最近，神龍公司推出的新能源品牌 “示界”（HEDMOS）引發熱議，不少對汽車行業不太熟悉的朋友，第一眼看到 “示界”，竟誤以為這是華為又一重磅力作。究其原因，主要是名稱上的 “巧合”。“示界” 與華為 “鴻蒙智行” 旗下問界、智界等品牌，同屬 “界” 字輩，加上華為在汽車領域影響力巨大，消費者難免混淆。但實際上，示界商標早在 2019 年 10 月 24 日就已申請注冊，比問界還早，且目前產品規劃也未涉及與華為合作。

示界是神龍汽車的自主新能源品牌，由東風汽車輸入新能源和智能化技術，傳承法系設計和底盤調校基因。它的誕生，承載著神龍汽車轉型的重任。神龍汽車由法國 Stellantis 集團和東風公司合資成立于 1992 年，在燃油車時代曾有過輝煌，2014 至 2015 年，年銷量突破 70 萬輛，躋身國內乘用車銷量榜前十，能與大眾、通用等品牌一較高下。然而，進入新能源智能化時期，神龍汽車轉型滯后，近 3 年都沒有新能源產品推出，上一款新能源產品還是面向網約車市場的換電版富康（參數丨圖片）電動車。

在如今競爭激烈的新能源汽車市場，各大品牌紛紛發力，搶占份額。比亞迪憑借豐富產品線與技術優勢持續領跑；特斯拉以智能駕駛和科技感吸引眾多消費者；新勢力品牌如蔚來、小鵬等，也在不斷創新，提升產品競爭力。神龍汽車此時推出示界品牌，無疑是一場 “背水一戰”。首款車型富康 06 已亮相，定位 10 萬 - 15 萬元純電 SUV 市場，軸距達 2775mm，搭載 160kW 電機與中創新航磷酸鐵鋰電池。渠道方面，示界將和東風雪鐵龍、東風標致共享銷售網絡，實現三品牌同店銷售。

消費者將示界誤認成華為相關品牌，從側面反映出華為在汽車領域的強大號召力。但對于神龍汽車而言，這既是挑戰也是機遇。挑戰在于，要讓消費者清晰認知示界品牌，需要付出更多努力進行品牌宣傳與推廣，突出 “中國電動 + 法式駕控” 的核心價值，展現產品獨特魅力。

機遇在于，示界可借助消費者對 “界” 字輩品牌的初步關注，迅速打開知名度。通過精準營銷，讓消費者了解示界產品在新能源技術、法式設計與底盤調校上的優勢，如在智能駕駛輔助系統上展現東風技術實力，在操控體驗上凸顯法系車的運動基因。只要營銷得當，示界有望在新能源市場中分得一杯羹，助力神龍汽車在電動化轉型道路上走出困境，重塑輝煌。