在宣布“智駕平權”、推出“獵鷹智駕”不到一個月之后，奇瑞再次“放大招”，這次的著力點是混動技術和混動普及。

動力方面，發布會上我們看到了CDM 7.0所使用的鯤鵬天擎發動機，這臺發動機熱效率能超過48%，壓縮比達到26:1。

針對混動系統方面，奇瑞宣布推出鯤鵬混動三大產品序列：高節能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S、強越野CDM-O/CEM-O，通過差異化的發、變、電組合，滿足全球用戶不同場景需求。

其中：CDM/CEM主打全場景低能耗，鯤鵬超能電混CDM搭載在風云A8、T8、T9和山海L6、L7、L9；鯤鵬黃金增程CEM搭載在風云E05和凌云；

CDM-S/CEM-S主打極致的駕駛性能，鯤鵬超能電混CDM-S搭載于瑤光CDM、攬月CDM和風云T10、A9，鯤鵬黃金增程CEM-S應用在風云T11，星紀元ET、ES，iCARV23和智界R7。

CDM-O/CEM-O主打駕馭復雜地貌，鯤鵬超能電混CDM-O搭載在瑞虎9L、山海T2和縱橫G700；鯤鵬超能電混CEM-O搭載于縱橫G900。

會上最新發布的鯤鵬超能電混CDM 6.0則將首搭在風云A9。這款車會采用一臺綜合熱效率達到45.79%的混動專用發動機，搭配160kW、310N·m的電機，虧電油耗為3.65L/100km，純電續航里程會超過250km，滿油滿電的綜合最大續航里程能超過2000km。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用透露，風云A9盲訂23天訂單量突破35,825臺。這也將是未來中國品牌新能源中大型轎車中的又一款選擇。未來風云T9還會推出一款四驅的高性能版，這款車在性能方面的表現也是非常值得期待的。

另一款新車則是山海T2加長版，山海T2在方盒子造型的新能源SUV市場中一直有著很不錯的表現，這次推出的T2加長版，主要是增加了車內的乘坐和儲物空間，這款車采用了232座椅布局，車身長度達到5034mm，相比T2車型它在長度上增加了249mm。這款車將會采用CDM-O的混動系統，同時會搭配XWD智能四驅系統，純電續航里程能達到206km。

在發布會的最后，官方針對旗下多款新能源車型的售價進行了調整，同時也推出了2025款風云A8，相比老款它的純電續航里程有所增加，8.99萬元起的售價也是相當具有吸引力的。風云A8L則是一款定位略高于風云A8的車型，售價也調整為10.99萬元起。

除此之外，風云T9和風云T10這兩款新能源SUV的售價也有所調整，如果是置換的話，入門版本車型的價格已經不到12萬了。

星途品牌，針對瑤光C-DM進行了調價，售價13.99萬元起，還有捷途山海系列的多款車型，也都公布了置換補貼的一口價。純電車型的iCAR 03T和V23的售價也都有所降低。

從奇瑞整體的混動產品規劃來看，2025年奇瑞集團總共將推出39款混動車型，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及。