1941年12月，莫斯科城外，德軍坦克已推進至距離克里姆林宮僅30公里處。蘇聯的首都，形勢處于一種極為危險的境地，正處在關乎生死的關鍵時刻。斯大林內心十分焦躁，在那幅地圖之前慢慢地踱著步。就在此時，一個意外的消息傳來：日本悄無聲息地，偷襲了珍珠港。這一遠在太平洋的軍事行動，如何成為拯救莫斯科的關鍵轉折點？為何歷史學家常說“日本偷襲珍珠港，救了莫斯科”？

這背后隱藏著二戰中最為，引人深思的戰略連鎖反應。要理解這一歷史謎題，我們需要，回溯到1930年代末的遠東局勢。1938年至1939年間，蘇聯與日本在張鼓峰和諾門坎（哈拉哈河），爆發了激烈的邊界沖突。這些沖突，盡管其規模相對而言比較有限，不過呢卻對雙方的關系，產生了極其深刻且長遠的影響。蘇聯紅軍在這些沖突當中，所展現出的實力，使得日本軍方對蘇聯懷有戒懼之心。1941年4月，雙方簽訂了《蘇日中立條約》，這樣就暫時把緊張的局勢給緩解了。但這份條約的背后有著雙方的戰略考量，蘇聯是想避開兩線作戰，日本呢則在考慮到底是該往北進軍去攻打蘇聯，還是往南進軍去攻擊東南亞和太平洋地區。

1941年6月22日，德國突然入侵蘇聯，開啟了"巴巴羅薩行動"。面對德軍的閃電戰，蘇聯軍隊節節敗退。依據《蘇聯衛國戰爭史》的敘述到1941年10月的時候，德軍已然占領了蘇聯歐洲部分差不多40%的領土這里面包含著重要的工業以及農業區域。蘇聯喪失了大概350萬軍人，其中超出200萬人被俘虜了。莫斯科保衛戰來到了最為危急的時段，德軍與莫斯科之間僅僅相隔咫尺之距。

在這種危急的情況下，蘇聯遠東地區所駐扎的那些精銳部隊，也就是西伯利亞師團，成為了斯大林最為重要的最后希望。但是調動這些部隊有著很大的風險。要是日本趁機從東邊發動進攻，那蘇聯就會處于兩面作戰的非常艱難的狀況。據《蘇聯軍事檔案》記載當時駐扎在遠東以及西伯利亞地區的蘇聯軍隊，約有40個師，總兵力約70萬人，其中包括那些裝備精良、作戰經驗豐富的西伯利亞師團。這些部隊，是蘇聯為了防御那或許會發起的日本入侵而設置的重要防線。

斯大林的決策困境在于：是繼續將這些精銳部隊留在遠東防御日本，還是冒險，將其調往莫斯科前線對抗德軍？這一決策將直接影響戰爭走向。蘇聯情報部門，通過“佐爾格環”等間諜網絡，得知日本正在權衡對蘇作戰的可能性。根據《蘇聯情報史》記載著名間諜理查德·佐爾格從東京傳回情報，表明日本軍部內部，對是否進攻蘇聯，存在分歧，但是南進派，正逐漸占據上風。

1941年12月7日，歷史的轉折點到來——日本偷襲珍珠港，美國正式參戰。這一事件徹底改變了蘇聯的戰略處境。日本選取了南進戰略，這也就意味著，在一定程度上，蘇聯東線于當下時刻暫處于相對安全的狀態。據《二戰全史》記載珍珠港事件后的第二天，斯大林即下令從遠東和西伯利亞調動精銳部隊支援莫斯科前線。這些部隊包括第1、第2、第3、第4、第7、第8、第10、第13、第14、第25、第26和第78步兵師，以及第58山地步兵師和第54、第55、第56摩托化步兵師。

西伯利亞師團的調動是一項驚人的軍事行動。這些部隊需要橫跨整個西伯利亞，行程達9000多公里。按照《蘇聯鐵路史》的記錄在特別艱難的情形之下，蘇聯鐵路系統把這些部隊從遠東給運到了莫斯科前線。士兵們在零下40度的嚴寒當中行進，裝備雖然比較簡單，但是士氣特別高。其實他們非常明白，自己擔負著保衛祖國首都的重要任務。

西伯利亞師團的到來，給莫斯科保衛戰帶來了關鍵的轉變。這些部隊既能適應那特別冷的環境，又擁有很豐富的作戰經驗，還配備了適宜在冬天作戰的武器。據《莫斯科保衛戰》記載1941年12月5日，蘇聯軍隊在莫斯科西北、西部和西南方向發起反攻。西伯利亞師團在這次反攻中發揮了關鍵作用，他們的加入使德軍首次在東線遭遇重大挫折。到1942年1月，德軍被迫撤退100-250公里，莫斯科之圍得以解除。

日本偷襲珍珠港的決定，無意中成為了拯救莫斯科的關鍵因素。此一歷史事件，展現出了二戰中復雜的國際關系以及戰略方面的考量。如果日本選擇北進，而非南進，這樣蘇聯或許難以調動西伯利亞師團去支援莫斯科，戰爭的進程，或許會完全不一樣。歷史學家安東尼·比弗于《第二次世界大戰》里指明：“珍珠港事件或許是斯大林在整個戰爭進程里所接收到的最為利好的消息。”

這段歷史告知我們，戰爭里的勝負，常常取決于那些看似毫無關聯的事件與決策。日本偷襲珍珠港這一決定，不但改變了太平洋戰場的格局，還間接左右了歐洲戰場的走向。正如歷史學家約翰·埃里克森所言："歷史的轉折點往往出現在意想不到的地方。"在莫斯科城外的雪地上，西伯利亞師團的士兵們可能并不知道，他們能夠來到這里保衛祖國的首都，部分要歸功于遠在太平洋另一端的一次軍事行動

參考文獻：

1.比弗安東尼.《第二次世界大戰》

2.埃里克森，約翰《蘇聯衛國戰爭史》

3.戈爾茨阿爾伯特·西德尼《蘇聯軍事戰略》

4.《蘇聯軍事檔案》莫斯科軍事出版社

5.《蘇聯情報史》俄羅斯科學院出版社

6.《莫斯科保衛戰》俄羅斯國防部軍事歷史研究所

7.《蘇聯鐵路史》莫斯科交通出版社

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