3月27日晚間，陜地商洛“7·19”高速公路橋梁垮塌災害調查評估報告，在新聞聯播披露。

2024年7月19日20時49分許，陜地商洛市柞水縣境內丹寧高速柞水至山陽路段嚴坪村Ⅱ號大橋，因山洪暴發發生垮塌，造成25輛車輛墜河，62人死亡失蹤，直接經濟損失15751.41萬元！

報告顯示，造成災害的直接客觀原因是：連日暴雨和當日強降水，引發山洪和流域性洪水；洪水沿途沖刷攜帶包含大型樹木在內的大量漂流物，在嚴坪村Ⅱ號大橋10號墩處產生壅塞；隨水位上漲、漂流物持續堆積，加之橋梁系梁抬升、橋墩布置及局部匯流等影響，橋墩所受流水壓力和漂流物推力不斷增大，超過其極限承載能力，導致橋墩樁基折斷傾倒、橋梁垮塌。

調查評估組認為，造成災害的人為原因是：勘察設計違法分包轉包，違法違規施工，監理檢測弄虛作假，建設運營管理不規范，交通運輸監管不到位，涉河監督管理不嚴不細等。

經上級批準，相關職能部門依規、依紀、依法對災害中涉及橋梁工程建設、運營管護失職失責問題的5個責任單位和43名公職人員進行了嚴肅問責！

這是近期公布的第3起重大安全責任事故的調查報告！

2024年11月29日，豫地鷹城冷藏貨車較大窒息事故調查報告公布，2家企業及3位責任人，5家責任單位及13名公職人員被問責；

2025年1月22日，梅大高速茶陽路段“5·1”塌方災害調查評估報告公布，4個責任單位和32名公職人員被嚴肅問責；

3月23日，昆明尋甸云南先鋒化工有限公司“12·12”較大窒息事故調查報告公布，11人對事故發生負有相關責任！

我們常說，人命關天，責任重于泰山；安全生產大于天；安全生產，人人有責！但這些生產安全，著重關注的是生產現場的人員安全問題，像冷藏車載人事件即屬此類。

但比生產安全更嚴重、更致命的，是在鐵路、公路、橋梁、水庫、礦山等重大基礎設施和經濟建設項目施工過程中，由于某些環節某些崗位某些員工有意無意的疏于防范和監管，給項目建設埋下的重大安全隱患！

這些隱患一旦爆發，造成的災害，常常是毀滅級的！像梅大高速塌方、柞水橋梁垮塌等重特大惡性事故，即屬此類！

要徹底杜絕這類重特大安全責任事故，除了建設單位資質審核、施工人員嚴格規范操作、監理單位嚴格監管、隱患排查和應急準備之外，個人覺得，所有參與勘察、設計、施工、運營、管護的所有責任人，對項目規范和建設責任必須心存敬畏，用心用情去工作，才是最最重要的一點！

針對柞水高速橋梁垮塌災害暴露的主要問題，調查評估組總結了五個方面的主要教訓：必須一以貫之防范化解重大安全風險，必須強化抓實安全工作的責任心，必須加強建設項目全鏈條全過程監管，必須加大建設工程領域違法分包轉包治理力度，必須健全完善“一路多方”協同聯動機制。

同時，提出了六個方面整改和防范措施建議：堅決扛起防范化解重大安全風險的政治責任，務必從源頭上提高公路防災抗災能力，強化高速公路建設工程質量終身負責制，切實提升高速公路運營養護和隱患排查能力，著力提升涉河監督管理能力，健全完善防汛聯動機制。

安全事故猛如虎，安全責任重如山！安全事故年年有，天災人禍常相伴！但愿梅大高速塌方和柞水橋梁垮塌事故的警鐘，能夠在每一位責任者的心中，久久回響！

只有警鐘長鳴，才能保持高度的警惕、警覺和警醒！