近日，嵐圖汽車首倡“智駕安全五星標準”，涵蓋全時速、全方向、全目標、全天候、全場景下的智駕安全，旨在為用戶提供全方位的駕駛安全保障。嵐圖汽車CEO盧放在封閉場地蒙眼實測130km/h AEB（超高速自動緊急制動），搭載華為乾崑智駕的全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）也成為行業(yè)內(nèi)首個達到130km/h時速下AEB剎停能力的量產(chǎn)MPV。得益于嵐圖獨有為智能而生的整車架構(gòu)“ESSA架構(gòu)+天元架構(gòu)”和業(yè)內(nèi)頂級智能駕駛“華為乾崑智駕ADS 3.0”強強聯(lián)合，全新嵐圖夢想家打破行業(yè)智駕安全上限。同日，嵐圖汽車宣布，3月31日，全新嵐圖夢想家將推送乾崑智駕OTA 2.0，同級獨有的泊車代駕VPD功能與同級首發(fā)的eAES自動緊急避讓功能將正式全量推送上車。

首倡“智駕安全五星標準” 推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展

當前，智能駕駛技術(shù)正以迅猛之勢改變汽車行業(yè)格局。然而，浪潮之下，行業(yè)面臨缺乏統(tǒng)一安全標準的困境。各車企在智駕能力上存在差異，參差不齊的傳播話術(shù)讓人難辨真?zhèn)危粌H讓消費者在選購時產(chǎn)生困惑，更潛藏著不小的安全風(fēng)險。

嵐圖CEO盧放此前曾指出，智駕標準的清晰化與能力的透明化是當務(wù)之急，企業(yè)有責任向消費者明確告知智駕的真實能力、邊界及能帶來的體驗，這不僅是對消費者負責，更是行業(yè)進步的必由之路，只有當企業(yè)以負責任的態(tài)度對待智駕，整個行業(yè)才能健康、可持續(xù)地發(fā)展。

嵐圖首倡的“智駕安全五星標準”，有力推動行業(yè)規(guī)范化。“智駕安全五星標準”涉及的場景全面、數(shù)據(jù)指標清晰，涵蓋4-120km/h行車狀態(tài)下的剎停和避障能力、前向/后向/側(cè)向全方向的防碰撞能力、任何種類和任何狀態(tài)目標的識別檢出能力、雨雪霧塵天氣識別障礙物并剎停避障的能力、人駕和智駕時都能保障主動安全的能力，為消費者提供了客觀科學(xué)的判斷依據(jù)。

從行業(yè)發(fā)展的角度看，“智駕安全五星標準”將有力推動智駕技術(shù)的普及與進階。當下，智駕正處于進階L3的關(guān)鍵階段，提升社會對智駕的信任至關(guān)重要。“智駕安全五星標準”幫助用戶理性認知不同智駕的能力差異，提升市場對真正高階智駕安全性的信心，讓更多消費者愿意嘗試和接受智駕汽車，助推智駕更順暢地普及進階。同時，“智駕安全五星標準”促使各車企更注重安全性能的提升，進而推動整個行業(yè)智駕技術(shù)進步。

“智架+智駕”強強聯(lián)合 主動、被動安全雙第一

首倡“智駕安全五星標準”的同時，嵐圖CEO盧放成功挑戰(zhàn)蒙眼130km/h AEB（超高速自動緊急制動）。展現(xiàn)出全新嵐圖夢想家感知層、決策層和執(zhí)行層的綜合能力，這得益于嵐圖獨有的、為智能而生的整車架構(gòu)，將華為乾崑智駕ADS 3.0嵌入到最強的整車智能架構(gòu)中，形成“智架+智駕”的強強聯(lián)合。

嵐圖自研的天元架構(gòu)，接入華為乾崑智駕后，能夠根據(jù)環(huán)境變化，快速、準確地做出駕駛決策以適應(yīng)復(fù)雜路況；負責下層執(zhí)行的則是嵐圖ESSA原生智能電動架構(gòu)，通過軟硬件協(xié)同，實現(xiàn)車輛智能駕駛和智能底盤一體化的控制和管理。以eAES自動緊急轉(zhuǎn)向功能為例，在識別障礙物并采取制動繞行措施的同時，智能底盤監(jiān)控系統(tǒng)會隨時調(diào)整動力輸出、制動力分配，修正行駛軌跡，防止車輛失控。

智駕與底盤協(xié)同的最佳組合，真正將安全做到不留死角。作為首個榮獲C-NCAP五星安全認證的新能源MPV、首個通過110km/h時速超美標追尾測試的MPV，嵐圖夢想家將被動安全做到行業(yè)第一；隨著“智架+智駕”協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)，全新嵐圖夢想家以主動安全、被動安全、機械安全擴充“安全”的內(nèi)涵，主動安全、被動安全均為行業(yè)第一。

智駕要平權(quán)更要安全，嵐圖牢牢守住安全底線，首倡的“智駕安全五星標準”實現(xiàn)智駕安全的可量化，讓消費者在享受科技便利的同時顯著降低安全風(fēng)險。嵐圖汽車始終以用戶需求為核心，致力于為消費者帶來更安全、智能的出行體驗，推動汽車行業(yè)邁向更加智能、安全的新時代。