3 月 27 日，汽車界迎來重磅消息，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望 U7 純電及插混版本雙旗艦正式上市。其中，五座版起售價 62.8 萬元，四座版 70.8 萬元起，瞬間吸引眾多目光。

在性能與技術(shù)創(chuàng)新上，仰望U7憑借仰望品牌標(biāo)志性的易四方技術(shù)，實力超群。它擁有超過 1300 匹的強大馬力，零百加速僅需2.9 秒，性能堪稱卓越。同時，還具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等一系列創(chuàng)新能力，這些功能為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗，極大拓展了汽車在不同場景下的使用可能性。

特別值得一提的是，仰望 U7 搭載了全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng) —— 云輦 - Z。傳統(tǒng)汽車懸架即便采用最先進的全主動懸架，大多以油液為調(diào)節(jié)介質(zhì)，存在能量傳遞路徑長、響應(yīng)控制速度和精度受限的問題。比亞迪投入巨大人力，歷經(jīng) 7 年攻堅克難，打造出云輦 - Z。它全球首創(chuàng)懸浮電機直驅(qū)技術(shù)，實現(xiàn)了從 “油” 到 “電” 的革命性跨越，直接將電能轉(zhuǎn)化為強勁動能輸出，實現(xiàn)車身垂向控制智電直驅(qū)。

在關(guān)鍵參數(shù)上，云輦 - Z 表現(xiàn)驚人：懸架系統(tǒng)峰值功率可達 50kW，處于垂向控制領(lǐng)域頂尖水平；魔尺傳感器探測響應(yīng)速度僅 50 微秒，比行業(yè)主流快 20 倍，眨眼間能進行 4000 次車身姿態(tài)捕捉，探測精度高達10微米；控制執(zhí)行層面，5 毫秒內(nèi)即可完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動懸架的數(shù)十倍，車身高度調(diào)節(jié)精度更是全球最高，僅為 1 毫米。如此極致的性能，讓仰望 U7 在面對各種復(fù)雜路況時都能從容應(yīng)對，為用戶帶來 “從此無坎坷” 的駕乘新境。

除了云輦 - Z，仰望 U7 還集成了多項比亞迪的極致技術(shù)。易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術(shù)，可對四個車輪進行毫秒級獨立控制，在此基礎(chǔ)上首創(chuàng) “平行橫移” 功能。雙向 20° 智能后輪轉(zhuǎn)向，配合易四方敏捷轉(zhuǎn)向，讓龐大的 D 級尺寸的仰望 U7 擁有媲美 A0 級小車的靈活性。智駕方面，仰望 U7 搭載天神之眼 A 三激光雷達方案，全車配備32個智駕傳感器，采用雙 Orin X 芯片，算力高達 508TOPS，實現(xiàn) L2 + 高階智駕輔助能力，城市領(lǐng)航功能交付即開通，且全國通用，越開越智能。在安全性能測試中，仰望 U7 表現(xiàn)出色，高速雙輪爆胎、100km/h 側(cè)向追尾測試中，車輛行進姿態(tài)和方向受影響極小，麋鹿測試成績也登頂行業(yè)。

在動力續(xù)航方面，仰望 U7 純電版車長 5265mm，軸距 3160mm，配備 135.5kWh 仰望專屬高性能刀片電池，CLTC 純電續(xù)航里程達 720km；插混版車長 5360mm，軸距 3200mm，電池容量 52.4kWh，綜合續(xù)航里程達 1000km。插混版還搭載中國汽車首款量產(chǎn)水平對置發(fā)動機，創(chuàng)新性壓縮發(fā)動機高度，優(yōu)化前艙空間，帶來靜謐、平順的駕駛感受。

外觀設(shè)計上，仰望 U7 以 “時空之門” 為家族化視覺標(biāo)識，從三星堆青銅面具獲取靈感打造前臉，星際穿越像素大燈、無框車門與電動尾翼，科技感與豪華質(zhì)感兼具，側(cè)面飛天腰線優(yōu)化空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.195。內(nèi)飾采用雙環(huán)抱座艙，沿襲中國傳統(tǒng)建筑對稱之美，配備 23 個丹拿鉑金證據(jù)系列 Hi-End 級揚聲器，“丹拿星旋” 高音單元設(shè)計精巧，提供多種內(nèi)飾版本與顏色選擇，盡顯東方美學(xué)與未來科技融合之美。

仰望 U7 的發(fā)布，不僅填補了世界汽車工業(yè)量產(chǎn)垂向電動化控制的技術(shù)空白，更引領(lǐng)新能源汽車正式進入以電池、電機、電控、電懸架為核心的 “四電時代”。目前，仰望 U7 已陸續(xù)到店，用戶可前往全國仰望中心和展廳，親身感受這款劃時代旗艦轎車的獨特魅力。