當(dāng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與綠色轉(zhuǎn)型的浪潮席卷全球，傳統(tǒng)物流行業(yè)與其他行業(yè)一樣，也正以前所未有的姿態(tài)擁抱變革。自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破、新能源動(dòng)力的普及以及智能生態(tài)的構(gòu)建，不僅為城市配送注入高效與安全的新基因，更讓“降本增效”與“可持續(xù)發(fā)展”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在這場(chǎng)變革的潮頭，全球領(lǐng)先的城配自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用企業(yè)——九識(shí)智能，通過(guò)全棧自研的L4級(jí)城配無(wú)人車(chē)技術(shù)，不斷更迭升級(jí)無(wú)人車(chē)產(chǎn)品并進(jìn)行場(chǎng)景化落地實(shí)踐，不僅破解了物流行業(yè)的“三座大山”——降本、增效、綠色化，更為行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來(lái)核心力量。

1、快速迭代，第三代產(chǎn)品開(kāi)啟城配新時(shí)代

在九識(shí)智能不斷擴(kuò)張的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)版圖中，其Z系列無(wú)人車(chē)始終是撬動(dòng)自身與行業(yè)變革的關(guān)鍵支點(diǎn)。繼此前發(fā)布的Z2、Z5（2024版）、Z8和Z10四種無(wú)人車(chē)型號(hào)后，九識(shí)智能推出L4城配量產(chǎn)第三代產(chǎn)品——九識(shí)無(wú)人車(chē)2025系列，包括Z5、Z8及Z8Max三款產(chǎn)品，重新定義城配技術(shù)“天花板”。

三款車(chē)型以差異化的功能設(shè)計(jì)，覆蓋多元場(chǎng)景需求，自首批交付以來(lái)，目前已運(yùn)營(yíng)超100天，實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。其中，Z5（2025版）以約5立方米裝載空間、800kg載重和180km續(xù)航能力，精準(zhǔn)適配中小型配送需求；Z8（2025版）和Z8Max則通過(guò)約8-10立方米空間、1450-1500kg載重和210km續(xù)航，滿(mǎn)足高密度物流場(chǎng)景。

在產(chǎn)品不斷迭代的過(guò)程中，性能與可靠始終是九識(shí)無(wú)人車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次第三代產(chǎn)品的推出，在性能上做了很大優(yōu)化，更安全，更好用，更“懂”客戶(hù)的城配需求。具體來(lái)說(shuō)，其傳感器方案更優(yōu)，L4城配產(chǎn)品首個(gè)雙目技術(shù)上車(chē)，能夠“深入”感知環(huán)境，雙倍提升行車(chē)安全；所有車(chē)輛內(nèi)部100%覆蓋監(jiān)控?cái)z像頭，讓每一次配送全程可追溯；行業(yè)首款“平頂”智能套件方案（4個(gè)固態(tài)雷達(dá)+13顆攝像頭），貨箱可靈活加高，具有超強(qiáng)可塑性，有助于拓寬生態(tài)應(yīng)用邊界，打造無(wú)限商業(yè)場(chǎng)景，擁抱“智能+”；動(dòng)能回收技術(shù)的引入使有效續(xù)航提升30%，緩解里程焦慮，讓“按需配送”成為現(xiàn)實(shí)。

2、技術(shù)領(lǐng)先，做車(chē)路城協(xié)同的實(shí)踐先鋒

九識(shí)智能的行業(yè)影響力，不僅源于產(chǎn)品性能的突破，更在于其領(lǐng)先的技術(shù)能力對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度重構(gòu)。近日，九識(shí)智能入選《車(chē)路城協(xié)同發(fā)展報(bào)告及標(biāo)桿案例（2024）》，成為L(zhǎng)4城配領(lǐng)域的唯一領(lǐng)軍企業(yè)代表。這一權(quán)威認(rèn)可的背后，是行業(yè)對(duì)其“硬件-算法-運(yùn)營(yíng)”全鏈路閉環(huán)能力與一體化無(wú)人城配解決方案的深度認(rèn)可，為推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)注入新動(dòng)能。

當(dāng)前，傳統(tǒng)城配模式的發(fā)展長(zhǎng)期受制于人工操作不確定性、成本高與安全隱患，而早期無(wú)人配送雖快速發(fā)展，卻因標(biāo)準(zhǔn)缺失、政策滯后與運(yùn)營(yíng)分散等挑戰(zhàn)難以規(guī)模化。對(duì)此，九識(shí)智能不僅通過(guò)自研車(chē)規(guī)級(jí)硬件與分布式調(diào)度算法，顯著提升復(fù)雜城市場(chǎng)景的適應(yīng)能力，構(gòu)建覆蓋約200個(gè)城市、超千臺(tái)車(chē)輛的智能運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)；還以“一套算法跑全國(guó)”模式，將蘇州的成功經(jīng)驗(yàn)快速?gòu)?fù)制至其他區(qū)域，避免了異地部署的額外成本，推動(dòng)規(guī)模化落地進(jìn)入快車(chē)道。

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的探索上，九識(shí)智能同樣走在前列。其通過(guò)自研定位技術(shù)與車(chē)規(guī)級(jí)套件，推動(dòng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，并在多地探索“非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛”管理方案，為無(wú)人車(chē)路權(quán)立法提供實(shí)踐依據(jù)。

眼下，在智能網(wǎng)聯(lián)與碳中和的雙重機(jī)遇下，九識(shí)智能正以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以場(chǎng)景落地為支點(diǎn)，撬動(dòng)物流行業(yè)邁向更高效、更綠色、更安全的發(fā)展軌道。當(dāng)Z系列無(wú)人車(chē)的車(chē)輪駛向更多城市，九識(shí)智能不僅是在交付產(chǎn)品，更是在書(shū)寫(xiě)一個(gè)屬于智慧物流的新時(shí)代傳奇。