本文轉(zhuǎn)載自：LOGO大師（ID：logods）

圖源：網(wǎng)絡(luò)

近年來，汽車品牌的車標(biāo)紛紛轉(zhuǎn)向扁平化設(shè)計。比如，寶馬（BMW）車標(biāo)去除黑色外環(huán)和3D質(zhì)感，僅保留透明輪廓，整潔而現(xiàn)代。

奧迪（Audi）的四環(huán)標(biāo)志同樣經(jīng)歷了從“擬物”到“抽象”的轉(zhuǎn)變。舊版的立體金屬環(huán)帶有機械時代的審美烙印，而新版則回歸最純粹的黑色幾何線條。

就在最近，小編發(fā)現(xiàn)奔馳LOGO也轉(zhuǎn)向了扁平化......

#01

奔馳新LOGO變扁了！

首先，來看看LOGO前后對比。

舊LOGO原始的金屬三叉星強調(diào)金屬質(zhì)感、立體感、厚重感，象征工藝、權(quán)威和歷史傳承，是工業(yè)時代的視覺語言——強調(diào)質(zhì)感與實體。這一設(shè)計面向的是老一代成功人士，有清晰的階層象征屬性。

新LOGO去掉漸變與立體，保留核心結(jié)構(gòu)，用簡潔幾何表達(dá)，表現(xiàn)出年輕化、現(xiàn)代感。

舊LOGO是為汽車本身設(shè)計的，新LOGO是為傳播與連接而設(shè)計的。

奔馳這次LOGO升級，采用了"產(chǎn)品+傳播"雙系統(tǒng)策略，產(chǎn)品端保留3D標(biāo)——車身、輪轂等實體部件沿用立體金屬標(biāo)，光影質(zhì)感強化豪華基因，傳播端則采用扁平化——數(shù)字媒體使用單色矢量圖形，實現(xiàn)了經(jīng)典傳承與現(xiàn)代傳播的平衡。

一方面，扁平化設(shè)計是一種摒棄立體、陰影、漸變和紋理的設(shè)計風(fēng)格，強調(diào)色塊、幾何、排版與留白，以最簡潔直接的方式傳達(dá)信息。

另一方面，大批量的扁平化界面容易使消費者產(chǎn)生審美疲勞，難以在用戶心中留下深刻印象，也不利于用戶的個性化表達(dá)。

那么，你喜歡奔馳新LOGO還是舊LOGO？

#02

奔馳品牌視覺系統(tǒng)

梅賽德斯-奔馳汽車品牌設(shè)計以“豪華、創(chuàng)新與永恒美學(xué)”為核心基因，其視覺符號的演變與技術(shù)革新緊密交織，構(gòu)建出跨越三個世紀(jì)的工業(yè)美學(xué)典范。從三叉星徽的誕生到電動化轉(zhuǎn)型，品牌始終通過設(shè)計語言傳遞對精密工程與人性化體驗的追求。

金屬質(zhì)感的立體雕刻與鍍鉻工藝成為實體車標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，2018年后扁平化設(shè)計逐漸應(yīng)用于數(shù)字化場景，星空格柵中的發(fā)光三叉星則成為EQ電動系列的標(biāo)志性特征。2023年品牌更新視覺系統(tǒng)，簡化外環(huán)線條，強化星徽的幾何純粹性，同時保留1909年原始比例以延續(xù)歷史血脈。

你覺得奔馳新LOGO設(shè)計如何？

歡迎留言評論～

工業(yè)設(shè)計師必備技能～

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