板藍根青菜成春菜界熱銷新品后，同屬養生系的可生食菊花變“新晉網紅”。 4月8日，南都記者走訪盒馬中山小欖鎮可食用糖心菊基地，第一批菊花今年3月上架盒馬一周即賣空，工人正下種第二茬，預計7月上架盒馬。該新品味道微甜、口感新嫩，可做沙拉、煲湯、打火鍋，單朵售價15元左右，吸引大批年輕人。 季節限定的春菜雖小眾，卻因差異化和健康養生備受零售商青睞。據盒馬數據，今年春菜同比銷售增長70%，其中板藍根青菜環比銷售增長294%。此外，高顏值可食用的春花今年新增石斛花、棠梨花等十余個品種。

中山可食用糖心菊首次進入盒馬 12小時送至門店

中山為人熟知的乳鴿、脆肉鯇進入各大零售商后，可食用菊花是其重點發力的另一農產品。在以菊花聞名的小欖鎮，向來有食用菊花的傳統。“每年菊花展都會拿出可食用菊供人們品嘗，不過受技術限制，只能在秋冬上市短短兩個月，一直未大面積種植。”中山可食用菊花基地負責人區娟花說。

據了解，可食用菊花歷經十年品種改良與種植技術攻關，成功實現四季穩定產出。品種、種植技術等難題解決后，區娟花試圖將這一新奇產品推向消費端。“最初是走餐飲路線，與當地大廚合作開發新菜，供應當地餐飲店，銷量有限，無法打開銷路。”

區娟花思考如何觸達消費端的同時，各地的春菜、春花因極具差異化被零售商搬上貨架，并打造出一系列爆款。盒馬采購告訴南都記者，春菜的銷售時節短、供應量有限，但其健康、新奇，符合國人“應季養生”的理念而成春節消費市場的重要品類。“盒馬四年前開始做春菜春花，單品已從四個增加至目前的數十個。”

另一方面，供應鏈的優化拉長春菜銷售周期并降低成本。鮮花的保鮮是行業內的難題。據前述采購介紹，盒馬借助“產地直采+航空直運+氣調保鮮”技術組合，將中山菊花從采摘到門店的鏈路壓縮至最短12小時。清晨采摘的鮮花馬上通過冷鏈車直送廣州白云機場，搭載航班飛抵全國各地樞紐倉，經標準化分揀后，由盒馬在當地的物流“毛細血管”配送至門店。

目前，中山可食用菊首批3000朵在盒馬一周即賣空，還成為春菜中復購率排名靠前的單品，區娟花正抓緊種植第二茬。

春菜系列同比增長70% 盒馬可食花單品達達十余種

人們愈發重視健康養生的消費趨勢帶動下，零售商將各地“限定款”春菜打造為季節爆款，并持續挖掘新品。據盒馬數據，今年春菜同比銷售增長達70%，其中網紅板藍根青菜環比銷售增長高達294%。

除馬蘭頭、香椿等地域性春菜外，高顏值的春花是盒馬挖掘的重點。今年2月，盒馬春花的同比銷售增長超過80%。除云南大理的水性楊花、廣東中山的糖心菊外，盒馬銷售的可食用鮮花品類不斷增加，2025年春季新增石斛花、棠梨花等十余個品種。

盒馬采購表示，經過上下游的多年努力，時令春菜已經越來越被廣大消費者所接受，以榆錢和槐花為例，五年前，在盒馬只能賣1個月，如今經過候鳥式布局基地和規模化種植，今年銷售期長達兩個半月，產地成本價格也降低了30%。

此外，得益于供應鏈的不斷成熟，更多嬌貴的可食用花出現在北上廣深餐桌。

據介紹，針對海菜花等嬌嫩水生花卉，盒馬采用物理氣調保鮮技術，抑制呼吸作用，延長貯藏期至7天，使其從云南洱海走向北上廣深餐桌。

今年，盒馬進一步升級“產地倉-區域倉-門店”三級網絡，新增短保蔬菜的專屬冷鏈倉，實現“采摘即預冷、運輸零中轉”。數據顯示，該鏈路使鮮花損耗率從傳統模式的30%降至8%以下。

采寫：南都記者 黃培