“6.98萬元起售”，“綜合補貼破萬”，當這些關鍵詞砸向市場時，比亞迪又一次把“價格戰”玩出了新高度。即日起至4月30日，第二代秦PLUS智駕版推出限時置換補貼，疊加廠補和地方補貼后，入門價直接殺入6萬級區間，純電版更是低至9.98萬元起。這樣的價格，不僅讓消費者直呼“真香”，更讓同級合資燃油車瞬間壓力山大。

過去，A級家轎市場長期被合資品牌把持，10萬元左右的定價幾乎是行業“潛規則”。但比亞迪這一波操作，直接打破了“低價=低配”的刻板印象。以6.98萬元的價格，用戶能買到的不只是“代步工具”，而是搭載第五代DM技術、高階智駕系統的“科技狠貨”。這種“技術平權”策略，無疑是對傳統燃油車市場的降維打擊，因為秦PLUS智駕版已經用“2字頭”油耗和超2000km續航，重新定義了什么叫“省到家”。

第五代DM技術：讓燃油車“無路可走”？

如果說價格是吸引眼球的“鉤子”，那么技術才是比亞迪真正的殺手锏。第二代秦PLUS智駕版全系搭載第五代DM技術，發動機熱效率高達46.06%，電混系統效率提升至92%，虧電油耗僅2.93L/100km。這是什么概念？假設油價8元/L，每公里油費不到0.24元，幾乎是同級燃油車的三分之一。更夸張的是，滿油滿電狀態下綜合續航突破2055km，徹底終結了里程焦慮。

這種技術突破的背后，是比亞迪對新能源核心技術的深耕。當傳統車企還在糾結如何優化內燃機效率時，比亞迪已經用混動技術完成了對燃油車的“替代性升級”。有網友調侃：“以前買燃油車是為了省錢，現在買燃油車可能只是為了情懷。”

高階智駕：8萬級車型也能“解放雙手”？

如果說低油耗是比亞迪的“傳統藝能”，那么高階智駕則是這次升級的“意外驚喜”。補貼后，搭載天神之眼C智駕系統的車型售價下探至8.38萬元，直接讓A級家轎用戶也能享受L2+級自動駕駛體驗。

這套系統配備了5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆高清攝像頭，不僅能實現高速路上的自動變道、上下匝道，還能通過全場景智能泊車功能，輕松搞定狹窄車位甚至斷頭路。對于新手司機來說，這相當于自帶一位“老司機副駕”；對于長途通勤的用戶，高快領航功能則大幅降低了駕駛疲勞感。用網友的話說：“以前覺得智駕是豪車專屬，現在比亞迪直接把它變成了‘白菜價’。”

純電版也“開卷”：9萬級解鎖全能配置

純電版秦PLUS智駕版同樣誠意滿滿。補貼后9.98萬元起的售價，標配高階智駕、DiLink 100智能座艙、57.6kWh刀片電池以及寬溫域熱泵系統。尤其是熱泵技術，堪稱冬季續航的“救星”，能有效緩解低溫導致的電量衰減問題。配合70kW快充，30分鐘即可補能至80%，用戶再也不用蹲在充電站“刷手機等半天”。

更值得一提的是，510km的續航里程足以覆蓋日常通勤和短途出游需求。對于生活在限牌城市的用戶來說，這樣的價格和配置，幾乎是在“逼著”大家放棄燃油車。

技術平權背后：比亞迪的“陽謀”

從第五代DM技術到天神之眼智駕，從刀片電池到熱泵系統，比亞迪的每一步升級都在傳遞一個信號：新能源車的價值不該由價格決定，而應由技術定義。這種“技術平權”策略，不僅讓消費者用更低的成本享受前沿科技，更在倒逼整個行業加速轉型。

對于傳統合資品牌而言，這場戰役或許才剛剛開始。當比亞迪把混動車的價格打到6萬級、把高階智駕下放到8萬級，留給合資車的“舒適區”已經越來越小。要么跟進技術升級，要么降價保銷量——無論選哪條路，都注定是一場硬仗。

限時補貼政策、顛覆性技術、越級配置……第二代秦PLUS智駕版的這一套“組合拳”，不僅讓消費者看到了“閉眼沖”的理由，更讓整個A級車市場感受到了“鲇魚效應”。當一款車能同時滿足“省錢、省心、智能、長續航”的需求時，它的對手或許不再是某款具體車型，而是整個燃油車時代的慣性思維。

可以預見，隨著補貼政策的推進，第二代秦PLUS智駕版很可能在銷量上再創新高，甚至帶動更多品牌加入“技術內卷”。而對于用戶來說，這場“卷王爭霸賽”的最大贏家，永遠是手握真金白銀的消費者——畢竟，誰能拒絕一款“青銅預算、王者配置”的國民神車呢？