MG品牌近期的市場表現相當強勁，3月銷量破萬超亮眼，而限時“一口價”的定價策略，也再度激活了國內市場的潛在需求。不同于傳統促銷清庫存的套路，MG7（參數丨圖片）在保持配置誠意的前提下主動讓利，10.99萬起的價格猛猛戳中消費者痛點。對于持幣待購的年輕群體而言，用A級車的預算獲得B級車的體驗當然是更有誘惑性的。

智美B級轎跑MG7

B級車最大的優勢體現在車身尺寸方面，MG7擁有4884mm×1889mm×1447mm的車身規格，軸距達到2778mm。而領克03的車身尺寸僅為4684mm×1843mm×2730mm，凌渡L僅為4784mm×1831mm×2731mm。較大的車身尺寸帶來了更寬敞、舒適的使用空間，充分展現出作為B級車相較于A級車的尺寸優勢。

在這樣大車身的基礎之上，MG7采用Fastback溜背設計與掀背尾門相結合的方式，既保留了0.766轎跑高寬比所營造出的優雅姿態，又憑借超大開口尾箱實現了實用性的提升。其配備的無框車門與自適應三段式電動尾翼，這些越級配置將原本30萬元級轎跑才有的豪華感下放到了10萬元區間。反觀領克03，雖配備有固定式尾翼，但它的可玩性僅局限于傳統駕駛模式的切換；而凌渡L的固定式鴨尾設計則更顯保守，僅支持運動模式。

自適應三段式電動尾翼

MG7在品質細節的打造上極為用心，配備了無框車門、BOSE音響以及雙層隔音玻璃，并且20mm增厚軟泡的暴風眼一體式運動座椅兼顧了運動包裹感與舒適支撐性。相比之下，領克03的北歐簡約風格內飾雖也讓人感覺賞心悅目，但其主駕座椅僅支持6向電動調節，而MG7在此基礎上還額外支持2向手動腰托調節。凌渡L的IQ智慧車聯僅支持carplay，在交互體驗方面稍顯不足。值得一提的是，MG7基于珠峰架構打造，擁有31000Nm/deg的扭轉剛度，使得它的被動安全性更高，同時還具備與豪華車型相媲美的NVH靜謐性，以及遠超國標的環保品質，這些硬核指標讓MG7在20萬元級的市場中始終保持著較強的競爭力。

動力表現一直是MG7的優勢所在，MG7搭載的上汽藍芯1.5T發動機，擁有188Ps的馬力和300N?m的扭矩，這一數據超越了1.5T版本領克03的180Ps最大馬力與290N?m扭矩，更比最大馬力只有150Ps的凌渡L強勁許多。同時，MG7所搭載的VGT可變截面渦輪技術能夠保證在全速域都有良好的響應，再配合E-LSD電子限滑差速器與mCDC電控懸架，將車輛的操控上限提升到了50萬元級別的水平。如果你喜歡更激進的駕駛體驗，MG7還提供了2.0T+9AT的“雙十佳”動力總成可供選擇，其零百加速僅需6.5秒；如果你偏愛輕松的智駕，MG7是首款搭載NGP高階駕駛輔助系統的燃油車型，也是當時20萬以內唯一配備高階智駕系統的車型，能夠實現全國高速路網的覆蓋，并且能帶來“零博弈”的人機共駕體驗。

MG7搭載NGP高階駕駛輔助系統

無論是動感十足的外觀設計，還是強勁的動力輸出，抑或亦或是強大的智駕表現，MG7都顯示出了對消費者的誠意。此次推出的全國限時“一口價”政策，更是讓這款B級運動轎跑的價格透明化，讓消費者能夠更清晰地看到MG呈現的越級價值。如果你追求極致性價比，MG7是一個非常值得考慮的選擇；如果你追求用車質感，那MG7一定會讓你滿意。