3月20日，中鐵三局新建宜昌至涪陵高速鐵路湖北段11標(biāo)項(xiàng)目中心試驗(yàn)室順利通過建設(shè)單位驗(yàn)收，成為全線首家一次性通過驗(yàn)收的中心試驗(yàn)室，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破。

宜涪高鐵11標(biāo)中心試驗(yàn)室總占地面積860平方米，涵蓋膠材室、混凝土成型室、化學(xué)室、力學(xué)室等12個(gè)專業(yè)檢測區(qū)域，配備智能混凝土養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、全自動(dòng)抗?jié)B儀、激光刻線機(jī)等191臺（套）先進(jìn)設(shè)備，功能布局科學(xué)合理，全面覆蓋本標(biāo)段檢測需求。

開工以來，項(xiàng)目部高度重視中心試驗(yàn)室建設(shè)，通過加大資金投入，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，對內(nèi)加強(qiáng)培訓(xùn)，完善管理制度，提升試驗(yàn)人員專業(yè)技能；對外注重科研合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，全面提升了試驗(yàn)室的綜合檢測能力和服務(wù)水平。在“標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)、信息化管理、智能化建造”的三重加持下，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、極端天氣等困難，高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)。

“中鐵三局宜涪高鐵中心試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，流程設(shè)計(jì)科學(xué)高效，設(shè)備智能化優(yōu)勢顯著，在日常試驗(yàn)檢測中可以有效規(guī)避人為誤差，大幅提升檢測精度和效率，為工程質(zhì)量安全提供了可靠保障”，建設(shè)單位驗(yàn)收專家組點(diǎn)評道。通過現(xiàn)場核查資質(zhì)、人員能力、儀器設(shè)備、管理體系及檢測環(huán)境等環(huán)節(jié)，驗(yàn)收專家組對試驗(yàn)室建設(shè)成果給予高度評價(jià)，予以一次性驗(yàn)收通過。

宜涪高鐵是國家“八縱八橫”沿江高鐵的重要組成部分，建成后將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。（王樹宇）