北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】4月7日消息，特斯拉在2025年第一季度內(nèi)部會(huì)議上宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展：其自家的4680電池生產(chǎn)線在成本效益方面已經(jīng)超越了外部供應(yīng)商。特斯拉德州超級工廠的電池制造主管Michael Guilfoy在領(lǐng)英上表示，得州電池制造團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功成為特斯拉每千瓦時(shí)成本最低的電池單體生產(chǎn)者，這一成就不僅得益于特斯拉先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝。
據(jù)了解，特斯拉4680電池技術(shù)于2020年電池日活動(dòng)中首次公布。這種直徑46毫米、高度80毫米的圓柱形電池，在性能上相較于之前的2170電池有了大幅提升。具體而言，4680電池單體的能量提高了5倍，電力提升了6倍，功率輸出也提升了6倍。這些顯著的性能提升，使得4680電池成為特斯拉電動(dòng)汽車的重要?jiǎng)恿碓础?/p>
去年9月，特斯拉宣布其4680電池單體的年產(chǎn)量已經(jīng)突破了1億。盡管特斯拉仍從松下和LG能源解決方案等供應(yīng)商采購4680電池，但公司一直在不斷加大自主生產(chǎn)力度，以降低電池制造成本并提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可控性。
據(jù)悉，特斯拉德州超級工廠計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)干法電池極片制造，這一舉措將進(jìn)一步提升特斯拉4680電池的成本效益和性能表現(xiàn)。干法電池極片制造是一種先進(jìn)的電池生產(chǎn)工藝，能夠顯著提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。（純鈞）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
