數(shù)據(jù)是個寶

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投資少煩惱

大盤調(diào)整以來哪些個股獲龍虎榜機構(gòu)席位搶籌？

自3月20日大盤調(diào)整以來，不少個股出現(xiàn)了大幅下挫的情況，一些被龍虎榜機構(gòu)席位逆市重金加倉的個股，或潛藏著交易機會。

29股獲龍虎榜機構(gòu)席位逆市重金加倉

據(jù)證券時報?數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，截至4月10日（下同），3月20日以來跌幅超20%的A股公司中，有29股獲龍虎榜機構(gòu)席位凈買入超千萬元。其中，日發(fā)精機、愛朋醫(yī)療等7股凈買入超億元。

匯金科技獲龍虎榜機構(gòu)席位凈買入達2.26億元，居首，該股昨日漲停。2023年2月，淄博高新國有資本投資有限公司便擬通過股份受讓、認購公司非公開發(fā)行股份等方式“入主”匯金科技。不過，該事項尚未能取得有權(quán)審批的國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門的批準文件。公司4月7日在投資者互動平臺上表示，關于公司控制權(quán)變更事項，公司始終保持與相關方的溝通。

萬馬股份獲龍虎榜機構(gòu)席位凈買入1.48億元，位居次席，該股已連續(xù)兩日漲停。公司近日發(fā)布消息稱其絕緣材料在我國高壓電纜關鍵絕緣材料自主化和工程化應用方面取得重大突破。

這一行業(yè)獲重點突擊

從上述29只個股的申萬二級行業(yè)分布來看，汽車零部件行業(yè)個股相對較多。

財通證券表示，2024年上半年、2023年全年汽車零部件出口美國的金額占相應時間汽車零部件行業(yè)上市公司總收入的比例分別為10.2%和10.9%，考慮還有非上市汽車零部件公司對美出口，汽車零部件出口美國的金額占行業(yè)總營收的比例有限。上一輪加征關稅對汽車零部件企業(yè)的盈利能力影響有限，當前汽車零部件板塊估值較低，安全邊際較高。

個股來看，共有浙江華遠、遠東傳動、美晨科技、中鼎股份、明新旭騰5只個股獲龍虎榜機構(gòu)席位凈買入超千萬元。其中，遠東傳動已公布2024年業(yè)績報告。

遠東傳動2024年實現(xiàn)歸母凈利潤1.18億元，同比增長25.76%，凈利潤率保持行業(yè)領先水平。公司1月在互動平臺表示，公司應用于新能源汽車的等速驅(qū)動軸產(chǎn)品已開始逐步釋放產(chǎn)能，同時為降本增效，拉長新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，利用冷溫鍛工藝生產(chǎn)的等速驅(qū)動軸精密鍛件部件生產(chǎn)線也已開始投產(chǎn)。

2只果鏈股獲機構(gòu)密集調(diào)研

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，上述29只個股中，5股3月20日以來均有獲機構(gòu)調(diào)研，其中立訊精密、藍思科技2只果鏈股獲機構(gòu)密集調(diào)研。

立訊精密獲534家機構(gòu)調(diào)研，居首。昨日盤中，公司披露最新的投資者關系活動表。在應對關稅沖擊方面，公司表示，一直以來，按照常規(guī)貿(mào)易規(guī)則，所有硬件制造廠商都不會承擔關稅、物流、倉儲等成本，這些不是硬件供應商需要考慮的。過往遇到關稅問題，都沒有出現(xiàn)客戶讓供應商承擔關稅的情況。

藍思科技獲189家機構(gòu)調(diào)研，居次席。公司近日向證券時報回應“對等關稅”影響時表示，得益于前瞻性的全球化布局和持續(xù)深入的多元化發(fā)展戰(zhàn)略，公司已構(gòu)筑起穩(wěn)健的全球供應鏈體系，經(jīng)全面評估，預計關稅政策變化對整體經(jīng)營影響非常有限。公司4月8日公告，擬回購5億—10億元公司股份。

這只個股頗受機構(gòu)青睞

拉長時間來看，上述29股中，三維通信、新易盛、日發(fā)精機等7股2024年、2025年（截至4月10日）均獲龍虎榜機構(gòu)席位凈買入，其中三維通信連續(xù)兩年凈買入金額均超億元，分別為1.61億元和2.66億元。

三維通信主營業(yè)務包括通信業(yè)務和互聯(lián)網(wǎng)廣告?zhèn)髅綐I(yè)務，公司子公司海衛(wèi)通近日攜其先進的船岸云智能平臺亮相第十屆新加坡亞洲海事展會，與眾多當?shù)乜蛻暨_成技術合作意向，并斬獲數(shù)個船岸云平臺訂單。目前，海衛(wèi)通已實現(xiàn)希臘、意大利、阿聯(lián)酋、歐洲及中東市場的訂單突破，并在全球多個國家和地區(qū)建立本地化服務團隊。

聲明：數(shù)據(jù)寶所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

責編：周莎

校對：陶謙

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