安徽
近日 ，有網友發布了一張蔚來螢火蟲在換電站換電的照片，引發關注的，這個螢火蟲的前臉好像與此前亮相的實車并不一樣。那個飽受爭議的三眼設計似乎改成了更萌的單眼設計。不過官方還沒有發布新的實車圖，到底有沒有改還有待官方新的實車圖。
但對于蔚來而言，聽勸、修改設計是蔚來提振螢火蟲銷量的唯一選擇。
蔚來和李斌有一萬個理由解釋螢火蟲的原創設計之美，解釋其的差異化的個性風格，但對消費者來說，拒絕這款車的第一個理由估計都是一樣的：丑。汽車發展史上，因為設計過于超前或者太丑銷量慘淡的車型可以說是數不勝數，譬如雪鐵龍的畢加索（參數丨圖片）、奇瑞QQME、奇瑞QQ6、菲亞特Multipla等等，設計師都說是消費者不懂審美，消費者當然都選擇用腳投票。
除了造型，螢火蟲急需要改的另一個問題就是價格。
車長才4米出差，續航420KM，但蔚來螢火蟲的預售價已達14.88萬。
我們先來看下他的同級別車價格區間。
比他尺寸還要大的吉利星愿、埃安UT、比亞迪海豚價格區間是8-10萬，造型更符合大眾審美、配置更豐富，為什么消費者要多花五六萬買名字很難聽的螢火蟲。
再看14.88萬我們可以選擇的車型。
秦L、小鵬MONA M03、埃安RT都可以覆蓋，尺寸更大、續航更長、配置更豐富，品牌力更強，那為什么我要花更多的錢去買輛尺寸小一個級別、續航更短、品牌力還弱的蔚來螢火蟲？
所以，蔚來，請給我一個購買螢火蟲 的理由。
據了解，新車將于4月19日正式上市，希望蔚來和李斌能聽進去網友的建議，就跟當初樂道L60一樣，實際上網友給了非常多靠譜的建議，如果聽勸，樂道L60大概率會是另一個小鵬 MONA MO3，但李斌就是頭鐵不聽勸，結果大家都看到了。
如果蔚來李斌仍然固執地不聽勸，把負面流量當成好事，我只能說，螢火蟲危矣。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
