在全球時(shí)尚產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境問(wèn)題日益成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。SHEIN始終將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。如今，SHEIN再次站在了綠色物流的前沿。3月12日，SHEIN宣布其用于倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)的新能源電車正式大批量投放運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著其在綠色物流領(lǐng)域的又一重大突破。

此次上線的9.6米廂式貨車車型新能源電車，由SHEIN與東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)及寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭聯(lián)合打造，旨在替代傳統(tǒng)柴油卡車，預(yù)計(jì)到2025年將投放超過(guò)130輛新能源電車，全年減碳量可達(dá)近萬(wàn)噸。

盡管新能源電動(dòng)車在家用市場(chǎng)已廣泛應(yīng)用，但在9.6米廂式貨車車型的應(yīng)用上，仍面臨采購(gòu)成本高、續(xù)航短、載重受限等挑戰(zhàn)。SHEIN憑借其在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——貨物以輕小件為主、短途運(yùn)輸頻繁、周轉(zhuǎn)批次高，成功將新能源電車的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)最大化。SHEIN 物流合作商相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“2023年新能源在業(yè)務(wù)應(yīng)用中還處于萌芽階段，SHEIN就開(kāi)始帶動(dòng)供應(yīng)商對(duì)9.6米新能源電車的實(shí)際落地場(chǎng)景及資源開(kāi)始做深度的調(diào)研和籌備。”這為新能源電車的實(shí)際落地提供了可量化的行業(yè)基準(zhǔn)。

“SHEIN綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與東風(fēng)集團(tuán)高度契合，此次合作不僅是供需對(duì)接，更是雙向賦能的生態(tài)共創(chuàng)。”東風(fēng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，雙方基于真實(shí)場(chǎng)景展開(kāi)的深度驗(yàn)證，歷時(shí)60多天，成功完成了適合倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)的倉(cāng)儲(chǔ)高頻短駁卡車運(yùn)輸場(chǎng)景測(cè)試，驗(yàn)證了新能源車輛的多工況性能。

中國(guó)重汽集團(tuán)與寧德時(shí)代等企業(yè)聯(lián)合推出的新能源載貨車，配備了低能耗、模塊化集成、人機(jī)交互等多項(xiàng)先進(jìn)配置，提供了安全可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控舒適的駕駛體驗(yàn)。這一合作不僅為SHEIN提供了綠色運(yùn)輸解決方案，也為整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的新能源電車應(yīng)用轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“綠色轉(zhuǎn)型需要產(chǎn)業(yè)鏈共進(jìn)。”SHEIN相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。新能源電車的規(guī)模化應(yīng)用，通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)零尾氣排放，不僅帶來(lái)了顯著的生態(tài)效益和環(huán)境價(jià)值，還創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，助力行業(yè)向“高效能”方向升級(jí)。據(jù)測(cè)算，新能源電車相比傳統(tǒng)柴油卡車可節(jié)省20%至30%的成本，全年預(yù)計(jì)減碳量接近萬(wàn)噸。未來(lái)，SHEIN將繼續(xù)擴(kuò)大新能源電車的替換規(guī)模，加速綠色運(yùn)輸?shù)钠占啊?/p>

“未來(lái)，我們期待與更多伙伴探索氫能重卡、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)，共同打造大灣區(qū)綠色物流樞紐。”SHEIN相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。這一愿景不僅體現(xiàn)了SHEIN對(duì)綠色創(chuàng)新的承諾，也為行業(yè)提供了可借鑒的綠色發(fā)展路徑。

除了新能源電車的上線，SHEIN還在全方位推進(jìn)綠色物流行動(dòng)。通過(guò)多種舉措顯著降低碳排放。首先，在運(yùn)輸方式上，SHEIN積極采用海運(yùn)、陸運(yùn)等低碳運(yùn)輸方式，逐步替代部分空運(yùn)，構(gòu)建起“空—海—陸”多模式結(jié)合的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以更好地適應(yīng)業(yè)務(wù)需求并減少環(huán)境影響。在空運(yùn)環(huán)節(jié)，SHEIN通過(guò)優(yōu)化航線減少飛行里程，同時(shí)對(duì)貨物紙箱尺寸進(jìn)行優(yōu)化，并開(kāi)發(fā)新型裝載框架，提升單次運(yùn)輸?shù)难b載量，從而提高運(yùn)輸效率，減少飛行頻次。此外，SHEIN還將部分紙箱包裝替換為更輕便的麻袋，并逐步推廣使用再生麻袋，進(jìn)一步減少資源消耗。

在“最后一公里”配送環(huán)節(jié)，SHEIN在歐洲等市場(chǎng)率先采用電動(dòng)車、兩輪車等綠色配送方式，替代傳統(tǒng)的燃油車，顯著降低了尾程運(yùn)輸?shù)奶寂欧拧HEIN的這些舉措不僅為行業(yè)提供了可借鑒的可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐，同時(shí)助力全球物流領(lǐng)域向更環(huán)保、更高效的方向邁進(jìn)。

SHEIN以數(shù)字化按需柔性供應(yīng)鏈模式為核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅為消費(fèi)者提供豐富多元且高性價(jià)比的時(shí)尚產(chǎn)品，還從源頭上解決了行業(yè)的高庫(kù)存頑疾，將未銷售庫(kù)存水平降至行業(yè)平均水平的十分之一以下。與此同時(shí)，SHEIN在從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、包裝設(shè)計(jì)到倉(cāng)儲(chǔ)物流及產(chǎn)品再流通的全產(chǎn)業(yè)鏈中，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和綠色化升級(jí)。

在原材料環(huán)節(jié)，SHEIN與行業(yè)頂尖高校東華大學(xué)合作，研發(fā)出更具應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性的再生滌綸解決方案，這一突破性創(chuàng)新不僅擴(kuò)大了回收材料的適用范圍，還加速了再生滌綸的普及。此外，SHEIN積極利用行業(yè)剩余面料，推出更多含有再生材料的環(huán)保系列產(chǎn)品。近期，SHEIN還與傳化化學(xué)合作成立了紡織印染技術(shù)創(chuàng)新中心，重點(diǎn)聚焦印染加工的數(shù)字化升級(jí)、綠色低碳技術(shù)以及新型功能面料的研發(fā)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

在生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)，SHEIN不僅通過(guò)數(shù)字化按需生產(chǎn)模式有效降低了庫(kù)存，還積極引入創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)綠色制造。其采用的數(shù)碼冷轉(zhuǎn)印牛仔工藝技術(shù)，相比傳統(tǒng)工藝可節(jié)約70.5%的用水量，而替代傳統(tǒng)絲網(wǎng)印刷的數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印技術(shù)，產(chǎn)品使用率已達(dá)到65%。這些技術(shù)不僅大幅提升了生產(chǎn)效率，還顯著減少了水資源及其他能源的消耗，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了切實(shí)可行的解決方案。

在包裝環(huán)節(jié)，SHEIN同樣踐行綠色理念。目前，超過(guò)一半的快遞袋已采用再生材料制成，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化包裝袋尺寸和厚度的“瘦身”方式，持續(xù)減少原生塑料的使用量。此外，SHEIN還推出了二手交易平臺(tái)，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與產(chǎn)品的循環(huán)使用，進(jìn)一步延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期。在新能源電車、屋頂光伏、能效提升等多個(gè)領(lǐng)域，SHEIN與供應(yīng)商緊密合作，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色化升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用的全生命周期實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智慧化和綠色化發(fā)展。

從綠色物流到全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色化升級(jí)，SHEIN正以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)行業(yè)向高效能、低碳排放的未來(lái)邁進(jìn)。隨著新能源電車的批量上線和綠色物流行動(dòng)的全面推進(jìn)，SHEIN正以實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)向高效能、低碳排放的未來(lái)邁進(jìn)，為全球綠色物流發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。