自2018年開始，奧迪Q5L起售指導價就沒有低于過38萬元的。這么多年奧迪Q5L始終有著傲人的銷量，盡管與同級別的寶馬和奔馳相比，優惠折扣是最大的，但奧迪Q5L始終都是35萬級以上定位的中型SUV。

就在今年2月底，25款奧迪Q5L迎來了上市，讓我們頗感意外的是，新車指導價為34.98萬元，而且在終端還有著10萬元的優惠幅度，優惠后的的起售價來到了25萬級別，堪稱最便宜的奧迪Q5L。當然了，隨著價格的持續降低，配置也基本是歷代奧迪Q5L最低的一代！這恰恰符合很多用戶對于汽車的定義，回歸到用車本質，只要求極致簡單的配置，而這款剛剛上市的奧迪Q5L就是這么一款新車。

動力系統，自然是低功版本的2.0T發動機，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配的7擋濕式雙離合變速箱。全新一代的奧迪Q5已經得到了曝光，將會搭載第5代的EA888發動機，動力性能以及油耗將有著全面的提升，而現款依然是比較老套的2.0T。

底盤配置采用了前后五連桿獨立懸架系統，擁有適時四驅這項配置，與現款車型保持一致，但是駕駛的舒適性肯定要偏差一些，因為新款車型已經將20英寸的輪轂降低到了19英寸，而且胎寬僅僅只有235mm。

至于外觀造型，我們不做過多解析，依然是我們熟悉的家族式設計元素。值得一提的是，引以為傲的矩陣式LED大燈以及自適應遠近光大燈由標配變成了選配，甚至原先極為實用的大燈自清洗功能也被取消了，所以配置大幅下降。

內部設計其實存在一定意義上的減配，匹配了懸浮式的10.1寸中控大屏以及液晶行車電腦，但是從配置層面來看，確實差點意思。首先，車機應用商店取消了。其次，語音控制導航這項功能也被取消了，甚至連5G網絡都變成了4G網絡設計。而全景天窗得到了保留，皮質座椅也得到了保留，但是加熱以及記憶功能全部被取消了。

當然了，Q5L能夠火熱到至今也是有優勢的，比如中控一切布局都很清晰，視野挺好沒有明顯盲區，空調音量采用了大量的物理按鍵，這一點是要好評！而且奧迪的按鍵旋鈕這么多年手感都很絲滑，這一點同樣沒有變化

總結：雖然這款奧迪Q5L的價格降到了極致，但是配置也相應減配，比如非常實用的無鑰匙進入系統和感應后備箱全部都取消了，而且極為常用的智能輔助駕駛系統也變成了定速巡航功能，所以說這款奧迪Q5L就是一輛簡單純粹的燃油SUV。