蘇南縣級市的街頭，偶遇了全國僅有兩臺的法拉利。熟悉法拉利的朋友從側面一看就知道，這是法拉利的旗艦超跑“拉法”，有人可能說了，這車不是全球限量499臺，國內有二十多輛嗎？總數確實有二十多輛，但白色車身的在國內僅有兩臺。而這臺落戶在了蘇南的縣級市張家港市，當年買回來的時候也是轟動了整個縣城。

大部分購買法拉利旗艦超跑的車主都會選擇紅色車身，因為這是法拉利的經典顏色，未來更好成交，也會有所溢價。但總有一些車主會追求不同，大膽一些，全國只有兩個車主選了白色，另一位就是大家熟悉的力帆大公子尹喜地，可惜因為破產，他把車都賣了。張家港這臺法拉至今還是一手車，車主只在本市開，出遠門不“敢”開，都是板車運輸。

十年前，這臺車在張家港保稅區的車管所上牌，之后，它成了本市乃至江蘇省最貴的跑車，當時車主買入的價格是低于指導價的，大概是2113萬，而官方給拉法的指導價是2250萬。誰都沒有想到，它在多年后，身價能翻了一倍多，比紅色溢價更多。也證明了車主的眼光好，因為全球范圍內，白色也是罕見。

雖說重慶那臺和張家港這臺都是白色，但是一些細節能看出差異，這也是車主選配的展現。首先是車輪的輪轂蓋，張家港的這臺是彩色的，而重慶那臺白色的輪轂蓋是黑色的。其次，剎車卡鉗也略微不同，張家港這臺是銀色的，重慶那臺是全黑的。

再來從正面看看兩臺車的不同。只要是法拉利的大型場合，這兩臺白色拉法一定會來捧場，遮住車牌后看出這臺是誰的嗎？可以通過座椅來分辨，這臺就是重慶尹喜地的，因為他給自己的座椅縫線選的是白色。另外，反光鏡也是黑色的。當初買全新“拉法”只有法拉利的VIP才有資格，尹喜地在2014年開上了，破產后，這臺車被演員張翰買走。

“拉法”在二級市場上最便宜的時候都要2900萬，不過這對于車主來說都不重要，就好比自己買房子住一樣，漲跌都不會賣。它的新車價一般都在2100萬左右，比如武漢一輛紅色拉法是2168.4萬，僅購置稅就139萬。像這種只開了不到1000公里的法拉利，都是賣家來說價格，想要買的人有很多。比如張家港這臺拉法拿出來賣，可能一個小時就能成交了。

除了白色是稀缺顏色之外，還有一輛“嬰兒藍”拉法，國內僅有1臺是這種顏色。即使轉了好幾次手，價格依舊很高，賈乃亮還曾擁有過一段時間。“拉法”比邁凱倫P1和保時捷918溢價更多，主要還是配額少，還有就是它是最后一款帶中置12缸發動機的法拉利，車主收藏法拉利不可能缺了它。