。

圖/ Estun埃斯頓自動化開發的具身智能人形機器人，圖源勞動報

2015年，埃斯頓成功登陸資本市場，此后通過一系列外延并購，迅速成長為國內第一工業機器人品牌。

倘若以埃斯頓為錨，或許能夠窺見南京在機器人領域的拳拳之心。

此前發布的《南京市促進機器人產業高質量發展行動計劃（2024-2026年）》中，目標是到2026年使全市機器人產業整體發展水平躋身全國前列。

該計劃提出構建“1+N+1”整機體系，其中第一個“1”是指打造工業機器人領域的領先優勢。具體而言，南京市將憑借工業機器人在國內的“鏈主”地位和品牌優勢，進一步提升其全球競爭力，力爭躋身全球工業機器人品牌前五強。

除了埃斯頓，南京還匯聚了一批優質公司，如億嘉和、熊貓電子裝備、景曜科技等。

大模型領域，據公眾號“南京發布”，來自南京的華為軟件智慧助手（小藝）大模型、炎帝大模型、有零科技啟真大模型、CarrotAI大模型的4款大模型產品，均已通過國家網信辦的備案，數量占全省一半。

03 創新與轉化的閉環

正如杭州的科技創新企業幾乎清一色集中在信息技術領域，事實上，南京的產業優勢也與之有所相似。

作為全國首個“中國軟件名城”，在南京軟件谷的引領下，南京軟件與信息服務產業規模位居全國前列，致力于打造萬億級產業地標。

2024年11月，英國《自然》雜志增刊《2024自然指數—科研城市》發布的2023年全球科研城市及都市圈排名中，南京的排名超越美國舊金山灣區，躍居全球第五位。

此前三年，南京在該榜單上的排名依次為第六、第八和第八位。目前，全球排名前四位的城市及都市圈分別為北京、上海、紐約都市圈和波士頓都市圈。

漂亮的排名背后是論文數量的上升。

在創新源泉方面，南京是名副其實的中國“高教第三城”，優質高校資源僅低于北京、上海。數量上擁有52所高校，其中34所本科大學，且重點大學密度較大，坐擁南京大學、東南大學等創新策源地。

為夯實科創優勢，南京的科技成果轉化已經步入機制階段，近年在全國率先提出了“構建貫通式科技成果轉化體系”，并出臺了相關制度。

2024年8月，《南京市構建貫通式科技成果轉化體系的實施意見》正式出臺，一共22條切實舉措。

在這個維度上，南京的科技成果轉化與杭州可謂不相上下。

那么其他維度呢？

2024年，杭州成為僅次于北上深的中國資本第四城，為創業企業帶來真金白銀的支持，這被外界認為是孕育出“六小龍”的關鍵因素之一。眼下，這場良性競賽的風吹到隔壁省，南京也在資本側不斷發力。

2月，江蘇南京先進制造產業專項母基金（有限合伙）正式成立，目標規模50億元人民幣。這是今年南京在江蘇省戰略性新興產業母基金中簽約的一只省市合作基金。

該基金由南京創投集團發起，并與江蘇高科技投資集團共同設立。此外，南京先進制造母基金還獲得了江北區、浦口區等區屬國資平臺的出資支持。

據“創投日報”報道，作為南京先進制造母基金管理機構，2024年8月底，南京創投集團與江蘇高科技投資集團按“3:1”比例共同出資成立南京戰新私募基金管理有限公司。11月，南京軟件和信息服務母基金投資了埃斯頓酷卓（埃斯頓的參股公司?），成為江蘇省戰新基金集群落地的首個項目。

新成立的南京先進制造母基金同樣關注機器人領域。

按照規劃，該基金將聚焦智能裝備（機器人、工業母機、工程機械、軌道交通裝備）、低空經濟和空天產業（低空產業、商業航天、飛機配套）、集成電路（芯片制造、芯片封裝、關鍵材料及設備）、新能源汽車（新能源汽車、動力電池、智能網聯汽車）等領域，采用“子基金為主、直接投資為輔”的模式開展投資。

最后回到文章開頭的追問。與其說一系列尖銳的提問透露的是南京的焦慮，不如說，問題背后指向的是更深層次的核心——南京需要怎樣的創新哲學？

在“各行各業都能用AI重做一遍”的當下，南京在人工智能領域雖然擁有多家相關企業，但大多規模較小，競爭力有限。與北京、上海、深圳、杭州等地相比，缺乏騰訊、阿里巴巴這樣具有國際影響力的領軍型企業來帶動整個產業生態的發展。

話又說回來，既有創新策源地，又有成果轉化鏈條，現在還有了資本扶持，南京其實不必焦慮。當互聯網泡沫消退，全球科技競爭轉向芯片、新能源、高端制造等硬核領域，南京長久以來沉淀的產業底色顯得恰逢其時。

正如在蛇年新春第一會上，江蘇省委常委、南京市委書記周紅波提出，只有在營商環境上搶占高地，才能在區域競爭中跟上步伐。

南京的決心可見。當風口轉向硬科技，這座城市或許需要一場“正名之戰”。

*本文數據來源：《中國人工智能發展報告》、中共南京市委黨校學報、《南京市2024年國民經濟和社會發展統計公報》、公開報道等。

*參考文章：

《杭州“破圈”，南京“自省”》城市進化論：

《從“新”看南京！這一年“成色”幾何？》

《50億母基金，南京拼了》解碼LP：

《中國最“弱”省會，繃不住了》

《南京市委書記為何在公開場合談“杭州六小龍”？》