北京
【CNMO科技消息】年僅18歲的F1新秀基米·安東內(nèi)利在2025賽季代表梅賽德斯車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)，接替轉(zhuǎn)投法拉利的七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓。盡管是首次亮相F1賽場(chǎng)，安東內(nèi)利卻表現(xiàn)亮眼，在前三場(chǎng)比賽中全部獲得積分，積30分暫列車(chē)手積分榜第五，僅次于隊(duì)友喬治·拉塞爾，成為本賽季最受矚目的新人。
安東內(nèi)利
在他的出色表現(xiàn)下，梅賽德斯車(chē)隊(duì)也給予了高度認(rèn)可。在日本鈴鹿大獎(jiǎng)賽前，車(chē)隊(duì)贈(zèng)送他一輛全新梅賽德斯-AMG GT 63 S Coupe作為獎(jiǎng)勵(lì)。然而，安東內(nèi)利卻無(wú)法駕駛這輛愛(ài)車(chē)上路，原因令人啼笑皆非——他剛于今年1月通過(guò)駕照考試，受到新頒布的意大利法律限制。
根據(jù)2024年12月14日生效的新法規(guī)，意大利18至21歲新司機(jī)在取得駕照后三年內(nèi)，禁止駕駛單位馬力超過(guò)每噸100馬力的車(chē)輛。而GT 63 S的單位馬力高達(dá)577馬力/噸，遠(yuǎn)超法律規(guī)定。這意味著，即便安東內(nèi)利是F1賽場(chǎng)上與世界頂尖車(chē)手角逐的賽車(chē)天才，在公共道路上卻連駕駛一輛“普通”性能跑車(chē)的資格都沒(méi)有。
AMG GT 63 S Coupe
媒體打趣道，他甚至有可能在成為F1世界冠軍前，都無(wú)法合法駕駛自己的座駕上街。這種反差令人唏噓，也凸顯出法律制度與現(xiàn)實(shí)職業(yè)之間的奇妙沖突。
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