廣西
盡管新能源汽車浪潮席卷全球，技術革新與市場擴容的背后，安全議題始終是消費者購車時關注的重點。當有些品牌因電池熱失控事件陷入輿論漩渦，領克07 EM-P卻用一場堪稱"教科書級"的極限碰撞，為行業安全標準樹立了新的標桿。
3月25日，一位領克07 EM-P車主在回家途中遭遇驚魂時刻：右前方大型掛車強行變道超車，緊急制動后被后方水泥罐車以70km/h時速追尾，車輛遭受360度翻滾后墜入綠化帶并撞擊樹干。事故現場觸目驚心，但領克07 EM-P的硬核防護讓這場災難止步于"有驚無險"——ABC柱結構完好無損，電池組未發生任何泄漏，車主僅受輕微腦震蕩。這場事故不僅驗證了領克"全域安全+"理念，更暴露出某些品牌過度追求參數噱頭而忽視本質安全的行業通病。
作為CMA Evo原生新能源架構首款戰略車型，領克07 EM-P的安全設計堪稱"武裝到牙齒"。整車高強度鋼鋁混合車身占比超82%，A/B柱及四門防撞梁采用四層2000MPa超高強度鋼，抗拉強度比海狼級核潛艇用鋼高出3倍。這種"鋼筋鐵骨"在碰撞測試中展現驚人實力：正面偏置碰撞時，前防撞梁的"日字型"7系航天鋁材（壁厚5.0mm）配合6宮格吸能盒（長288mm），可吸收50%-70%的撞擊能量；側面碰撞中，2000MPa門檻梁形成"移動堡壘"；頂部抗壓測試更是承受住相當于6.5倍車身重量的壓力。
電池安全領域，領克獨創的"四防電池包"構建起物理防護、電氣防護、熱失控防護、電磁防護四重屏障。專利級籠式結構配合航空級隔熱材料，即便在1200℃高溫下仍能保持72小時無熱擴散。這種"武裝到電池"的安全哲學，與某些品牌"油改電"平臺的敷衍態度形成鮮明對比。
不可否認，領克07 EM-P用真實事故數據證明：安全不是冷冰冰的碰撞測試分數，而是關乎生命的系統工程。從2000MPa熱成型鋼到專利級電池防護，從6宮格吸能盒到智能緊急救援系統，每一項技術突破都在詮釋"安全即豪華"的真諦。
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