為什么印度永遠(yuǎn)不會(huì)成超級(jí)大國？這是一名生活在中國的印度女博主發(fā)出的靈魂拷問。

這名博主說道，印度自詡為世界導(dǎo)師，但是她反問道印度到底向世界傳播了什么？

不少人可能會(huì)認(rèn)為瑜伽、寶萊塢舞蹈是印度的“國粹”。但是這些東西足以讓印度成為世界導(dǎo)師？還是超級(jí)大國？這名印度女博主說出了“NO”

接下來她開始解釋，為什么印度不是超級(jí)大國。她覺得一個(gè)國家的強(qiáng)大，并非靠嘴巴說一說罷了，而是要從這個(gè)國家在全球的印象，以及實(shí)際的實(shí)力與地位出發(fā)。

博主接下來從她的觀點(diǎn)詳細(xì)分析，印度從1947年獨(dú)立之后，到現(xiàn)在78年過去了，但是印度的基礎(chǔ)設(shè)施依然是舉步維艱，他們?nèi)狈κ澜缂?jí)的城市，一流的醫(yī)療和教育基礎(chǔ)設(shè)施，大部分地區(qū)連基本的道路還有生活污水處理設(shè)施等都沒有。

很多城市，缺乏規(guī)劃，擁擠不堪。公立醫(yī)院的設(shè)施，十分簡陋，要設(shè)備沒設(shè)備，醫(yī)學(xué)的進(jìn)步，只停留在紙面上，仿若空中樓閣，難以落地生根。

政客還有高層并沒有真正為老百姓服務(wù)。大部分人都避免去公立醫(yī)院，除非他們實(shí)在上不起私立醫(yī)院。

基層的學(xué)校，樓房建筑陳舊，并且很多地方都沒有學(xué)校。印度到現(xiàn)在，都沒有世界一流的大學(xué)。雖則他們也有一些諸如印度管理學(xué)院等當(dāng)?shù)刂慕逃龣C(jī)構(gòu)，依據(jù)worldometer的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2024年印度人口約為14.51億。對(duì)于這樣一個(gè)人口大國而言，這般數(shù)量的教育機(jī)構(gòu)著實(shí)是杯水車薪。

不少有望深造提升學(xué)識(shí)水平的學(xué)生因?yàn)楦鞣N因素錯(cuò)過了機(jī)會(huì)。其中就有限制優(yōu)質(zhì)教育的措施。

他們的鐵路，仍停留在往昔之時(shí)，大部分鐵路乃是英國殖民時(shí)期所建造而成，到如今依然未曾有絲毫變化。伴隨人口的逐漸增多，鐵路愈發(fā)顯得極為擁擠，鐵路服務(wù)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)延遲情況。

印度的公路建設(shè)，亦是仿若騙局般地存在著。新建的道路，通常僅僅能維持一年，便開始變得破爛不堪。修道路的時(shí)間，往往被選定在臺(tái)風(fēng)季節(jié)進(jìn)行，這使她著實(shí)想不通究竟是何種操作。道路的建設(shè)與維護(hù)，因而陷入了劣質(zhì)與腐敗的惡性循環(huán)之中。

接著這名博主話鋒一轉(zhuǎn)，說相比之下，中國是怎樣做的？

中國在這些年持續(xù)不斷地努力奮斗之后，成功打造出了，諸如北京、上海廣州深圳這樣的大都市，它們已然，完全達(dá)到了世界一流的水平。這些城市，其道路維護(hù)得挺不錯(cuò)，街道看上去也更為，干凈整潔。

中國一開始就考慮路通財(cái)通百業(yè)通，要致富先修路的想法，不斷地往這方面用大力氣。

強(qiáng)大的交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了人員和物資的交流，自然而然為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的硬件基礎(chǔ)。

中國的高鐵系統(tǒng)，無疑是在世界范圍內(nèi)，最為優(yōu)秀的，切實(shí)地保障了高效且強(qiáng)大的生產(chǎn)力。

醫(yī)院是普惠性質(zhì)的，讓老百姓都能負(fù)擔(dān)得起，能夠獲得優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源。

教育體系，尤其是基礎(chǔ)教育，從小便十分注重技能方面的學(xué)習(xí)。

表揚(yáng)完了中國，這名博主又說道，環(huán)境衛(wèi)生和清潔是印度面臨的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

印度的官僚系統(tǒng)，還有政府本來應(yīng)該肩負(fù)起極其重要的責(zé)任。它們得實(shí)實(shí)在在地、清清楚楚地維護(hù)國家的廉潔性，同時(shí)還要竭盡全力地促進(jìn)人民的教育發(fā)展。然而不能否認(rèn)的是，印度在這些方面明顯沒有做到完美無缺。

每5年印度都會(huì)有一個(gè)雄心壯志的計(jì)劃，但是計(jì)劃和口號(hào)喊出來之后，不到一個(gè)月，就會(huì)失去動(dòng)力。

政客們更熱衷于競選活動(dòng)，大多數(shù)人并沒有把清潔和環(huán)境衛(wèi)生當(dāng)成自己的個(gè)人責(zé)任。印度有一種普遍的心態(tài)，其他人負(fù)責(zé)清潔，接下來清潔能力又巨差，導(dǎo)致衛(wèi)生條件相當(dāng)惡劣，因此在全球的形象不好。

那中國面對(duì)這樣的問題，是怎么處理的呢?

中國的城市，過去曾明顯地，面臨過類似的狀況。然而中國對(duì)垃圾處理的方式，進(jìn)行了調(diào)整，把城市的環(huán)境衛(wèi)生，轉(zhuǎn)變成公眾需共同承擔(dān)的責(zé)任，并且構(gòu)建起了一套專門的清理與維護(hù)機(jī)制。與此同時(shí)，全體市民也漸漸，培養(yǎng)出了保護(hù)環(huán)境、講求文明的意識(shí)和習(xí)慣。當(dāng)這些要素相結(jié)合在一起的時(shí)候，中國的環(huán)境就順理成章地，展現(xiàn)出干凈、整潔的狀態(tài)。

這名博主認(rèn)為，印度必須向中國學(xué)習(xí)垃圾管理，城市清潔、還有如何劃分責(zé)任等等。這樣才能有效改善印度臟亂差的環(huán)境。

接下來轉(zhuǎn)到工業(yè)方面，博主說印度的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴服務(wù)業(yè)和食品加工行業(yè)，缺乏強(qiáng)有力的制造業(yè)基礎(chǔ)。

印度沒有世界一流的電子產(chǎn)品，也沒有世界一流的汽車，或是其他產(chǎn)品。簡而言之，就是沒有能拿出手的任何工業(yè)品。印度獨(dú)立了78年，其國內(nèi)的大部分產(chǎn)品，依舊嚴(yán)重依賴從其他國家進(jìn)口。

雖然在印度國內(nèi)，經(jīng)常聽到印度制造這種口號(hào)，但是這么多年過來，印度制造業(yè)還是沒有取得什么成就，一如既往爛泥扶不上墻。

反觀中國這邊，已經(jīng)是全球制造業(yè)強(qiáng)國。中國的制造業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，可以在自己的國內(nèi)自產(chǎn)自銷，還能出口全球占領(lǐng)市場。

而且中國是世界工廠，吸引了大量的跨國公司在中國建立工廠，而且中國的電子、汽車IT機(jī)器人空間技術(shù)等領(lǐng)域都已經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位。博主認(rèn)為這樣的國家才能成為超級(jí)大國。

如果印度想要成為超級(jí)大國，制造業(yè)是它邁不過的坎，必須自己把制造業(yè)搞起來，不再依賴進(jìn)口。不然的話，印度制造還是一句空話和口號(hào)。但中國制造以及你給成為現(xiàn)實(shí)。

接著博主從人才方面講述印度。他說印度最有才華和文化的人都會(huì)選擇離開印度。因?yàn)樵谟《龋瑳]有適合他們的工作崗位。

印度提供的都是一些勞動(dòng)密集的低端崗位。而且印度有高額的稅收和差勁的基礎(chǔ)建設(shè)，這些條件導(dǎo)致很多有一技之長的人選擇放棄印度，到外國去尋求更好的發(fā)展。

最后的結(jié)果就是西方國家吸收了這些印度的人才，讓這些人在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)亮。而印度只能眼睜睜看著這樣的人才流失而無能為力。印度要發(fā)展起來，必須要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)適合人才留下來的好的環(huán)境。

中國曾經(jīng)的確面臨著人才流失的狀況，許多在頂尖技術(shù)領(lǐng)域的人去往外國尋求發(fā)展。之后中國憑借著一步一步扎實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展，把其軟件與硬件都提升到了較高的水平，進(jìn)而吸引了眾多擁有技術(shù)的人回歸中國繼續(xù)發(fā)展。因此現(xiàn)今中國在AI、IT等新興的科技領(lǐng)域已然超越了西方國家。

這樣印度能不能成為超級(jí)大國呢？這名博主說，紙上談兵不會(huì)改變世界，印度需要把口號(hào)變成實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，這樣才能讓印度進(jìn)步。

這名博主說的還是很客觀的，她也是為數(shù)不多的清醒的印度博主，給他們提供了很多好的建議，如果印度能從這些地方好好下功夫，還是能有一番作為的。

你們認(rèn)為印度能成為超級(jí)大國么？

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