海關法律師辦案實務之商品歸類（稅號）:數控車削中心如何歸類

2021 年 7 月 29 日，當事人A公司以一般貿易方式申報進口 1 臺“數控車削中心”，申報稅號 8458912090，關稅稅率 5%。經認定，上述貨物應歸入稅號 8458110090，關稅稅率 9%。

爭議焦點：數控車削中心如何歸類

海關歸類律師張嚴鋒提示：

車床（包括車削中心）在《稅則》及《稅則注釋》中屬于“列名”但沒有定義的商品。

那么，根據252號令《中華人民共和國海關進出口貨物商品歸類管理規定》 第二條“進出口貨物相關的國家標準、行業標準等可以作為商品歸類的參考”，因此根據GB/T 6477-2008中關于相關定義：

2.1.6的基本術語中將車床定義為“用車刀在工件上加工旋轉表面的機床。工件旋轉為主運動，車刀的移動為進給運動”

3.1.2的車床基本術語中將車削中心定義為“配有動力驅動刀具裝置，并使夾持工件主軸具有圍繞其軸線定位能力的數控車床（并可以包括附加特性，如可以由刀庫進行自動換刀）。

車削中心是在數控車床的基礎上，增價了C軸和動力頭，通常帶有回轉刀盤、分度裝置等，以實現多工序、多部位的復合加工。由于它是在數控車床的基礎上發展而來，其主要加工方式仍是車削。

車床按其旋轉主軸的布置形式可氛圍臥式車床和立式車床：

（1）臥式車床（子目8458.1）

臥式車床的旋轉主軸水平布置，主要用于軸類零件和直徑不太大的盤套類零件的加工。

（2）立式車床（子目8458.9）

立式車床的旋轉主軸豎直布置，主要用于加工大直徑的零件。

本案中當事人將涉案車床歸入8458.91，而海關歸入8458.11，屬于子目歸類錯誤，海關認為涉案車床屬于臥式車床。

綜上當事人的上述行為違反了《中華人民共和國海關法》第八十六條第（三）項之規定，構成申報不實影響稅款征收的違法行為。依據《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》第十五條第（四）項之規定，參照《中華人民共和國海關行政處罰裁量基準（一）》第九條第（四）項第一目、第十四條第（二）項之規定，對當事人作出行政處罰。

上海峰京律師事務所