湖北
秒定！
試駕完蔚來 ET9 的劉強東幾乎沒有多思考，就定下了這臺售價 80 多萬的國產行政純電轎車。
這輛搭載 900V 高壓平臺、全域操作系統的旗艦轎車，正是李斌 “換電革命” 的最新成果。而劉強東的 “秒下單”，本質是對蔚來十多年來堅持換電基建，不斷技術創新，自研突破精神的深度共鳴。
這一點直接體現在京東物流與蔚來換電驚人相似的底層邏輯中：
- 重資產陷阱：京東物流前十年投入超 500 億，蔚來換電至今虧損超 200 億，但兩者都建成了 “護城河”。京東物流支撐起京東 60% 的營收，蔚來換電讓用戶復購率超 50%。
- 技術驅動：京東物流研發無人機、無人倉，蔚來則攻克換電機器人、電池管理系統。京東物流牽頭制定物流地圖標準，蔚來與寧德時代合作推動換電技術標準化。
- 用戶至上：劉強東要求快遞員 “送貨上門”，李斌承諾 “換電比加油更快”。京東物流投訴率行業最低，蔚來用戶滿意度連續三年第一。
這種 “笨辦法” 的勝利，正在改寫商業規則。當其他企業追求 “輕資產” 時，劉強東和李斌選擇 “用十年磨一劍”。正如李斌所說：“換電不是生意，是用戶體驗的核武器。” 而劉強東的回答更直接：“今天的苦，都是明天的護城河。”
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