山東
4月10日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架的重要組成部分及與沿海通道的重要連接線，濰宿高鐵至青島連接線工程首條隧道順利貫通。
此次貫通的北安隧道位于青島西海岸新區(qū)鐵橛山附近，是濰宿高鐵至青島連接線全線重點(diǎn)工程。隧道為單洞雙線設(shè)計(jì)，處于淺埋地段，最大埋深僅19.77米，由于圍巖穩(wěn)定性差，施工難度較大。
針對北安隧道復(fù)雜的施工條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)組織施工，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，采用國內(nèi)先進(jìn)的三維激光斷面掃描系統(tǒng)，接入智能化信息平臺，對初支斷面實(shí)時(shí)反饋，同時(shí)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)測，確保了隧道安全順利貫通。
濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站。項(xiàng)目全長108．78公里（青島段53．5公里），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，于2023年底開工。計(jì)劃2028年6月底建成。
來 源 | 央視新聞
編 輯 | 周文清
審 核 | 王亮家
終 審 | 趙 鋒
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