在3月28日至30日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）上，地平線創始人兼CEO余凱博士發表了題為《拐點來臨，智能駕駛“向高而行”的思考》的演講，回顧了地平線的跨越式發展，并分享了對智駕未來趨勢及合作模式的見解。

余凱博士首先亮出了地平線的成績單。2024年10月，地平線成功在港上市，成為港股科技IPO的佼佼者。在商業化方面，地平線以33.97%的市場份額穩居國內自主品牌乘用車智駕計算方案供應商榜首，實現了“每三臺中國智駕車就有一臺搭載地平線方案”的里程碑。全年營收達23.84億元，同比增長53.6%，量產規模與商業營收雙豐收。

進入2025年，全民智駕時代加速到來，眾多車企發布了自己的智駕戰略。余凱博士表示，地平線將持續賦能車企，做好車企智駕平權的“最大公約數”。地平線最新征程6系列，作為國內唯一滿足全棧智駕量產需求的車載智能計算方案，已受到超20個車企品牌的青睞，將賦能超100款中高階智駕車型上市。其中，比亞迪“天神之眼”等已采納地平線方案，征程6E/M計算方案年內即將達到百萬級出貨，堪稱智駕平權的最優解。

在技術前沿，地平線征程6旗艦版本——征程6P已正式回片，并在短時間內完成實車驗證。基于征程6P打造的地平線HSD全場景智能駕駛解決方案，將在今年第三季度實現首款量產合作車型交付。地平線HSD不僅在創新技術上“捅破天花板”，為用戶帶來高度擬人、優雅從容的“老司機”般駕乘體驗，還遵循“以人為本”的設計理念，以下一代SR實時環境渲染能力，實現3A游戲大作般的HMI界面、沉浸式還原現實世界，為用戶更加清晰地傳達交通車輛行為、建立人機信任，提供有溫度感的智能交互。

面對智駕創新賽道的繁榮，余凱博士認為，智能駕駛如同智能汽車的“手機基帶”，是重要基礎設施，但難以形成差異化。在現階段，加快研發效率、跟上技術迭代速度至關重要。他提出，智能駕駛的產品邏輯應基于真正有效的數據，追求超越人類駕駛的境界，而非簡單模仿。

余凱博士判斷，智能駕駛已迎來價值拐點，將在未來3年、5年、10年分別實現脫手開、閉眼開、隨心開的里程碑。對行業而言，這意味著需要更快的研發效率和更飽和的資源投入。因此，“自研+第三方”并行成為最好選擇，開放合作將成為未來主流。

展望未來，地平線將繼續秉承“全維開放、公眾利他"的生態理念，以技術創新為核心驅動力，通過成熟高效的量產系統，攜手產業上下游推動高階智駕大規模應用落地。