新中國成立后，社會主義建設的序幕拉開了。1950年，國家第一次表彰勞動模范，當年的上海紡織女工黃寶妹，以一人可以照看1000個紗錠，成為全上海30多萬紡紗工人最快紀錄，成功進入第一代勞模大名單。

當時的紡織行業，也成為全國最有“錢”途的行業。黃寶妹老人講：建國初，投資一個5萬錠紡織廠，很快就能回本。有多快？讓我們先從全國勞模講起：

黃寶妹，1931年10月26日出生于上海浦東高東鎮麥家宅，家里很窮，父親是自家磨豆腐后挑出去叫賣，賺幾個銅錢養家糊口的。

黃寶妹說：“母親很可憐，五六歲時被人拐賣，先到濟南，后來七轉八轉到了上海，從小做童養媳，16歲守寡，后經好心人介紹，跟了我的父親。”

老人回憶，當年家里常常是吃了上頓愁下頓。為了分擔家里生計，13歲那年，進了日本人開辦的裕豐紡織廠工作，受盡了欺凌。1953年，黃寶妹被評為新中國第一代勞模。

從裕豐紗廠到上海第十七棉紡廠！

裕豐紗廠，系日商大阪東洋株式會社在上海早期開辦的紗廠。

1914年日商大阪東洋株式會社選擇楊樹浦路2866號為建廠基地，1922年動工建廠，至1935年全部竣工。

工廠占地面積12萬平方米，建筑面積14.8萬平方米，分南北兩部。車間的采光、通風、溫濕度由人工控制，是舊中國少數幾個空調車間之一。

新中國成立后，裕豐紗廠歸中國政府所有，更名為上海第十七棉紡織廠。

在裕豐紡織廠，留下頗多回憶！

“拿摩溫”（日本監工）規定工人做生活三不準：不準講話、不準跑開、不準偷懶。當時講的“偷懶”，就是工人實在干累了也不準伸伸腰、揉揉腿。

有一次，偶然一個斷頭沒接上，“拿摩溫”撩起一只紗筒管劈頭打過來，我頭上馬上起了一個大包，疼得直叫。

“拿摩溫”認為我違反了她規定的“罵不還口，打不出聲”的禁令，于是罰我去坐“老爺車”。

所謂“老爺車”，就是陳舊破爛的車，不是錠子彎，就是鋼絲圈銹，紗錠上去，斷頭多得要命，弄得你手忙腳亂，一累得你動彈不得。

為此吃了不少苦頭，不過也是壞事變好事，逼得我在“老爺車”上練身手，苦練技術。我還虛心向老師傅討教，最后功夫不負有心人，終于熟練地掌握了細紗擋車工的技術，別人擋車一般270錠，我能擋400錠。

“十七棉”的產品，馳名中外！

“十七棉”是一個具有輝煌歷史的老企業。建國初，老一代“十七棉”人憑著自己的智慧和努力，始創了以“龍頭”為商標的“龍頭細布”，馳名中外。

“龍”象征中國，“龍頭”的含義是指在中國生產的頭等產品。當時生產的2321×6463龍頭細布，品質優良，風格獨特，以價廉物美深受消費者青睞，走俏市場，風靡全球。

紡織業成為當時最有“錢”途行業！

建國初期，中國紡織行業成為最有“錢”途的行業。黃寶妹老人說：“那時建一個5萬錠的棉紡廠，投產一年能夠收回全部投資，紡織工自然而然也成為最熱門的工作，紡織廠只要招工，大家都會爭搶去報名，這是國棉十七廠最輝煌的時候。”

一晃幾十年過去了，上世紀90年代末，由于產業結構轉型升級，大批紡織廠停產，紡織機器被拆除，國棉十七廠迎來最艱難的時刻。

黃寶妹老人對十七廠感情很深！

黃寶妹老人講，我對十七廠感情非常非常深，那里很多機器，都是我一點一點把它修好，所以把十七廠車子敲掉，我真的眼淚都掉了下來。

老人回憶，我在這十七廠里面工作了43年，評到全國勞模以后，很光榮、很高興，也是在十七廠，很苦很苦，很甜很甜，都是在十七廠。

如今隨著城市的更新，新的生機也在這條“繡帶”上重新出現，楊樹浦路盡頭，黃浦江邊這一大片鋸齒形房屋頂的紅房子，是上海國際時尚中心所在，它的前身就是建設于1921年的日資裕豐紗廠。

大家對于建國初，棉紡業是最有“錢”途的產業，投資5萬錠建一個棉紡廠，一年回本，還有什么想說的嗎？