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埃隆·馬斯克又一次成了全球焦點，但這次無關火星殖民，而是他宣布將于5月底辭去美國政府效率部（DOGE）的職務。消息一出，輿論嘩然——這場曾被特朗普稱為“政府革命”的“特馬聯盟”改革，終究還是敗給了現實。

“130天”的宿命：程序到期還是改革撞墻？
馬斯克上任時被歸類為“特殊政府雇員”，按美國法律規定，這類人員一年內最多服務130天。他的任期自2025年1月20日特朗普就職起算，恰好5月底結束。表面看，這是程序性離任，但背后卻暗流洶涌。

DOGE成立之初，馬斯克放話要“削減1萬億美元聯邦赤字”，甚至揚言要解雇不交周報的聯邦雇員。然而，激進裁員、關閉機構（如美國國際開發署）的舉措，不僅引發3萬名聯邦雇員被裁、7.5萬人買斷離職，更激起了全美抗議浪潮。示威者圍攻特斯拉門店、焚燒車輛，高喊“打倒馬斯克”。連特朗普的支持者都開始動搖——昆尼皮亞克大學民調顯示，超半數選民認為馬斯克和DOGE在“傷害美國”。

特馬組合的“雙輸”困局
馬斯克的政治冒險，讓特斯拉付出了慘痛代價。2025年至今，特斯拉股價暴跌41%，市值蒸發近7000億美元，馬斯克個人財富縮水超1000億美元。自由派消費者集體抵制，德國銷量暴跌76%，中國2月銷量腰斬。投資者羅斯·格伯痛批：“特斯拉需要新CEO，馬斯克毀了公司聲譽！”

特朗普嘴上力挺，行動卻微妙。他一邊宣稱要“買特斯拉支持馬斯克”，一邊暗示“DOGE使命將完成”。顯然，面對愈演愈烈的社會反彈，白宮不得不“丟卒保車”。

美股會崩盤嗎？馬斯克的“抄底”賭局
馬斯克辭職消息疊加特斯拉銷量暴雷，市場恐慌情緒蔓延。3月31日，特斯拉股價單日暴跌7%，年內累計跌幅觸目驚心。有分析師警告，若“特馬組合”徹底解體，科技股或遭拋售潮，納指可能進一步承壓。

但馬斯克仍嘴硬：“特斯拉股票長遠會反彈，現在正是買入良機！”這番喊話能否奏效？數據顯示，美國人對特斯拉的負面評價已超過正面，自由派群體中這一差距高達35%。市場信心的重建，恐怕比削減赤字更難。

一場“百日維新”的啟示
馬斯克的離任，標志著這場“美國版改革實驗”的潰敗。它暴露了美國官僚體系的頑固性，也印證了商業領袖跨界從政的局限——即便強如馬斯克，也難敵既得利益集團與民意反噬。而特斯拉的困境則揭示了一個更殘酷的現實：當CEO成為政治符號，企業的命運便不再由產品決定。

未來，馬斯克或許會回歸“科技狂人”本色，但DOGE的爛攤子和特斯拉的頹勢，注定成為他商業生涯中一道刺眼的傷疤。至于美股？崩盤或許不至于，但“馬斯克風險”的余震，還遠未結束。