年交易用戶數、年活躍商戶數、年交易用戶的年均消費頻次，均創下歷史新高。

編輯：喻博雅
出品：零售商業財經 ID：Retail-Finance

3月21日，美團(股票代碼:3690.HK)發布2024年第四季度及全年業績。受益于國內消費信心提振、消費潛力釋放，公司各項業務取得穩健增長，全年營收3376億元(人民幣，下同)，同比增長22%。

2024年，美團繼續圍繞“零售+科技”戰略，持續加大對中國消費市場及科技研發的投入，研發投入達211億元。本年度，美團年交易用戶數、年活躍商戶數、年交易用戶的年均消費頻次均創下歷史新高。

“2024年，我們順應消費趨勢變化、積極助力行業革新，更好地服務了更多用戶和商戶，由此帶動了更多消費、創造了更多就業。”美團CEO王興表示，“作為中國零售行業長足發展的受益者和參與者，美團將繼續積極履行社會責任，推動行業增長和科技創新，幫大家吃得更好，生活更好。”

創新供給

構建普惠的消費生態

本年度，美團繼續發揮在商品零售和服務零售的多應用場景優勢，引領產業創新，推動消費者生活方式和商戶運營模式的新變化，積極構建高效且普惠的消費生態。美團年交易用戶數突破7.7億、年活躍商戶數增至1450萬，均創新高。

2024年，美團核心本地商業持續發揮協同效應，實現穩健發展，該業務分部營收增長21%至2502億元。

外賣業務方面，本年度，美團深入推進供應鏈創新，豐富高性價比供給，完善“品牌衛星店”等服務新模式，滿足多元化的外賣消費需求。即時配送日訂單量峰值在立秋當日達9800萬單。

圖：美團即時零售

即時零售成為越來越多人“高確定性”的生活方式。美團閃購持續拓展優質供給，為消費者提供“30分鐘萬物到家”的購物體驗。截至2024年末，美團閃購已和超5600家大型連鎖零售商、41萬本地小商戶以及超570家品牌商達成合作。

線下消費需求持續釋放。憑借豐富且高性價比的供給，本年度美團到店業務訂單量同比增長超65%，年交易用戶數和年活躍商戶數均創新高。全面升級后的美團“神會員”進一步促進協同，為用戶帶來優惠，更助力商戶增效創收。目前，參與“神會員”的到店酒旅商戶占比已超70%。

隨著運營效率的持續提升，2024年，美團新業務經營虧損收窄至73億元。海外市場探索方面，繼去年10月在利雅得上線后，Keeta進一步拓展至沙特阿拉伯的所有主要城市，用戶數和訂單量迅速增長。

加大投入
與生態伙伴實現共贏

2024年，美團積極履行社會責任，致力于建設可持續發展的產業生態，與生態伙伴一起更好。

在商戶側，美團簡化促銷體系、規范營銷活動，打造更健康的營商生態。為進一步支持商戶發展，2024年12月，美團啟動餐飲商家助力行動，投入10億元助力商戶探索創新，目前已有3.8萬優質商戶收到了“真金白銀”的現金支持。

在騎手側，美團持續升級騎手權益保障和福利關懷，包括完善“騎手友好社區”通行解決方案、上線“騎手之家”功能、落實“防疲勞”措施等。

圖源：美團騎手

2022年7月以來，美團在人社部指導下，率先啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，已出資14億為7個試點省市的600多萬騎手繳納職業傷害保費。并在有關部門的指導下，形成了初步的騎手社保試點方案，將于今年二季度開始在部分城市實施。

此外，美團深入推進食安體系建設。近期上線了“明廚亮灶”專區，在全國大力推廣“陽光廚房”，將為參與商戶提供硬件設備和補貼、平臺流量傾斜等支持。

作為科技零售企業，美團持續探索用科技助力零售行業創新。本年度，公司研發投入211億元。截至2024年底，美團自動配送車和無人機分別累計完成491萬單和45萬單。除即將在香港開通配送航線外，近期美團無人機還在迪拜開啟了商業化運營。

圖：美團無人機香港首飛

“2024年，美團保持了穩健的業績，在動態變化的市場中展現了我們的長期韌性。”美團CFO陳少暉表示：“我們將繼續加大對生態系統的建設投入，為行業各參與方創造更大價值。”

騎手收入穩定增長
從“卷時長”到拼效率

在美團發布2024年度業績報告后，美團研究院也如約對外披露了年度騎手收入情況。數據顯示，2024年全年，美團全國范圍內高頻騎手的月均收入在6650元至9344元之間。以由熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手的月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達11547元。

另外，根據美團研究院最新調研數據，全年月均有單騎手數量為336萬。

2024年11月底，美團曾對外公布過三季度全國外賣騎手收入情況，同時承諾將持續對外披露各項數據，透明接受公眾監督。本次數據公示，也是美團對外公開透明的既定舉措。

比起此前公布的三季度數據，2024年全年美團騎手月均收入穩定增長。美團研究院執行院長厲基巍表示：“第四季度是外賣旺季，特別是11月到年末的訂單量月環比增長明顯，平臺提供了較大規模補貼，有助于騎手提高收入水平。”中低線城市騎手的平均收入增長明顯，從全年月均數據看，三四五線城市樂跑騎手收入為8757元，較三季度月均收入高出12%。

圖：受益于旺季單量和平臺補貼雙增長
中低線城市高頻騎手收入增速較快

各地高頻騎手平均收入仍然略高于當地居民平均收入。以廣州市為例，據統計局數據，2024年廣州城鎮居民人均可支配收入83436元，高頻騎手月均收入較前者高出34%。

據悉，高頻騎手指當月接單在22天及以上、日均接單時長在6小時及以上的騎手，而樂跑騎手則是在高頻騎手的基礎上，由一部分技能熟練的老騎手組成，有跑單的任務要求，因此收入更可觀和穩定。

調研顯示，不同騎手的收入區間差異不是因為跑單時長差別，從數據看，外界認為的“卷時長”提高收入的印象不符合真實情況。

在美團此前披露的“防疲勞”試點數據中，騎手每天平均跑單時長在5.18小時至6.22小時之間。數據顯示，熟練掌握跑單技能的老騎手，日均跑單量和配送效率更高，解決糾紛和問題能力更強；而新騎手則需要至少3-6個月的入行適應期、與商家和客戶溝通的磨合期。

騎手收入的穩定增長，也建立在美團推出多項保障舉措的基礎上。2024年底，美團在多地試點后上線“防疲勞”機制，騎手“跑單超8小時會收到提醒、跑單12小時強制下線”，以此保障騎手健康。此外，美團還率先推出了“超時免罰款”舉措，在保障消費者服務體驗的同時，給騎手更多空間。

圖源：美團

美團研究院還透露了關于騎手社保的更多信息。在工傷保險上，自2022年7月至今，美團已在7個試點省市為全量騎手繳納職業傷害保障保費，目前已累計出資14億元。在人社部指導下，美團未來將循序推進，逐步覆蓋所有省市所有騎手。

此外，除工傷險之外的社保信息系統，美團也初步搭建完成，二季度將如約開始實施試點，相關的試點信息，美團后續將進一步向有關部門溝通，并向社會公布。

更多類型的保障，更寬松的職業體驗，也逐漸形成了騎手工作與收入的正向循環。公開信息顯示，在密集推出多項反內卷舉措的同時，美團也在提升對騎手工作的各項福利，包括為騎手提供暖心餐、發放春節紅包、升級聽障關懷功能等。美團研究院表示，美團將繼續探索為騎手提供有保障、有自由、有福利的職業體驗，激發騎手的積極性，共同服務好消費者，營造健康可持續的職業工作環境。