4月伊始,多家車企紛紛公布3月銷量成績單。
早在2024年,比亞迪汽車打破了上汽集團長達18年的國內銷量冠軍紀錄。進入2025年,比亞迪汽車在1月和2月繼續領跑國內車市,但3月被上汽集團以38.6萬輛的銷量反超,同比增長1.14%,環比大漲30.8%。
比亞迪汽車3月銷售37.7萬輛,同比增長24.8%,依然表現出色。其中,方程豹汽車銷售0.8萬輛、騰勢汽車銷售1.3萬輛、仰望汽車銷售133輛。
吉利汽車作為傳統車企,3月銷量達到23.2萬輛,同比增長54%。其中,純電車型和插混車型銷量均大幅增長。
極氪科技集團3月銷量同樣亮眼,達到4.07萬輛,同比增長24.6%。其中,極氪品牌3月銷量1.5萬輛,領克品牌2.5萬輛。極氪領克合并之后,合并發布的銷量數據也更優秀了。
長城汽車則成為少數同比下滑的車企之一,3月銷量近9.8萬輛,同比降低2.28%。其中,哈弗品牌和坦克品牌銷量均有所下滑。
一汽豐田和廣汽豐田則保持穩健增長,3月銷量分別達到7.1萬輛和6.6萬輛,同比增長均在20%左右。
零跑汽車在3月單月交付量超過3.7萬輛,同比增長超150%,成功奪得新勢力品牌銷量榜首。
理想汽車雖然被零跑逆襲,但3月交付量仍達到3.67萬輛,同比增長26.5%。小鵬汽車緊隨其后,3月交付3.32萬輛,同比增長高達268%。
廣汽埃安3月全球銷量達到3.4萬輛,同比增長4.8%。小米汽車也表現出色,3月交付量超過2.9萬輛,并有望達成全年35萬輛交付目標。
蔚來汽車3月交付1.5萬輛汽車,同比增長26.7%,累計交付量已達到71.3萬輛。
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