特朗普真的是美國有史以來最“偉大”的總統了。他憑一己之力，讓歐盟、日本、韓國、墨西哥、加拿大等一致反擊美國。

特朗普有一個一拍腦門的政策推出了，對所有進口汽車和部分零部件加征25%的關稅，咱們還沒說話，歐盟、日韓、加拿大全都不干了。

你看啊，2024年美國新車銷量1600萬輛，其中進口了大約800萬輛汽車，總貿易額2400億美元，占了一半。

進口汽車當中，來自墨西哥的約296萬輛，位居第一；第二名是韓國，大約154萬輛；日本138萬輛，加拿大大約107萬輛。2024年，中國對美出口汽車11.6萬輛，占中國汽車海外市場的1.8%，占中國汽車總銷量的0.4%，而且這里面還包含了特斯拉返銷美國的汽車，所以中國車企受關稅政策影響很小。

但是美國不只是對進口汽車加征關稅，對特定零部件也加征25%的關稅，而福特、通用北美車型中30%的零部件都來自中國，對中國還是有影響的，但是影響不大。影響最大的是美國盟友，加拿大、墨西哥、歐盟和日韓。

墨西哥高度依賴美國市場，2024年墨西哥生產了將近400萬輛汽車，其中大約300萬輛出口到美國，生產的汽車零部件更是有40%出口到美國。墨西哥對美國每年的1600-1700億美元的貿易順差中，汽車貢獻了絕大部分。

不過墨西哥和加拿大有望躲過一劫，因為北美的汽車行業已經高度整合了，雖然車子是在墨西哥造的，但是零件可能用的是美國的。美國也是，車子可能是在美國生產的，但是有很多零部件來自加拿大和墨西哥。所以特朗普又發布公告稱，汽車關稅只適用于在美加墨自由貿易協議框架下進口的非美國部分的車輛和零部件。

但是加拿大和墨西哥情況仍然不容樂觀，因為他們離不開中國制造的零部件。

如果說加拿大和墨西哥情況特殊一點，那日韓、歐盟就慘了。

根據日本汽車工業協會數據，2024年日本造了823萬輛車，其中對美出口137萬輛。特朗普加征關稅后，必然會導致日本汽車銷量暴跌。據媒體預測，如果日本對美國的汽車出口量和產量下降10％，就會產生1.3萬億日元的影響。所以石破茂才說：對日本經濟的影響“極為嚴重”。

韓國情況也不樂觀，2024年，韓國汽車出口額708億美元，其中對美出口額347億美元，將近一半。韓國IBK經濟研究所預測，25%的關稅將會導致對美出口減少18.59%。

歐盟就更不用說了，汽車工業就是歐洲的命根子，美國加征25%的關稅將會導致歐洲數十億歐元的損失，25000個工作崗位受到影響。

對美國來說，雖然車子在美國本土生產，但是供應鏈是全球的， 對零部件加稅也會導致美國車企制造成本上升，CNN表示：美國工廠每輛汽車的生產成本將上漲3500至1.2萬美元。如果國外對美國采取反擊的話，美國汽車制造成本還會更貴 。

對于美國老百姓來說，加征關稅更是天都塌了，2024年美國銷售的汽車當中，有將近一半都是進口車，美國國際貿易委員會研究預測，對進口車征收25%關稅將會減少近75%進口量，同時美國國內平均價格將上升約5%，越來越多的老百姓將會放棄買車。

特朗普想用高關稅讓制造業回流，但是這個做法肯定會適得其反，因為制造業需要的是低利率環境，否則從銀行借的錢，利息比自己的利潤還高，誰還愿意生產。而高關稅會加劇通脹，通脹又會導致美聯儲加息，加息就會導致制造業進一步衰退。而且，通脹還會導致雇傭工人成本上升，更不利于制造業回流。

更讓人想不通的是，關稅一般是保護自己的新興產業，而特朗普卻是在保護自己的夕陽產業，所以這是一個徹頭徹尾損人不利己的政策，估計到時候特朗普又要一拍大腿說：壞了。

當然，這對中國來說將是一個機會，因為特朗普一直拿盟友開刀，歐盟、日韓想要反制美國，必然要跟中國搞好關系。