廣西
海上是枝繁葉茂的紅樹林，地下是"國之重器"——"龍騰號"盾構機在潛行掘進。3月31日，在廣西北海市鐵山港海底40米深處，國內超長穿海盾構隧道——廣西深海管網項目盾構段掘進突破1000環大關。
"龍騰號”盾構機是全國首臺8米級使用整體式箱涵的復合式泥水平衡盾構機，集機械、電氣、液壓、信息、傳感、光學等尖端技術于一體，是我國自主研制的重大技術裝備，其核心技術自主可控。
在穿越紅樹林敏感區域時，"龍騰號"盾構機不僅攻克了復雜海域施工難題，更通過多項創新技術實現了對沿線紅樹林生態系統的主動保護。
廣西深海管網項目生產經理
李平
“通過實時動態調控泥水倉壓力，配合同步注漿技術，將地層擾動控制在毫米級，較傳統工法沉降量降低超80%。同時，全封閉式泥漿循環系統實現了施工零外泄，避免了對紅樹林根系環境的化學污染。”
項目團隊對盾構機進行了針對性改造，采用智能泥漿處理系統，實行盾構渣土無害化處理，實現泥漿"零排放"。單公里施工碳排放較傳統海底明挖法減少60%，該技術未來可推廣至同類濱海工程。
廣西深海管網項目區段長
梁大黎
“數據顯示，施工期間紅樹林區域底棲生物存活率保持在95%以上，潮汐通道暢通性未受影響。”
廣西深海管網項目盾構區間全長5.003公里，下穿海域約3.91公里，是全國超長穿海盾構隧道管網項目。項目建成后，將為廣西向海經濟發展示范園區——北海鐵山港（臨海）工業區、玉林龍潭產業園區等150余家企業解決污水處理達標后的排放難題，助力打造千億級臨港產業集群。
廣西深海管網項目 值班工程師
俸樹梁
“這項‘潛行’海底的智慧工程，既解決了臨港工業區日均10萬噸污水處理難題，又守住了57公頃紅樹林濕地生態紅線，實現了經濟發展與生態保護的雙贏。”
來源：聽北海 悅北海綜合編輯
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