2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會EV Asia 2025

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2025年泰國新能源電動車及充電樁展覽會

The 9th EV Asia 2025

展會時間:2025年07月02-04日

展會地點:泰國·曼谷·詩麗吉王后國家會議中心QSNCC

舉辦周期：一年一屆·第9屆

同期舉辦：2025泰國國際光伏電池儲能展

主辦單位：Informa Markets、泰國電動車協會(EVAT)

中國總代:東方福泰（北京）國際會展有限公司

市場介紹

一、泰國新能源電動車及充電樁市場分析

泰國新能源電動車及充電樁市場正經歷快速轉型，政府政策、基礎設施建設、消費需求和國際投資共同推動行業發展。近年來，泰國政府制定了新能源汽車發展戰略，目標是在2030年前使電動車銷量占總銷量的30%。為了實現這一目標，政府不僅提供購車補貼，還降低進口電動車的關稅，同時加快國內電動車制造能力建設。

充電基礎設施的布局成為市場發展的關鍵因素。泰國的電力企業和私人資本正在加速投資，推動高功率直流快充樁的普及，以滿足城市和高速公路沿線的充電需求。同時，商場、辦公樓、酒店等商業場所也在逐步配備充電設施，提升用戶體驗。泰國獨特的旅游經濟模式也促使充電站向景區、度假村等地擴展，以吸引新能源租賃車市場。

消費者對新能源汽車的接受度逐步提升，但仍面臨價格敏感性和充電便利性等挑戰。部分消費者對電動車續航里程和電池壽命仍存疑慮，這推動了換電模式在部分商業車隊中的應用。網約車、共享汽車和物流車等商業應用率先采用新能源車型，加速市場滲透。此外，泰國消費者對節能環保的認知提升，電動車的運營成本低于燃油車，使其成為長期經濟性的選擇。

國際資本正加速進入泰國新能源市場，推動本地供應鏈發展。全球領先的電動車制造商在泰國設立合資企業或組裝工廠，帶動本土企業進入電池、充電設備和關鍵零部件生產領域。與此同時，泰國正積極構建東南亞新能源汽車出口中心的地位，將本地制造的電動車和零部件銷往鄰國市場。

二、泰國新能源電動車及充電樁產業細分

1.新能源電動車種類

純電動乘用車（BEV）：以鋰離子電池為動力，零排放，適用于城市通勤和長途出行，越來越受到泰國消費者青睞。

插電式混合動力車（PHEV）：結合傳統燃油發動機和電動驅動系統，適合過渡性市場，緩解里程焦慮問題。

增程式電動車（EREV）：相比PHEV，增程式電動車以電動機驅動，燃油發動機僅作為發電機，提升能效并降低排放。

氫燃料電池車（FCEV）：以氫氣作為能源，排放物僅為水蒸氣，技術尚在發展階段，未來或在長途運輸和商用市場發揮作用。

電動摩托車：泰國摩托車市場龐大，電動摩托車因其低成本、低維護需求，在城市短途出行和快遞行業迅速普及。

電動三輪車：用于短程載客、物流配送和市場商販運營，尤其在農村和旅游區應用廣泛。

電動巴士：泰國政府積極推動公共交通電動化，電動巴士在曼谷等大城市公交系統中逐步替代傳統柴油車。

2.充電樁種類

交流慢充樁（AC）：功率一般在3.3kW至22kW之間，適用于家庭車主和辦公樓、商場等場所的日常充電。

直流快充樁（DC）：功率可達50kW至350kW，適用于高速公路服務區、公交場站及城市公共充電站，可在短時間內提供高電量補充。

超高速充電樁（HPC）：新一代高功率充電技術，功率超過350kW，適用于高端電動車型和長途旅行補能。

光伏儲能一體化充電樁：結合太陽能發電與儲能系統，可減少對電網的依賴，適用于偏遠地區或環保需求較高的區域。

V2G（車網互動）充電樁：支持電動車向電網回饋電力，提高電網穩定性，同時為車主提供額外收益，在泰國尚處于試點階段。

三、泰國新能源電動車及充電樁政府政策

東盟電動車產業樞紐建設計劃

泰國政府不僅關注國內市場，還希望通過政策推動泰國成為東南亞新能源電動車制造與出口中心。政府推出“東盟電動車樞紐計劃”，與周邊國家如印尼、越南、馬來西亞建立供應鏈合作機制，簡化電動車及零部件跨境貿易的關稅流程，并推動標準化法規，使泰國產電動車更容易進入區域市場。

綠色充電生態系統與能源整合

泰國政府正在推動充電基礎設施與可再生能源相結合的“綠色充電生態系統”計劃。在此框架下，政府要求新建充電站優先使用太陽能或風能，并與儲能系統結合，以降低對傳統電網的依賴。部分充電站將與電動車車隊管理系統集成，實現電網調控功能（V2G），允許電動車在電力需求高峰時向電網回饋電能。

智能電動車政策與數據監管

泰國政府正推進智能電動車（Connected EV）發展，建立國家級新能源車聯網管理平臺，以監管電動車及充電網絡的運行效率。政府要求所有新登記的新能源車接入智能監控系統，以便實時監測電池健康狀況、行駛數據及能耗表現，并與保險公司、維修企業共享數據，降低消費者的使用成本。

低碳城市試點與新能源車限定區

泰國正在打造多個“低碳城市試點”，政府通過劃定新能源車優先或限定使用區域，推動公共和私人交通的電動化。例如，在曼谷部分商業區，政府計劃在2030年前逐步禁止燃油車通行，僅允許新能源車進入，同時提供免費停車、購車補貼等激勵措施。清邁、普吉島等旅游城市也在探索零排放旅游交通方案，要求租車公司優先提供電動車，并建立“新能源車友好酒店”，鼓勵游客選擇綠色出行方式。

四、泰國新能源電動車及充電樁市場趨勢

隨著泰國新能源市場的成熟，越來越多的車企開始推出符合本地需求的“泰國定制版”電動車。例如，由于泰國城市道路狹窄，部分品牌正在開發更小型的電動城市車，同時提升空調系統和電池耐熱性，以適應東南亞高溫高濕氣候。此外，電動皮卡和電動三輪車的市場需求正在上升，以滿足農業、物流和旅游行業的特殊需求。

泰國的充電樁市場正從單純的基礎設施建設向智慧充電和商用模式發展。政府與私營企業合作推動“共享充電”概念，允許私人充電樁向其他車主開放，提高設備利用率。同時，智能充電管理系統逐步普及，用戶可以通過手機應用提前預約充電，優化充電時間并減少等待。商場、酒店和辦公樓等商業場所開始利用充電樁提供增值服務，例如“充電即購物”模式，消費者可在充電時享受折扣或專屬服務，形成新的商業生態。

隨著電動車保有量的增加，泰國的新能源車金融服務與二手市場正在迅速發展。部分銀行和金融機構開始提供專門的新能源車貸款，降低消費者購車門檻，同時保險公司推出電動車專屬保險產品，包括電池損耗保障和充電事故理賠。與此同時，二手電動車市場逐步興起，部分車企推出“官方認證二手車”計劃，以保證二手車電池性能并提供延保服務。

泰國作為全球熱門旅游目的地，新能源車正在深度融入旅游產業。普吉島、清邁等地的旅游業者正在推廣“零排放旅游”，提供電動觀光車、電動游艇及電動巴士，減少旅游對環境的影響。政府正鼓勵景區和酒店安裝充電樁，并推出“新能源車友好景區”計劃，為自駕游客提供綠色出行激勵。同時，租車公司正在擴大電動車隊規模，以迎合國際游客對環保旅行的需求，推動新能源車市場的進一步擴張。

五、泰國新能源電動車及充電樁產業概況

本地化制造加速，泰國成東南亞新能源車生產中心

泰國正逐步從新能源車消費市場轉向制造與出口中心。政府與多家國際車企達成合作，引導他們在泰國設立電動車生產基地，并提供長達8年的稅收優惠。本地企業也加快布局，例如泰國能源巨頭PTT集團正在與中國及歐美電動車品牌合作，推出本土化車型。與傳統燃油車時代不同，新能源車制造更加依賴本地供應鏈，泰國正大力發展電池生產、電機制造及智能化控制系統，為東南亞市場提供更具競爭力的產品。

充電樁市場創新，社區與商用場景快速增長

泰國的充電樁建設已從早期的政府主導模式轉向市場驅動型發展，商業物業、社區開發商和私人企業成為投資主力。新建公寓和住宅小區開始標配智能充電樁，而商場、寫字樓、酒店等商業場所則采用“充電即服務”模式，向顧客提供增值體驗。此外，充電站正結合餐飲、零售等業態，成為社交和休閑空間。例如，部分連鎖咖啡館與充電樁企業合作，打造“充電+辦公”空間，吸引新能源車主形成新的消費習慣。

新能源車+可再生能源，打造綠色交通閉環

泰國政府大力推動可再生能源與新能源車產業融合，鼓勵車主在家中安裝光伏充電系統，并為“車載儲能+電網調節”技術提供試點支持。部分企業正探索“光伏車棚+換電站”的新模式，使電動車可在陽光充足時直接充電或更換已充滿的電池。此外，泰國正計劃建設“零碳智慧城市”，通過電動車、智能充電網絡和儲能設施協同運作，減少城市碳排放，為未來東南亞其他國家提供示范。

出租車與物流行業加速電動化，推動市場規模擴大

泰國的出租車、網約車和物流行業正在成為新能源車應用的主力市場。政府為電動出租車提供運營補貼，并要求新注冊的出租車逐步向新能源車型過渡。同時，電商行業的快速發展推動電動物流車需求激增，特別是在曼谷等大城市，部分快遞公司已開始使用電動三輪車和電動貨車配送。

六、泰國新能源電動車及充電樁市場動態

泰國新能源電動車及充電樁市場正在經歷快速變革，市場競爭格局日益多元化。國際品牌加大在泰國的投資力度，本土車企也在崛起，形成新的市場競爭態勢。中國、歐洲和日本的電動車制造商紛紛在泰國設廠，以享受政府的稅收優惠和東盟市場的出口便利，同時泰國本地企業也加速新能源車研發，推出適合本地市場的電動車型。

充電樁網絡建設正在向智能化和場景化方向發展，政府和私營企業共同推動充電設施的升級。除了傳統的公用充電站，越來越多的商場、辦公樓和住宅社區開始配備專屬充電設施，為新能源車主提供更便捷的充電服務。同時，智慧充電技術的應用逐漸普及，車主可以通過移動應用預約充電、調節充電功率，甚至利用車聯網技術優化電網負荷。部分企業正在試點無線充電技術，以提升用戶體驗并減少充電站占地需求。

新能源車的金融和保險服務體系逐步完善，推動市場進一步擴大。金融機構推出針對電動車的低息貸款和長期租賃計劃，使消費者購車門檻降低，而保險公司也推出專門針對新能源車的保險產品，包括電池損耗保障和故障維修服務。此外，政府正在研究新能源車電池的殘值管理體系，推動二手電動車市場的發展，并鼓勵企業提供電池回收換新服務，解決電動車用戶對電池壽命的顧慮，提升市場接受度。

旅游和公共交通領域的新能源化進程加快，推動泰國新能源車市場的進一步擴展。多個旅游勝地開始推廣電動觀光車和電動租賃車，政府鼓勵旅游企業使用新能源車來降低碳排放，同時提升游客的環保出行體驗。此外，公共交通部門正在推動電動公交車和電動出租車的普及，部分城市已設定新能源車替代傳統燃油車的時間表，以加快城市交通的綠色轉型。

七、泰國新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

1.泰國新能源電動車品牌

Tesla

Tesla在泰國市場占據較大的份額，主要憑借其高性能電動車如Model 3（參數丨圖片）和Model Y的市場影響力。憑借全球品牌效應和泰國政府對電動車的支持，Tesla的市場份額在過去幾年逐步提升。

BYD

中國電動車制造商BYD在泰國市場的占有率逐漸增長，特別是在泰國的公共交通電動化領域，BYD推出的電動巴士及出租車系列為其贏得了一定市場份額。

Honda

Honda推出的電動車系列，尤其是小型城市車，受到了泰國消費者的青睞。憑借其在泰國的強大品牌影響力，Honda在新能源電動車領域逐步獲得市場份額。

MG (Morris Garages)

MG推出的ZS EV在泰國市場廣受歡迎，憑借其適中的價格和較好的性能，MG已成為泰國電動車市場的重要參與者，市場份額持續增長。

2.泰國充電樁品牌

PTT Group

泰國能源巨頭PTT集團在國內充電樁市場占據主導地位，作為本土企業，PTT不僅提供充電樁，還將其業務拓展至充電網絡的運營和智能化服務，覆蓋多個商業中心和住宅區。

ChargePoint

ChargePoint在全球范圍內有著強大的充電樁布局，其在泰國市場的進展較快，尤其在曼谷及其他大城市的商業區和高速公路沿線布設了多個充電站，成為主要的充電樁服務商之一。

Tesla Supercharger

Tesla的Supercharger網絡在泰國市場有著廣泛的覆蓋，特別是在主要城市和旅游路線之間，提供快速充電服務，支持Tesla電動車用戶的日常需求。

EVGO

作為一家國際充電樁提供商，EVGO在泰國也推出了多種類型的充電設備，并與本地零售商和停車場合作，擴展了其在泰國市場的布局，成為主要的電動車充電服務商。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務號：展會圈